丰田的旗舰车型CROWN皇冠出身于1955年，至今已经历了65年的演化发展。作为最早进入中国市场的入口豪华轿车之一，皇冠在国民气中有着很高的认知度，在BBA进去中国之前也算是让国人对豪华轿车有个初体验吧。（笔墨摘抄自汽车之家，图片来自网络）
本日给大家先容的皇冠155车型属于第十代皇冠，1995年8月推出市场，车型方面包括四门硬顶和四门轿车。第十代皇冠延续了前一代倾向圆润的造型风格，看起来稍稍壮实一些，整体依然中庸大气。发动机盖上的棱线使车头变得更加立体，倒梯形的中网两侧是一对炯炯有神的方形大灯。宽大的C柱使皇冠显得尊贵而端庄，突出的腰线延伸至后部，使得车尾更显饱满，尾灯经由重新设计，层次更加分明。
第十代皇冠的车身尺寸进一步加大，内饰部分则更具整体感。中控台采取流线型设计，连续配备液晶仪表盘和四辐式方向盘。安全方面，第十代皇冠采取GOA安全车身，配备VSC车身稳定掌握系统、侧安全气帘等。动力部分，第十代皇冠连续采取2.0升、2.5升、3.0升三个排量的汽油发动机和2.4升柴油发动机。传动系统匹配4速自动、5速手动或5速自动变速箱。
1995年，丰田还推出了面向出租车市场的皇冠Comfort车型，该车的外不雅观长度较短仅有4695mm，宽度为1695mm，高度为1525mm，轴距达到2785mm。动力方面，皇冠Comfort配备的是2.0升汽油发动机或2.0升LPG发动机，匹配4速自动变速箱或5速手动变速箱。为了掌握本钱和便于维修，该车采取整体桥非独立后悬架，液晶仪表盘、真皮座椅等豪华配备都被取消。皇冠Comfort共有两种配置，标准版配备了15英寸轮毂、ABS刹车防抱去世系统+BA制动赞助系统、转向助力系统、启停系统、驾驶席安全气囊、三点式安全带、空调及收音机；豪华版在此根本上增加了电动后视镜调节和中控锁。第十代皇冠统共生产了27.9万辆，从这一代开始，皇冠不再大规模出口，仅有的外洋市场集中在东南亚、中国及中国喷鼻香港地区，出口车型紧张是配备2.0升或3.0升汽油发动机的皇冠四门轿车。
20世纪90年代后期，入口到海内的第十代皇冠JZS155（也便是本次测评的皇冠155）车型连续搭载3.0升直列6缸发动机。该车配备了后排空调系统、后排座椅电动调节、后排多媒体掌握系统等豪华配置。90年代前期，中国均匀每月入口6800辆日本车，丰田品牌位居日系厂商首位，占37%，个中皇冠占24%，那时的皇冠曾作为海内政府机关用车和高端出租车。
海内保有量较多的还有其余一款皇冠133，是丰田在1991年底从第八代皇冠四门轿车根本上改款而来的皇冠JZS133（也便是我们熟知的皇冠133）开始在海内发卖。海内入口的“皇冠133”，前后都采取丰田车标，在发动机盖上还有能干的皇冠立标。该车搭载了3.0升直列6缸发动机，分为匹配5速手动变速箱的Super Saloon车款和匹配4速自动变速箱的RoyalSaloon车款。而皇冠133现在还没有像样的合金全开模型，小道称已经有品牌推出，很快就上市了。
由于海内保有量较多，特殊是在珠三角，大量的外资企业以黑牌的形式引进了数量弘大的皇冠133和155，广东人在90年代打仗到最多的豪华轿车便是这两款，因此二手市场保有率也非常高，对付很多70后和80后来说，充满了对90年代的回顾。本日给大家带来的模型是由其辉生产的1/18合金全开皇冠155模型，对付这样的情怀车，能够有厂家推出模型就不错了，能玩到像样子的合金全开模型，就完备是奢望了。（模型图片由TT事情室供应）
模型测评
模型采纳的3D数码数据采集技能，这个技能在汽车模型中已经是比较普遍，这样做基本能够确保汽车模型的形状准确。而这款模型的原型是一款引入海内市场的后期型皇冠（JZS155），下面几张照片是数据采集过程，可见全车布满数据采集用的点。对付一些极其昂贵的车来说，这样的数据采集过程也需支付一笔昂贵的用度。
模型采取纯玄色纸盒包装，表面只有大略的车型字样，内部采取泡沫塑料包裹，同样的没有螺丝固定。
由于采取了数码采样，模型的大体形状上和真车是比较靠近的，不过其辉的这款皇冠155悬挂还是做得有点高，神韵上偏离了皇冠豪华车的定位，而从上一代皇冠开始已经采取非承载式构造，理论上说悬挂该当更偏低。模型的整体漆面光滑平顺，没有大问题，而缝隙掌握也较均匀，整体上说，其辉经由这么多年的履历教训，在大比例合金模型开拓上还是有一定进步的。
模型的轮毂质感也还行，形状上也比较靠近真车，这样的轮毂构造也使得刹车系统暴露比较少，不过这个档次的模型，肯定是还原完全的刹车系统的；皇冠155有较多的镀铬件，而模型在这方面还原也比较到位，门把手、侧面饰条及轮眉边的饰条，都是独立构件，而且也做了镀铬，不过车窗边框的镀铬，还是不足平整光滑；C柱上的皇冠标志也是独立构件，C柱后还有天线细节。真车侧面和后面车窗都是茶色玻璃，模型就全部做玉成透明玻璃。
车头大体形状上看还行，把稳比拟的真车和模型属于同代不同款，形状上差异还是挺大的；模型的大灯基本还原了真车构造，杯托都是镀铬的，形状也靠近真车；发动机盖上的立标是独立构件，细节满满，进气格栅上的丰田标也是蚀刻片的；车头两侧上方有带装饰浸染的标示灯（俗称猫眼），对付皇冠这类型长车头的车型来说，这个标示灯有利于驾驶者判断车头的位置；前杠上的透风口，貌似做了镂空，但辐条做的太粗，透风口太小了，有点儿失落真。其余真车前杠上面的雾灯是没有颜色的，模型给做成了橙色。真车前挡风玻璃最上部也是茶色的，这点模型也没有真实还原，有点遗憾。
模型车头的最大问题在于格栅的形状，真车的横幅条是一条玄色一条镀铬相间的，而竖辐条是玄色的，然而模型全部做成镀铬的，这点上确实和真车有较大差距，由于中网本来便是皇冠最明显的形状特色之一。
前轮的转向角度，只能说适中吧。
该当说模型的车尾做得较为准确，车灯构造清晰，车灯外还有一圈的镀铬饰条，车尾的各处标志都是蚀刻片的。
车尾对得还算整洁，便是右边车灯上的钥匙孔只是大略用银色漆点了一下，有点暗昧。
该当说这款模型整体漆面、缝隙、细节的品控做得还算到位，除了悬挂较高影响了整体感不雅观外，其他问题都不大；下面多角度比拟真车和模型。
其辉的这款采取标准的6开构造，发动机盖小狗腿加液压杆，后盖狗腿，车门合页，车门开启角度适中。
发动机盖开启角度不足大，不过盖板内侧的细节也有所还原。后盖开启角度尚可，行李舱内部有植绒，后盖内侧细节也有刻画。
皇冠155模型装备的是丰田2JZ-GE发动机 3.0L自吸6缸发动机，搭配的是4速手自一体变速箱。发动机细节做得还行，由于构造的限定，没法判断是否做了独立的发动机，但发动机的大概构造、分色、管路细节等都有所刻画。
由于原型的缘故原由，先行上市的黑白两款皇冠155都是左汰版本，估计后期也会推出右汰版本；模型的内饰，只能说一样平常，比较较之下乃至还不如AA的世纪（AA的内饰从来便是比较随便的）。模型的内饰采取浅灰色调，座椅采取米黄色色调，整体感不雅观偏塑料。内饰的配色基本没有按真车原车进行还原，而是其余YY了个配色方案。
驾驶舱细节一样平常，木质纹路通过贴纸刻画，中控台和仪表细节该当说做到该有都有，但对付皇冠这样的偏豪华配置的车型来说，内饰确实须要再增加点筹码，毕竟其辉这款皇冠155官方售价1180，确实值得更精细的内饰。
模型的雨刮器采取塑料材质，细节还行，后挡风玻璃有加热丝细节，高位刹车灯和后座音箱也有所刻画。
其辉的模型，有一大特点，便是采取金属底盘，这样做可以整体提升模型的质感，说白了便是拿在手上沉甸甸。这款皇冠155的底盘基本的机构都给还原出来，悬挂构造，变速箱油底盖，排气管路等都给做了出来，排气系统和变速箱等也做了分色，而悬挂只是个样子货了，没做成可动的，也没有采取低档的弹簧构造；整体上底盘构造中规中矩。
下图是车头的局部细节，我们可以看到，这款皇冠155的前杠有防撞饰条，饰条的边缘也有镀铬，这个镀铬貌似用银色漆来刻画，近看有点飞边。
模型的倒后镜也是可以折叠的。
油箱盖也是可以打开的，这点上该当是其辉作为原厂代工厂的习气吧。
小结
其辉作为车模界为数不多的合金大厂，一贯在坚持推出1/18合金模型，在现在的大趋势下确实难能名贵。从其辉近期的产品线来说，紧张集中在热门车型（LM，LC200等）和情怀车型（皇冠155），路线上比早期也越来越清晰了。当然相对付AA这些业界老大，其辉的出品整体上还是存在一定的差距，而结合我们的测评经历，可以看出其辉的产品还是有潜移默化的进步。回到这款皇冠155上来，整体上看便是一款做工更好的原厂车模，考虑到产量不会太高，一千出头的价格也不能说贵了，而且实际得手价格还能更低一点，毕竟是合金全开，在质感和把玩程度上不是树脂膜能比的。这样的产品，对付普通的车型玩家，基本能知足哀求；当然对付那些皇冠铁粉，中网和内饰方面确实须要提升，对付皇冠这样的情怀车型，在细节考虑上确实须要更负责的态度来面对，希望厂家能够在后续产品上给与完善。