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在雪地中如何驾驶要取决于雪有多厚、是否紧密及雪下的路面情形。如果在8~9英寸深的疏松雪层的表面下是坚硬的路面或紧密的雪，你就能驾车通过，疏松的雪层下坚实的表面可以使你得到附着力。一样平常在雪地中行驶，驾车要缓慢平稳，紧张是保持低速。加速时，如车轮空转则该当轻收油门，然后再轻缓地加油使车提高。
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在雪地中如何驾驶要取决于雪有多厚、是否紧密及雪下的路面情形。如果在8~9英寸深的疏松雪层的表面下是坚硬的路面或紧密的雪，你就能驾车通过，疏松的雪层下坚实的表面可以使你得到附着力。一样平常在雪地中行驶，驾车要缓慢平稳，紧张是保持低速。加速时，如车轮空转则该当轻收油门，然后再轻缓地加油使车提高。
在雪非常深但很紧密时，相对较轻的车辆在给轮胎放气后可以浮在表面通过。在压紧的雪地上不要降落胎压。在深而疏松的雪地或者深而泥水状雪地上，则须要用统统可以利用的手段——降落胎压、装防滑链或利用绞盘。
在湿滑路面上精确利用刹车是须要技巧的。该当在车保持直线行驶时刹车，在弯道内刹车会使车侧滑。没有ABS系统的车在紧急制动时须要连续踩刹车，先踩下刹车，至刹车即将锁住时立即松开，然后再用力、迅速地踩下刹车，其后交替进行。
有ABS系统的车则不要连续踩、放刹车，只需用力稳踩踏板即可，然后系统的电脑会自动进行刹车过程。不过值得把稳的是，要使ABS处于最佳事情状态，该当使四条轮胎的胎面花纹与胎压均相同。前后轮胎不一样会使ABS电脑产生混乱。
在入弯前首先应清楚弯道路面的倾斜度。即便不少装备了四轮驱动的高档轿车在靠近弯道时也该当有充分的韶光减速，尤其是在雪路或雪后的湿滑路面上。在靠近弯道时汽车应只管即便与弯道外侧保持足够的安全间隔，在弯道的前半段转弯向应大些，可以避免在弯道中间纠正方向过度使车发生侧滑。
一样平常来说，在湿滑路面上行驶，后轮驱动的车有转向过度的方向，而前轮驱动的车则有转向不敷的方向。转向不敷与转向过度的方向在不同的车上是不同的，通过日常行驶，车主会对自己的爱车有一个大致的理解了，对付分外景象路段行车是非常有用的。
总之，冰雪天行车是一件有难度的事情，车主一定要保持警觉，把稳觉得车辆与道路的情形，才能更好地担保行车安全。
在雪非常深但很紧密时，相对较轻的车辆在给轮胎放气后可以浮在表面通过。在稠泥浆中驾驶也与此相似。在轮胎放掉些气后千万不要利用防滑链，轮胎气压不敷时是难以承受的。在压紧的雪地上不要降落胎压，如果那样做实际上是降落了轮胎在路面上的附着性。
其余，如果常常在雪地中行驶，还可以给车轮刻上吸槽。刻吸槽的方法是在轮胎胎面上开一些小的横切口，这些小切口在压紧的雪或冰上会伸开，可增加附着力。如果是带雪钉的宽胎，可在胎面的中心部分开吸槽，改进胎面中心的附着力。