海内消费者对付SWM这个意大利品牌，大概还比较陌生。在试驾之前，我想有必要先容一下斯威品牌的来历，以便朋友们进一步理解其产品。
早在上世纪八十年代，SWM成为了环球排名前三的摩托车品牌。直到本日在欧洲的街头，还能看到许多以SWM摩托车为座驾的骑士。毕竟SWM是曾站在行业顶真个品牌，植根于欧洲民气中的情怀。
2014年，东方鑫源控股全资收购意大利SWM品牌，同时收购宝马在意大利的工厂，同年在意大利米兰建立SWM斯威汽车设计中央。
2016年东方鑫源控股旗下华晨鑫源重庆汽车有限公司正式将SWM运用到全新乘用车品牌上： SWM斯威汽车。 SWM斯威汽车在意大利米兰和重庆分别设有设计中央和研发中央，在重庆涪陵区建成年产30万辆整车及30万台发动机基地。
除幻速S6之外，列举几台市情较为热销的车型，来比拟车型尺寸数据。斯威X7的整车尺寸并不掉队。
和同级车型比较，斯威X7在车身尺寸上不输给其他对手。它在车身高度上乃至是同级车中较高的，是一辆“货真价实”的中型SUV。
由于定位是中型SUV，以是斯威X7整体看起来比较细长，可以看出第二三排的头部空间表现该当不错。银色行李架被很多年轻用户追捧，视觉效果大于实用意义。
斯威X7车长4710mm、宽1855mm、高1750mm、轴距2750，在同级别7座SUV市场中霸占较大上风。
车尾部分同样具有宝马元素。两侧尾灯不仅在造型上与宝马的尾灯相似，点亮后的效果也是一模一样。在形状上借鉴了许多宝马品牌的设计元素，而宝马也派出了干系技能职员来帮助SWM斯威来参与其首款产品的设计。
斯威X7采取鹰翼式座舱设计，软硬材质搭配很合理，提升了整车的质感。最吸引眼球的是中控特斯拉式12寸高清大屏，科技十足，能够与手机互联，实现多种功能。
该智能系统搭载手机互联、手势操作等技能，并且通过与手机连接，通过手机的4G网络连接到互联网。其余，360度全景影像利用，通过12寸高清大屏，肃清驾车视觉盲点。值得一提的是，这套智能系统可实现车辆远程操控，让车主可以实时监控车辆状态，远程启动发动机、空调，加热座椅等动作。
屏幕的灵敏度处在不错的水平，反应的速率比较快。全景摄像头展现画面清晰，其他在线功能的运动速率较快，只是屏幕在侧光的情形下会有无法避免的反光征象。
其余，主驾车窗可一键升降，同时带车窗延时关闭功能，熄火后，30秒钟内都可关闭车窗玻璃。
实际乘坐的感想熏染，前排和第二排的空间很充足，对付5口之家来说空间十分占上风。第二排座椅可以翻转，方便第三排搭客的进出。在实际体验过程中，第三排的空间够用，能够知足二胎政策下7口之家的日常出行需求。
斯威X7的储物空间够用，并且后排设有出风口，并且带有三级可调节掌握功能，包括下方一个USB插口，方便长途时后排搭客为手机充电。
斯威X7的座椅采取2+3+2式布局，第二排4/6分，第三排5/5分，使得该车拥有11种座椅翻折与组合办法，让车内空间更加灵巧多变。
斯威X7的发动机采取全铝缸体、轻量化的凸轮轴设计让其拥有不错的燃油经济性，在全天的试驾过程中，百公里油耗一贯在7L高下。
斯威X7 1.5T采取同级竞品中独占的CVVT连续可变气门正时技能，可以根据发动机的事情状况连续变革，实时掌握气门重叠角的大小，从而改变气缸进宇量，以提高燃油效率。
在初段加速时，0到80公里\小时的速率区间内表现不错，但连续加速就难免有些噪音。在超车时，必须通过降挡提高转速来换取动力，而在高速上动力表现较为称职，毕竟排量并不大，在同级别中，这台1.5L涡轮增压SUV车型在动力上表现合格。其余，涡轮增压在2000rpm旁边时参与并不突兀，全体加速过程比较线性。
这部爱信的5速手动变速器，其离合器踏板的回弹力度适中，变速器的齿比有些稀疏，高低挡位之间的动力衔接一样平常。
离合联动点位置有些低，刚上手会造成熄火征象，但习气之后便得心应手。其余，离合器挡把行程较长，不适宜勉励驾驶。
在经由连续的颠簸路段时，车辆悬架对付振动的过滤不错，只有碰着强烈颠簸时，后排才会显得有些不足舒适，如果换成连杆式独立后悬架，那整体效果就更好了。
斯威X7比较轿车上风在于离地间隙相对较高，具备一定的通过性，但不太适宜寻衅越野路段，作为具有一定实用性的城市家庭用车比较空想。
末了，斯威X7 1.5T符合最新出台的国五排放标准哀求，可在全国范围内上牌通畅。
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