设计看点，符合年轻化需求
首先得先说一下，国产车在最近几年，集体呈现年轻化的走向，颜值这一块也是集体提升。最近两年推出的新车型也连续发扬了这一特点。以远航Y6来说吧，在外不雅观上，远航Y6虽然是国产车，但设计有美系车的设计觉得，前脸饱满，机舱盖棱线宽厚，视觉重心低，给人一种沉稳大气的觉得。
前、后大灯的很有点保时捷的觉得，前端进气口偏下，与车灯呼应，前脸线条也是设计灵动、流畅。
车的尾部采取了贯穿式尾灯，有气场，力量感也足。
同时，侧面还采取了隐蔽式车门把手、撞色后视镜设计，值得一提的是，远航Y6还配备了无框电动车门，设计更好看，利用也更加方便，契合新能源汽车科技时尚的特点。
车身尺寸方面，远航Y6的长宽高分别为527020001500mm，轴距为3130mm，属于范例的D级车尺寸，而远航Y6定位为D级轿车，从尺寸来看，也是担保了内部空间，而高规格的265/40 R21的轮毂则更显车身细长，整体设计还是可圈可点的。
D级车配置，舒适性很主要
接下来，再看一下内饰。
前面也说了远航Y6的车门采取的是无框电动车门，坐进车内，只需踩动刹车，无框车门便可自动关闭，操作便捷·、省时省事。
在中控台设计上，远航Y6也是自成一派，风格简约，17.38英寸的中控大屏为竖屏设计，尺寸够大而且能干，基本上所有功能都能通过屏幕高效实现。内置高通骁龙8155的车机芯片，操作更加流畅。
方向盘的造型为两幅式，握持感更为舒适，更能增加人的操控希望。与之匹配的是12.3英寸的液晶仪表，带来更加突出的科技感。
作为D级轿车，远航Y6还配备了27个扬声器，分布在整车座舱各个角落，带来更加出色的视听体验。
远航Y6后排带来的乘坐体验也较舒适，后排座椅靠背角度支持电动调节，最大可达到145度的超级大躺，带来更加放肆的乘坐自由体验，且能多向伸展，还具备人性化的座椅加热、透风和推拿功能，让乘车变得更为惬意。
后排还有专门调节这些功能的7英寸触控屏，掌控感十足。
D级车的性能标准，续航加速可圈可点
远航Y6性能系统也是有看点。根据不同须要，供应了三种动力版本，个中340匹的单电机后驱版，百公里加速耗时5.9秒；680匹的双电机四驱版和707匹的双电机四驱版性能表现则更好一些，百公里加速均为3.2秒。不过，707匹马力版本还有一个亮点，搭载了容量为150kWh的超大电池，在CLTC工况下的纯电续航里程可以达到1020km，续航里程够用了。
同时，远航Y6还配备了800V超级充电功能，耗时14分钟就能将电量从30%提升至80％。这种高效率的充电补能效率也为外出办公带来了足够的续航担保，不管这天常通勤还是远程自驾都不必担心续航问题。
写在末了
实在作为国产车来说，一贯在紧凑型细分市场或者中级车市场深耕，在大型车市场推出的车型不是太多，这次远航Y6的涌现，倒是瞄准了相对来说竞争不是很激烈的细分市场。而且通过对车型性能的理解，远航Y6也确实有着一定的亮点，还有31000 元购车补贴，整车6年/16万公里和三电系统8年/20万公里超长质保，以及质保期免费道路接济等，也算是可圈可点了。今年对付全体车市是至关主要的一年，远航Y6的市场反馈如何，咱们持续关注。