本日我们要谈谈丰田汽车的安全车身，我们采购了一台荣放2.0L风尚X版，厂家辅导价20.48万元(珍珠白)，综合优惠3.2万元，实际开票价17.28万元。
这台新车被拆除了外不雅观覆盖件，内饰件，搭下发动机和变速箱，白车身“骨架”基本露出，整车线束完备露出。
2018年5月20日，车讯互联在一汽丰田北京培训中央主理了RAV4荣放拆解媒体解释会，活动链接点击：《拆解见证 荣放精良产品实力》
本文旨在先容这台荣放的防护构造部分，通过这一台车的拆解，我们将丰田GOA车身的部分设计理念及防护事理分享给各位车友。
【GOA车身概述】
丰田GOA车身是结合环球不同国家安全标准，采集了大量交通事件案例，进行了很多次碰撞试验后开拓而成。
GOA车身的紧张核心是高强度乘员舱，以及高效接管冲击能量的车身构造。当碰撞发生时，溃缩缓冲区通过自身溃缩接管大部分碰撞能量，并将未接管尽的碰撞能量分散到车身各个骨架，减少乘员舱变形程度，最大限度保障乘员生存空间。
【前部防护】
在日常交通事件案例中，追尾是常见的案例之一，机动车与行人发生碰撞也是常见的案例，因此，车辆前后防护的意义相称主要。
在低速碰撞情形下，前后防护构造要起到降落车辆丢失，减少维修本钱，同时从构造本身也要考虑到易于修复和修复质量等方面；
在中高速碰撞情形下，前后防护构造要起到紧张“溃缩吸能”的浸染，并将碰撞能量分散到车身骨架，以减少乘员舱变形程度，保障乘员生存空间；
在超高速碰撞的情形下……保重生命，请谨慎驾驶！
在车辆撞击行人的情形下，前后防护构造还要具备减轻行人侵害的浸染，例如泡沫缓冲层，行人防卷入机构等便是为了降落行人侵害。
荣放前部防护构造包括保险杠外壳、泡沫缓冲层、防撞梁和吸能盒，其余还有复合式全框前副车架，翼子板内部纵梁，车身纵梁等构成了车辆前部防护构造。
前保险杠外壳紧张起照顾车身造型的浸染，并且具备一定强度，以应对相称低时速下的撞击，这些通过材料和造型等手段就可以实现。
其余保险杠外皮还能避免事件中行人直接打仗到车辆内部骨架，降落行人侵害浸染。
大家都知道，相对付轿车来说SUV车身较高，如果SUV撞到行人，随意马虎将行人撞出去发生二次碾压的情形，于是行人防卷入机构应运而生。
荣放奥妙的利用了前杠下护板，利用“纵向褶皱”加强了本体强度，同时合营前杠协同浸染，撞到行人时，通过行人腿部较低位置受力，勾引人体向上运动，落到发动机舱盖或前挡位置，这样就降落了二次碾压的风险。
在保险杠外壳和防撞梁之间，很多车辆还设置了一次相对较软的材料，这便是缓冲层。最常见的材质便是泡沫塑料，部分车型利用薄金属板，或者工程塑料等材质。
泡沫缓冲层首先能起到对保险杠外壳的支撑，在一些低速碰撞情形下，通过自身分裂接管碰撞能量，降落车辆丢失。当车辆撞到行人时，该构造也具有一定减轻行人侵害的浸染。
受制于当前车友对付“汽车安全理念”认知和理解水平，泡沫缓冲层常会成为被口诛笔伐的工具。实在泡沫缓冲层很冤，生产汽车的主机厂也很冤。
防撞梁是前部防护构造中相称主要的组件之一，它紧张承担吸收前部碰撞能量，并将碰撞能量分散到旁边两侧吸能盒的浸染，因此本身须要具有一定强度，在提高防撞梁强度方面，可以通过高强钢、构造、造型等手段来实现。
荣放前防撞梁为双层钢板，闭合构造，断面呈多口字造型，这是一种主流形式的前防撞梁。
吸能盒，顾名思义便是为吸能设置的，在碰撞中通过捐躯自己，接管大部分碰撞能量，并将未接管尽的碰撞能量向车身纵梁传导。
荣放前部吸能盒为金属材质，闭合多边形筒身形式，筒身设置了溃缩褶皱，前端焊接在防撞梁旁边两侧，尾端焊接法兰盘，通过螺栓固定在车身纵梁前部。
目前大多数车辆防撞梁和吸能盒为可更换式，如果碰撞后只是防撞梁吸能盒受损，拆卸掉破坏件，改换原厂新备件即可，大略方便、节约韶光，并且修复后的车辆防护级别仍靠近原厂水平。
如上图所示，缓冲层、防撞梁和吸能盒便是这样搭配的，在碰撞中各司其职，终极将剩余碰撞能量勾引至车身纵梁，并通过进一步溃缩、向后通报来分散、接管碰撞能量，保障乘员舱安全。
荣放在翼子板内部还设置了一根尺寸较长的盒式纵梁，紧张用于高点碰撞能量的通报，纵梁通过多级强度设置，利用自身溃缩变形接管大部分碰撞能量，并将剩余碰撞能量向后方A柱分散，以进一步勾引碰撞能量向车身骨架通报和开释，降落乘员舱变形程度。
段落小结：
在荣放的前部防护构造中，其车身前舱下部设置了一组复合式框架构造，如上图所示，我们一样平常称之为复合式全框前副车架。
在遭遇前部撞击时，碰撞能量会被该框架构造有效分散、通报到车身底部骨架，同样能利用前舱的溃缩变形来达到接管大部分碰撞能量，并将剩余碰撞能量勾引至乘员舱底部“骨架”，以减少乘员舱变形程度。
实在无论是车后防护构造，还是车侧防护构造，其设计都遵照“碰撞能量向车身骨架分散和开释，以减少乘员舱变形程度，最大限度保障乘员生存空间”的原则。
【后部防护】
荣放后部防护构造的事理和前部相同，包括后保险杠、防撞梁、吸能盒、车身后部纵梁等组件。
在荣放后部防护构造中值得单独指出的是，荣放后防撞梁和前防撞梁构造形式相同，双层钢板闭合构造，侧断面为多口字造型。
要知道当前很多车型前防撞梁利用了双层钢板，闭合构造，而后防撞梁则会减配为单层钢板帽型开式构造，然而荣放并没有这么做。
荣放后部吸能盒同样为闭合多边形筒身形式，筒身设置了多道溃缩褶皱，以有利于将碰撞变形掌握在空想范围内，并将剩余碰撞能量通报到车身后部纵梁。
段落小结：
如上图所示，荣放后部防护构造同样接壤了白车身的后部纵梁，也便是“车身骨架”，在车辆遭遇追尾撞击时，碰撞能量被防撞梁分散到旁边两侧吸能盒，并进一步向车身后纵梁传导。
如果轻微的碰撞仅导致了防撞梁和吸能盒组件变形，拆掉螺栓改换新件即可，有利于担保维修韶光、降落维修本钱，提升修复后车辆防护效果。
【车门防护】
车门防护构造是乘员舱旁边两侧防护的第一道樊篱，车门防护构造合营车身ABC柱，下部大型门槛梁和车顶过梁等起到车辆侧防护浸染。
荣放车门防护特点为：拼接式车门，管型梁+帽型加强筋。
前车门内部设置了管型防撞梁，其余车门外皮钢板设置了帽型加强筋，提高车门外皮钢板强度，避免振动噪音等。
荣放车门内饰板采取了复合股料的毛毡作为吸音衬棉，如果采取原生材料，能让消费者更加赏心悦目。
荣放后车门同样为拼接形式，车门内置管型梁+两道帽型加强筋。
荣放后车门内衬板同样设置了大面积吸音材料。
拆卸车内饰板时创造荣放尾箱内饰板上设置了大面积原生材料、白色吸音棉，这些声学举动步伐有利于改进车辆内部噪音表现，提升驾乘舒适性。
段落小结：
管型梁合营帽型加强筋，这是当前一种主流的车门防护形式，荣放在车门防护方面表现中规中矩。
在改进车辆安谧性方面，荣放也做了不少努力，例如本小节提到的吸音棉等声学举动步伐等。
【车顶&地板】
如果就“安全车身”而言，这一节车顶和地板的防护仍旧因此先容“骨架”为主。
从上图中我们能看到车顶钢板冲压出多道凹槽，这有利于提升钢板本身强度，避免行驶中的震撼导致噪音。
除了车顶四周框架之外，驾驶舱前部设置的天窗框架也能成为车顶框架构造的赞助加强，进一步提升车顶框架的刚度和抗扭度。
同时，车顶钢板利用造型加强后，荣放还设置了多道帽型加强筋，进一步提升了车顶防护级别。
目前大多数车辆内部顶棚采取的材质大同小异，荣放顶棚为多级复合材质，顶棚后方设置了吸音棉，其余顶棚上设置了部分线束，通过胶粘等手段固定在顶棚上，减少震撼噪音的可能。
乘员舱底板方面，荣放首先在车身底板冲压出凹槽等提高底板本身强度，其余还设置了多道横梁、纵梁、斜置纵梁等以应对不同方位的撞击。
同时这些框架构造还有利于提升车身的刚度和抗扭度，具有改进车辆操控的浸染。
如上图所示，在前排搭客脚下，设置了斜置纵梁，连接旁边B柱之间的横梁，在遭遇前部撞击，尤其是偏置碰撞时，该构造能有效分散、通报碰撞能量，减少乘员舱变形风险，降落车内乘员侵害。
止震贴也是地板防护构造中常见组件之一，止震止震，目的当然便是为了减少振动，同时也有隔音降噪等功效。
在乘员舱底板下方，也便是车辆底盘上，荣放和普通的城市SUV还真是不一样。
如上图所示，在中心传动轴通道旁边两侧，荣放设置了梯形框架构造，不但有利于进一步提升车辆刚度和抗扭度，同时在遭遇不同角度的撞击时，更加高效的分散、传导碰撞能量，以降落乘员舱变形程度。
段落小结：
所谓GOA车身，一句话总结便是通过科学合理设置的“骨架”，在撞击时，通过溃缩缓冲区接管大部分碰撞能量，车身框架构造则高效分散、通报剩余碰撞能量，最大限度保障乘员生存空间。
当然，交通事件后果并不可控，因此遵章守纪驾驶是“行车安全”的条件，超高速碰撞一定带来灾害性后果。任何一名驾驶员切不可将“安全”全权请托给车辆配置的各种主被动安全装备，而是要将“主动安全”牢牢节制在自己手中才是王道。
【线路防护】
关于车辆安全，线路安全是不容忽略的一个方面。每年由于线路故障导致的动怒案例不胜列举，以是，本章节我们紧张理解一下荣放在线路防护方面的知识。
在整车中，发动机舱内是整车线路事情环境中最恶劣的部分，因此目前险些所有车辆在发动机舱线路防护方面都做到了全面防护，荣放当然也一样。
荣放发动机舱内线束紧张利用了波纹管作为线束的紧张防护手段，布局走向合理，多点位搭铁确保了整车线路可靠接地。
驾驶舱内是整车线路中事情环境相对较好的位置，以是部分车型就开始偷奸耍滑，线束随便用胶布草草一缠完事儿。
但荣放在驾驶舱线路防护方面，仍旧延续了发动机舱线路防护的一丝不苟，驾驶舱内的主线束大都为全部包裹形式，紧张线束部分同样利用了波纹管作为防护手段。
这台荣放配置了侧气帘，车顶线路同样采取了全包裹形式，气囊及线束支配同样规范、合理。
段落小结：
在发动机舱外围，前后保险杠等位置设置的外围线束方面，荣放同样采取了全包裹的防护形式，这也解释了荣放在对待线路安全方面相称重视，作业严谨且细致。
关于车辆底盘解析点击下图直达：《传承丰田精良越野基因 荣放底盘解析》
综述：
如丰田GOA车身释义中所说，丰田汽车采集了大量的交通事件案例，并且进行了多次碰撞试验，终极才造诣了能知足不同国家、地区的安全标准的GOA车身。
荣放作为丰田旗下一款精良的SUV产品，并经由多代更迭，在“主被动安全防护”方面已经考虑到相称全面和完善，能在风险来临时为车内外乘员供应尽可能严密的保护，降落事件丢失。近期，荣放也成功晋级百万辆俱乐部，消费者对荣放的相信可见一斑。
虽然GOA车身能在意外发生时最大限度保护车内乘员，但须要每一位交通参与者把稳的是：遵章守纪驾驶仍旧是行车安全的条件，让我们从行车必系安全带等此类小事做起，在行车过程中文明驾驶，并培养“交透风险意识”，避开那些暗藏风险的交通环境，降落或避免发生交通事件。
末了祝福各位车友事事顺心快意，行车安然！