去年八月份入手了赛那这款车，由于家里人变多了，之前的小车坐不下，以是就选中了赛那这个MPV，便是冲着大空间去的，车长5165MM宽度1995MM高度1765MM，轴距更是达到3060MM，这样的数据在同级别车型中榜首的存在了，车内的空间险些全部用于了乘坐，这样大大担保了空间的充足性，由于是混动的，油耗均匀下来也就6个旁边，配置当面也是很豪华的，有手机远程功能，语音识别，自适应巡航、赞助驾驶等等，在同级别当中我以为是性价比最高的。
外不雅观方面下了很大的功夫，尤其是车头，看图片很随意马虎算作轿车，其次车身整体线条很流畅。
前排驾驶位非常的宽敞，当然最舒畅的还是第二排，我改了座椅和地板，这样豪华感就油然而生，不管家用还是业务接待，都非常实用。
由于之前开的那一辆也是丰田车，以是理解过后轮会吃胎这个问题，当时的车轮胎磨的太厉害，换了几次轮胎才找到方法办理，便是把原厂的倾角拉杆给换掉，由于原厂的不可调节，要换成可调节的才可以，上一辆车便是这样办理的，换车了就想把这个问题提前避免掉，以是我开了一段韶光之后果断改换上戈麦兹GOMZ可调摆臂，专业的事交给专业的人，直接上一套铝合金拉杆，由于之前也是在这家买的，质量方面妥妥的，一家品牌专业一个领域的配件，我默认还是很专业的。
安装完成，由于我以前也换过，以是也懂一点点流程，这个安装完之后要做衬套复位，说白了便是让车子落地往后适应适应在把螺丝上紧，不然在空中锁紧，落地后那个衬套会憋着劲，便是会扭曲的那种状态，那样会产生异响的，而且坏的很快，假如有车友换的话把稳下这个流程。其它也就没什么了，我看到有很多换新车的落地就去做四轮定位了，由于有些车出厂那个悬挂角度便是会吃胎，要不便是提前避免，要不便是等不对劲了在办理，总归都是要办理的，有韶光车友们可以看看自己的轮胎内外侧有没有磨的花纹，有的话就趁早就做做定位，把问题给办理，不然磨坏了还得换轮胎，不根治也是会开着开着又磨胎的。有很多方法可以办理这个问题的，我这是个中之一，大家找对方法把问题彻底办理就可以了。