第一代车型
第二代车型(2015款)
第二代中期改款车型
作为中期改款车型，新款本田Shuttle对前脸的细节进行了调度，前包围采取旁边贯通式设计，平直的镀铬装饰强调视觉宽度。雾灯改换为条状样式，采取LED光源。此外，新车Logo的位置进行了下移。
侧面造型变革不大，与飞度的风格保持同等。内凹式腰线采取上扬的造型，与侧裙线共同营造着力气感和俯冲的视觉效果，此外多条辐轮圈造型也比较运动。
尺寸上，新款本田Shuttle的长宽高分别为4400/1695/1545-1570mm，轴距为2530mm。比较日规第三代飞度长度增加约400mm，高度也有增加，宽度和轴距保持同等。（注：第二代本田Shuttle基于第三代飞度打造）
尾部的变革集中在尾灯和后包围，新车尾灯造型近似回旋镖，与十代雅阁风格近似，算是本田的家族风格。老款车型后包围两侧的开口在新车上被取消，同时加入了横贯旁边的镀铬装饰，更强调视觉宽度。
新款本田Shuttle的内饰沿用了此前车型的设计和布局，造型设计中规中矩，以实用为主。配置方面，根据官图可以看到，新车配备有多功能方向盘、一键启动、分区自动空调、中控大屏、电子挡杆等配置。
前排座椅造型比较宽大，缝线和条形纹理的加入有助于提升质感。后排座椅风格与前排座椅同等，配备有中心扶手和三个头枕。
上图为2015款车型，仅供参考
作为一款定位旅行车的车型，本田Shuttle的后备厢空间表现自然不会差。后排座椅靠背支持按4/6比例放倒，且放倒之后可与后备厢地板保持水平。后备厢最大进深184cm，最大容积1141L。
新款本田Shuttle将供应纯汽油版和油电混动版两种车型。1.5L四缸自然吸气发动机最大功率129马力、峰值扭矩153牛·米，匹配CVT无级变速箱。
油电混动车型搭载由1.5L自然吸气发动机和电动机组成的i-DCD混动系统。发动机最大功率110马力、峰值扭矩134牛·米，电动机的最大功率为29.5马力、峰值扭矩为160牛·米。传动系统采取7挡双离合变速箱。
除先驱之外，这两种动力的车型也均供应四驱版。
总结
作为基于飞度打造的一款旅行车，新款本田Shuttle拥有出色的后备厢空间表现。除此之外，拥有纯汽油和油电混动两种动力版本，以及供应两驱和四驱车型可选也是本田Shuttle的上风。不过虽然本田Shuttle有上述上风，但它可能还是会令各位失落望，由于它不大可能会引入中国市场。