极越07定位为中大型纯电轿车，车身长度为4953mm，轴距超过3米达到3013mm。对付中大型纯电轿车领域中，极越07的尺寸是不输的。从设计维度上看，极越07造型既符合新能源的设计美学，又贴合了运动气质，圆润且流线的车顶设计让其拥有不错的风阻数据，只有0.198Cd。
极越07的座舱设计同样抓人眼球，全体座舱相称极简，中控台上设计了一块35.6英寸6K贯穿屏，内嵌高通骁龙8295车机芯片。由于这台车是吉利与百度联合打造，车机系统可与百度生态互联，支持远程掌握小度音响对家中智能家居进行操控。此外，语音交互系统融入了百度文心一言4.0大模型数据，能AI智能作画以及天生演讲稿等功能。
重点来了！
极越07是基于吉利SEA浩瀚架构打造，有单电机与双电机动力可选，个中单电机最大功率200kW，峰值扭矩334牛·米，双电机综合功率530kW，综合扭矩653牛·米。值得把稳的是，极越07利用了三家电芯供应商，个中标准版为蜂巢能源的磷酸铁锂电池，容量为71.44kWh，CLTC纯电续航为660km。长续航版利用的是时期吉利三元锂电池，容量为100kWh，CLTC纯电续航880km。末了是顶配性能版，利用的是宁德时期三元锂电池，容量为93.4kWh，CLTC纯电续航770km。值得把稳的是，只有最顶配性能版为800V平台，别的两款为400V。
配置怎么选？
说到这实在大家已经看明白了，根据自己需求大体分为了标准版、长续航版以及性能版。即便选择入门版CLTC纯电续航也有660km，因此对付绝大多数城市通勤来说，660km续航足够利用了。
长续航版比标准版贵2万，紧张表示在电池组容量上的差别。100度电池的加入可让极越07完发展间隔城际利用，比如说从天津到北京、从天津到沧州等，毕竟极越07全系标配ASD阿波罗高阶智驾系统，配有两颗英伟达Orin-X芯片，为纯视觉智驾系统，车身包含11颗摄像头、12颗超声波雷达以及5颗毫米波雷达。
至于顶配，价格也偏高，比长续航版直接贵出7万元。在智驾性能上实在无差异，如果你特殊追求极致的驾控体验，那性能版别无他选，只不过同级中性能为主的车型也有很多，比如说拥有100度电池的星纪元ES Ultra旗舰，再有便是当下正红的小米SU7，其顶配的800km四驱超长续航版本售价也是29.99万，这都对极越07构成直接竞争关系。
如果是你，你会怎么选？欢迎留言谈论。