发动机舱紧张的脏东西便是表面的灰尘、油垢和油泥。长期不洗濯的发动机舱一打开，便是厚厚的一层污垢。些污垢最直接的影响便是散热。发动机都有一个最佳事情温度，虽说有冷却系统帮忙散热，但是冷却系统的的功能也是有上限的。还有一些暴露在表面的金属部件，没有冷却系统的滋润津润，温度过高対其性能影响就更大了。说实话，普通的表面污垢虽然会造成的散热不良，倒也不至于把发动机烧坏。但是，这些污垢如果覆盖在一些塑料、线束、橡胶上面时，会束的加快线束老化，相称于把橡皮擦埋在沙堆中，过一段韶光橡皮擦就变得很硬，车内线束也是同样道理，一旦线束老化，则有可能导致元件破坏，影响车辆的正常事情，严重的话会造成短路乃至引起自燃！
以是，发动机还是要适当洗濯的，最少可以防止散热不良和线束老化。
发动机舱能水洗吗？
实在，发动机舱都是有防水设计的，不然我花那么多钱买车有什么用，但是高压水枪就另说了，由于它压力大，如果刚好冲到密封不严的地方很随意马虎把水冲进发动机内，如果水量达到一定程度，发动机一着火就冒黑烟了。酷哥看过几本车辆利用手册，基本都有提到“严禁利用高压水枪冲洗发动机”。特殊是车龄较高的车子，发动机很多地方是通过橡胶密封的，如果刚好橡胶老化，你又把水喷进去，那结果肯定是发动机大修，正是由于绝大部分车主不知道，怎么去判断发动机的哪些部位随意马虎渗水，以是厂家就干脆不让你冲洗了。
发动机哪些部位怕水？
机舱内怕水的紧张有这几种：发动机火花塞、电气接口、保险盒、行车电脑、各种滤芯等等。有些人确实也用水枪去洗濯过发动机舱，但是专业职员在用水枪时，会故意避开主要部位，而且也不会永劫光冲刷，水压的设定可能也比较低。对付洗车店来说，洗个车也就几十块钱，做好表面事情就行了，假如把车子搞坏，几个月人为都不足赔的。不管高压或低压，利用水枪去冲洗发动机舱还是一定风险的，最保险发动机舱洗濯的做法，酷哥在这里和大家分享一下。
发动机缸内洗濯：
最常见、同时也是最大略的发动机洗濯是发动机缸内洗濯，新车的这类洗濯一样平常建议在4-6万公里之间进行一次，之后可以在3万公里旁边酌情选择洗濯。缸内洗濯的操作比较大略，最常见的办法便是保养前在旧机油里加入洗濯剂，然后启动汽车让发动机通过活塞的往来来往运动自行洗濯内部，一段韶光后熄火按照保养流程改换机油、机油格即可。
最保险的机舱洗濯办法：
发动机漏机油的时候，由于油污渗漏得实在太严重，再加上车子开了6年也没洗过发动机，就让师傅顺便把发动机舱洗濯一下。师傅取出了一瓶发动机舱洗濯剂，他坦诚地说：“实在这玩意也可以自己洗，只是店里有气枪会比车主自己动手轻松一点，由于一样平常人没有气枪，常日是喷上洗濯剂，再用毛巾擦。修车师傅提醒道：在洗濯之前，要让发动机处于冷却状态，刚熄火的不能洗濯。一是由于发动刚熄火时很烫，欠妥心碰到排气管会很烧伤；二是高温状态下的钢铁材料碰到冷的清洁剂随意马虎产生变形乃至断裂。OK，接下来就可以开始洗濯了，首先，把引擎外部洗濯剂喷到所有你能看得到的有污垢的地方，喷出来的是白色泡沫，像是给发动机洗泡泡浴。接下来，泡沫会跟油垢发生化学反应，等待那么3分钟，用毛巾或者毛刷处理这些污垢。末了，用再擦拭一遍，就大功告成。
发动机舱的清洁虽然不致命，但是处于发动机掩护本钱的考虑，建议每5年旁边的车主适当洗濯一下，如果是在西北地区风沙较大、常常室外停车或是常常跑市区的车主，可以3年旁边洗濯一次，当然最好的判断方法还是打开拓动机舱看一看，假如看着难熬痛苦就洗一洗。
声明：转载此文是出于通报更多信息之目的。若有来源标注缺点或陵犯了您的合法权柄，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，感激。