然而，汽车的安全性与舒适性每每依赖于其轮胎的康健状况。
无论是酷热的夏季还是寒冷的冬季，轮胎都是汽车与地面之间唯一打仗的部件，因此，它们的状况是至关主要的。
然而，在许多情形下，车主们面临着一个问题:
“我的车子是不是该换轮胎了?
四个轮胎一起换吗?
还是只要换一个就好?”
资深修车师傅揭示了换轮胎的原形，但在此之前，我们首先要理解轮胎的利用期限。
轮胎究竟多永劫光内须要改换?
一样平常来说，轮胎的利用寿命大约为五年。
然而，要特殊把稳的是，不是说只要过了五年，轮胎就肯定不能再用了。
轮胎的利用期限实际上是由多个成分共同决定的。
首先是磨损程度。
所有的轮胎都有一个磨损极限，这个极限常日通过轮胎上的警示线来标记。
当轮胎磨损到靠近警示线时，就意味着是时候改换轮胎了。
因此，车主们要定期检讨自己轮胎的磨损程度。
如果创造磨损到达了警示线附近，那么可以选择局部改换，或者全部改换，这取决于磨损的程度。
如果车主只是由于好久没换轮胎而想要局部改换，最好先检讨一下轮胎的整体状况，以免由于没有检讨到的问题而导致影响行车安全。
其余，还需特殊把稳的是，如果你的车上有备胎，那么它也有一个利用期限。
一样平常来说，备胎的改换周期是六年旁边，由于备胎在车上的韶光可能更长，因此它的利用期限也相对较长。
前轮和后轮成对改换?
其余，车主们还常常碰着这样的问题:
“如果某个轮胎坏了，是不是只有这一个坏了就只换这个?
还是要成对改换?”
事实上，这个问题也不大略。
如果车主的车上有备胎，并且假设坏掉的那个轮胎是后轮，那么车主可以选择只改换那个坏掉的后轮。
这样一来，可以省去不少开销。
但是，如果车主的车上没有备胎，并且坏掉的那个轮胎又是前轮，那么就只能成对改换了。
这是由于前轮是汽车方向盘迁徙改变的动力来源，因此它们须要供应足够的抓地力支撑车身，而后轮则紧张卖力承载和牵引力浸染。
如果前后轮上的抓地力不均，那么汽车在行驶过程中可能会涌现轻微打滑的情形，从而影响行车安全。
此外，前后轮的牵引力也会影响到汽车在行驶过程中是否顺利通过转弯等动作，因此为了保持车辆行驶稳定性，前后轮须要保持均匀的抓地力。
那么有没有办法避免这种情形呢?
当然有!
车主们可以采取一种名为“轮胎旋转”的方法。
所谓“轮胎旋转”，便是定期将前后旁边之间的四个轮胎改换位置，从而使得四个轮胎均匀磨损，提高车辆整体安全性。
如果车主采取了这种方法，那么纵然个中某个轮胎涌现问题，只要及时改换，就不会对行车安全造成影响。
如果坏掉的是前面的那两个轮胎，按照这种方法，将后边那两个换到前边，就可以办理问题。
那么有些人又会问:“前面的两个能和后面的两个调换位置吗?”
答案是可以的。
但是，车紧张把稳的是，在将前面的两个换到后边时，一定要将磨损严重那两个放到右后侧，否则可能会造成右侧后方抓地力不敷的情形。
新旧怎么安装?在改换轮胎时，有一个主要的问题是:
“新轮胎该当装在哪个位置?”
这个问题并不是随意决定的，而是有一定原则可循。
在安装新旧轮胎时，建议将新轮胎安装在前面的位置，而旧轮胎则安装在后面的位置。
这是由于前面的两个轮胎担负着动力方向盘迁徙改变、制动车辆、减轻行驶阻力等主要功能。
如果将新轮胎放在后面，很可能导致旧轮胎抓地力不敷，从而引发安全隐患。
此外，还有一个主要的问题是:
“鼓包轮胎怎么办?”
鼓包是一种非常严重的问题，由于它表明内部充气已经发生泄露，这种情形下必须立即改换鼓包的那个轮。
不能将鼓包的那个放到表面去用，由于这样可能会导致更大的安全隐患，乃至引发交通事件，因此，在碰着鼓包征象时，一定要立即改换，以担保安全。
结语
总结来说，在给爱车换轮胎时，不一定非得四个一起换，只要没有破坏，可以局部进行改换，也不摧残浪费蹂躏钱。
但是对付一些分外情形，例如鼓包，就要及时处理，以免影响行驶安全。
合理管理好自己的爱车，不仅关乎安全，也能节省钱花。