先说无边界前脸。
虽然延续了UNI系列的家族式设计，但有别于UNI-T、UNI-K这类SUV的风格，当无边界前脸和轿车相结合的时候依然带来了令人惊艳的视觉效果。首先是比例，SUV车身偏高，运用无边界设计科技感和运动感毋庸置疑，但太过厚实、宽大，看起来会有些喧宾夺主，抢了整车流线的风头，但换装到轿车之后，比例更加折衷、自然。
其次是细节，UNI轿车的下唇极尽夸年夜，四边形、三角形和梯形元素整洁有序地分布在提高气格栅上，层次分明，运动感渲染得十分到位，看起来就像是进化版的逸动PLUS。
精髓在于车侧。
和大多数运动家轿一样，UNI轿车也搭载了一套小溜背的样式，但这个掀背有点不同。长安设计师从B柱开始，一条优雅至极的流线直接滑向车尾，没有丝毫中断。这就带来了两点上风，一方面视觉效果更自然、和谐，不会像菲斯塔那样“溜背”的有些突兀；二是整体重心后移，除了看起来更运动、时尚外，也有助于操控。整体来说，颇有几分奥迪A5的神韵。
（UNI轿车）
（奥迪A5）
当然了，UNI系列的几个标志性元素也一个不缺，比如隐蔽式门把手；再比如更精良的高宽比（0.78）和轴长比（0.59）都带来了更出众的体验和视觉冲击。
至于数据方面，这次长安公示了两点：一是车身尺寸，UNI轿车长宽分别为468018381430mm，轴距长达2750mm，A+级轿车的水准，这就意味着它的竞品将是星瑞、比亚迪秦PLUS DM-i、领克03，以及思域、昂克赛拉之类；二是动力，新车将搭载长安1.5T蓝鲸发动机，最大功率为138kW。