[懂车帝原创 产品] 11月5日，第五届中国国际入口展览会在上海拉开大幕。凯迪拉克全新纯电轿车Celestiq正式在海内亮相。根据之前宣布，Celestiq在凯迪拉克品牌内部定位为全新旗舰轿车，并将于2023年12月投产，该车在美国市场售价为30万美元起（约合公民币215万元）。
10月18日在美国亮相的Celestiq量产版
基于本次进博会发布车型来看，该车为Celestiq观点版本。与10月18日在美国亮相的Celestiq量产版比拟来看，Celestiq观点版与量产版在内外设计方面差异并不算大。据凯迪拉克表示，Celestiq未来将在位于美国密歇根州的通用汽车沃伦技能中央手工打造。
Celestiq量产版内饰配色和局部用料有所调度，除此之外的整体设计与观点版基本同等
内饰方面，Celestiq观点版车型车内整体采取赤色为主色调，个中控台配备一块尺寸为55英寸的贯穿大屏。据悉，该屏幕带有数字百叶窗技能，紧张表示在驾驶员视角无法看到副驾驶前部屏幕显示内容，从而避免驾驶员驾驶时分心。
在后排方面，Celestiq观点版内部为2+2式四座布局，后排为两个独立式座椅设计，并配有后排娱乐显示屏、中心掌握屏等。同时，该车前后排电动座椅调节开关均位于门板之上。
参考Celestiq量产版来看，该车配备容量为111千瓦时电池组，搭载双电机全轮驱动系统，综合最大功率447千瓦，综合扭矩867牛·米，0-96公里/小时加速韶光为3.8秒，续航里程为483公里。
充电口位于左前翼子板区域
此外，凯迪拉克Celestiq量产版仅支持功率为200千瓦的直流快充模式，不及保时捷Taycan 和当代IONIQ（艾尼氪）5采取的350千瓦快充功率。不过凯迪拉克表示，Celestiq量产版充电10分钟可得到78英里（126 公里）的续航里程。
据悉，凯迪拉克Celestiq量产版还配备有自适应空气悬架、电磁减振器和主动后轮转向系统。个中，后轮转向角度可达到3.5度，并且后轮可以与前轮同向或反向迁徙改变。此外，该车采取主动侧倾掌握技能和电动助力转向系统，该转向系统可根据车速自动调度转向比。