运输，特殊猪的装载，对付生猪来说是一个应激大的期间，这使其成为动物福利问题。据估计，所有市场生猪中有1％受到与运输有关的侵害和其他丢失的影响，环球总计超过一百万头猪。
断奶猪在斜坡的尽头，正要进入一辆卡车。照片：文森特·特比克
除了动物福利问题外，应激的影响还可能对猪肉质量产生负面影响。北达科他州，阿肯色州和爱荷华州的一群美国科学家和技能职员指出。“常日情形下，猪在上市前很少或根本没有打仗到装载、搬运和运输的许多方面，包括高下坡道。”他们在《运用动物科学》杂志上揭橥了一篇新论文。
让猪装卸更快
该团队补充说，让猪更快速，更轻松地装卸，将有利于“减少利用电棒和其他类型的粗暴操作。” 这也意味着生猪将“在受限拖车中花费更少的韶光，由于那里有更大的受伤、压力和更高的环境温度风险。”
通过将小猪放在斜坡上，可以避免所有这些情形。研究职员假设，在此阶段将坡道放在围栏中并让猪利用它们，这意味着在运输时，猪不会面对新（应激）的情形，因此可以更快，更有效地加载。研究参数假设，五个月后，这些猪将能够从保育舍阶段记住斜坡（以及它们高下行走的经历）。
不雅观察饲料和水的花费
在这项研究中，研究小组将72头断奶杂交猪随机分为两组：
一组寄养在普通仔猪栏；另一组在带有坡道的仔猪栏，在斜坡顶真个平台上供应饲料。
科学家们不雅观察了饲料和水的花费和相互浸染，他们丈量了体重。在运输过程中，研究小组再次不雅观察了猪的行为，并丈量了每头猪在卡车的坡道上所花费的韶光。
均匀逐日收益相同
在猪栏中，坡道组的猪的饲料花费比普通猪栏中的猪少，但同期的均匀日增重相同。这一创造与以前的事情报告同等，即坡道没有对成长产生负面影响。与在普通保育栏中喂养的猪比较，暴露在坡道上的猪还表现出较少的攻击性互动。
保育场的坡道影响保育猪的行为并加快了装车速率
在市场上，熟习坡道的猪只须要比不熟习坡道的猪（30秒对59秒）多一半的韶光才能将坡道登上卡车。研究小组在其论文中得出结论：“在猪舍中增加坡道是一种大略且相对便宜的适应方法，有可能在保育阶段以及通过市场的坡道装载时提高生猪的福利。”
反思
我在以往的事情履历中，有些没有转过栏的猪转猪很费劲，转过一次栏的猪相对就很快，后备猪和经产母猪更明显。这解释猪对赶猪道这种行为是有影象的。特殊是有一次印象很深刻，受孕猪转栏，有一头猪便是不走，我们几个人拿棍子反复的打，结果这头猪应激去世了。像我这样的例子我相信很多人都碰着过，当然还有没去世的案例，但肯定也会对猪产生较大的影响。
以是，想法减少转栏应激确实是一件有必要思考的事情。当然在猪舍增加坡道是不现实的，但是我们如果能供应统一样式的转栏工具，从母猪到育肥都一样，让它们产生影象，可能会大大提高后续各阶段的专栏效率，并降落转栏损伤。其次对转栏猪限饲，不才个阶段料槽备好饲料，让猪乐意转栏也是一个很有效的办法。
或者你还有什么好的办法吗？
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