有人说，新能源汽车一公里，乃至才几分钱，以是干掉燃油车是大势所趋。
我只能说，这切实其实是异想天开。新能源汽车和传统燃油车各自的上风劣势已经注定了，二者一定是共存关系，不可能是谁彻底干掉谁。
新能源汽车从理论上来看，优点确实很多，用车本钱也比油车要省，毕竟那个电费便宜，1度电才几毛钱，一公里合下来，可能也就一两毛，乃至几分钱，还有不得不说，新能源汽车，在这个提速方面确实很快。
再一个便是新能源汽车智能化程度比较高，像什么自动停车，自动驾驶，不限号，等等，但是如果说只是这些，你就认为他能干掉燃油车，切实其实是天方夜谭，从这个市场霸占率来看，新能源汽车确实每年都在增长，但是你看看现在新能源汽车厂家，有几个是赢利的，都是在烧钱。
都在冒死挤压供应商的利润，每个厂家都在卷，但是也没有卷出行业的创新，由于大部分的三电都是供应商的技能，只不过买来组装一下，很难做到差异化，但是油车呢，有变速箱发动机，底盘，每个厂家调教出来都不一样。
这样就会导致新能源汽车，只能在本钱上和价格上比拼，拼来拼去，到末了谁都不挣钱，以是说这几年新能源汽车为了抢占市场，虽然说卖的不少，但是都是巨额亏损，一个大面积亏损的行业能干掉一个暴利的行业，这不是一个笑话吗？
咱们本日先别说其他的，咱们就从用户的角度来剖析一下，那么首先，充电未便利，充电慢，这是大家有目共睹的，充电站的数量可能大城市比较多，但是偏远的地方还是很少很少，当你出门办事的时候，心里就会莫名的焦虑。
特殊是节假日的时候，这个问题就显得更严重，有的人一年也跑不了几次长途，但便是这一两次可能就会碰着困难，当然了，这个新能源汽车充电速率每年也在更新，但是和加油比起来还是慢太多了。
那么第二个新能源汽车虽然说省油，但是不一定省钱，由于我们要把综合本钱考虑进去，我曾经看到一个老司机，他说要开到15万公里，才能和燃油车的综合本钱差不多。
但是这对一样平常的家庭来说要跑很多年，可能有的家庭车都要换了，还没跑到这个数，对付做生意的，常常出去跑的，当然，新能源更划算，但假如只是作为代步来用，那就要考虑一下了。
由于新能源汽车保险费要比油车要高，你往后换车的话，可能也会亏的比较多，由于新能源的电池容量，和寿命很难估算的出来，接手的人可能比较少，当然了，新能源汽车肯定越来越好，但是
这并不虞味着非要干掉燃油车，大家觉得呢欢迎留言谈论