人从小就活在梦幻天下,追求浪漫。
当车窗在头顶洞开时,星空尽收眼底,仿佛置身诗意画境。
不少人为了拥有这份浪漫心态,不惜重金购买车载天窗选装
然而实际情形每每是:花重金买了个"摆设",天窗的利用率切实其实寻衅人眼。
为什么会涌现如此反差?我们一探究竟。

运用率几乎为0的天窗而且还不屈安为何买车还要选

天窗的魅力不言而喻,它带来的不但是视野开阔感,更是一种情怀体验。
广告里常描述出在如梦如幻旷野中开启天窗放松身心的精神天下,令人神往不已。
车商们也奥妙地利用了这份神往,在发卖时"忽悠"顾客选装全景天窗为座驾更添高等质感。
"新车得手没几天就动心加装了,希望带给家人不一样的体验"张女士如是说。
不丢脸出,天窗成为彰显个人品位和生活办法的一种时尚标配。

现实生活中,大多数时候我们都呆在密闭空间,焦躁和压抑成为常态。
当然谁都渴望开释,享受少焉逍遥清闲。
天窗的存在正是知足了人性这一层次需求,在拥堵、压抑时为驾乘者带来短暂的自由感。
"天窗下的那一刻,我仿佛身在没有拥挤的地方,感到非常惬意"一位老司机坦言。
纵然无法常开,光是拥有这一逃离选择的自由,就足以知足很多人了。

天窗的确具有独特魅力,但条件是你能真正体会到它的意义与乐趣,否则它就只是一个昂贵的"摆设"而已。
事实上由于受景象、地点以及外界环境诸多限定,大多数车主很少利用天窗。
据行业剖析,市情上超过70%的车主天窗开启次数不超过10次/年,可见大部分人其实用不到这一"贵族配置"。
钱不多?保重!

可能有人会说,即利用不上天窗也无伤大雅,它毕竟是个增值配置,价格微不足道。
但事实并非如此。

据威信汽车测评机构测算,搭载全景天窗的车型续航里程至少减少3%,油耗增加高达0.3L/百公里。
这个中的用度开支可不是小数目,尤其是现在油价高企情形下。
长期算下来,一台家用轿车多出的燃油支出将高达数千元。
在没有必要的情形下选装天窗,实属挥霍金钱。

更关键的是,天窗存在一定的安全隐患。
虽然汽车厂商声称会对加装天窗车型做出适当强化,但想要与永久车顶同等坚固程度谈何随意马虎。
一旦发生侧翻或者车顶入侵,天窗部位将成为车体的薄弱环节。
据业内人士透露,近年来不少天窗车辆涌现漏水和异响的征象,这便是构造毛病带来的直接后果。

"我从来不敢把天窗完备打开,总担心撞上树枝或者飞鸟什么的。
"赵师傅提及自己的顾虑。
而且纵然把天窗打开,车速过快也随意马虎产生噪音滋扰。
更糟糕的是,如今盗窃分子也将天窗作为新目标,把它掰开就能直接下手了。

可见,天窗并非全无代价。
它带来的弊端彷佛被车商故意粉饰了。
但事实上,质量良莠不齐、后期利用本钱高昂的天窗绝不是什么"喷鼻香饽饽"。
早在几年前,就有资深车主吐槽:如果重新选车,自己绝不会再选装天窗了。

总的来说,天窗的确有其独特魅力,但它并非每个人都须要的配置。
对付常常出游、热衷探险的人来说,它或许是个不错的选择。
但如果你无法真正体会到它的乐趣,又担心其带来的一系列隐患和开支,那就没必要纠结了,省下这笔钱去做一些更故意义的事情吧。
生活如此短暂,何必总被虚无缥缈的东西束缚。
关键是要学会保持头脑复苏,用理性的眼力核阅事物的实质,而非被表面的"浪漫"迷惑了双眼。