如果能在该车上再加上白天行车灯，更能提高当代瑞宝在微卡中的竞争力，在行车安全方面也将起到一定帮助。
微卡一贯以来都在扮演一个非常主要的角色-----个体户的致富工具，虽然平时不太气焰，但是却实际拥有着近百万的弘大用户体量。对付任何厂家来说，微卡行业同样是一块适口的蛋糕。
外不雅观上真的就比较大略，更加看重车辆实用性。线条在中网附近稍有大略勾勒几笔，增加一丝仅有的设计感，大体与微卡业内普遍的车型差别不大。车辆颜色选用有一定特色，增加了整车质感，也让车辆本身具有了独特辨识度。
内饰不足风雅 配置实用为主根据我们对客户的理解，微卡用户群体更加关注车辆的功能属性，对中控配置方面没有过多的哀求，当代瑞宝这样的配置在同类微卡车型中也不会降落其有的竞争力。
就市场定位来说，微卡利用人群紧张还是以实用为主，其基本的配置也是比较完好，能知足大部分用户利用需求。考虑到售价方面，当代瑞宝在性价比上还是有不错上风。
汽油+CNG双燃料发动机 更高效率双燃料发动机，更能知足燃油经济性，产生更高的效率。在天然气加气站数量比较局促有限、汽车运行路线不是那么固定的情形下，汽油+CNG双燃料发动机是比较空想的选择。同时一样知足国五排放标准。
这种微卡一样平常用于城郊或城区较多，相对来说路况不是很繁芜，87马力在微卡中也算偏大的动力，再合营5挡变速箱，在各种路况下都能更好胜任用户用车需求。
在如今柴油、汽油价格逐步攀升的环境下，用户用油随时都可能面临着涨价，而当代瑞宝采取的油气双燃料发动机，在今后长期用车过程中，其上风将逐步表示出来。
感载比例阀利用车身与车桥之间的间隔变革(外界浸染力)来改变弹簧的预紧力，随着车辆载荷的增加，相应地进行调度，使得在任何载荷条件下都能得到一个十分空想的制动力分配，同时确保在汽车紧急制动时后轮不抱去世。
我们拍摄的这款车后桥同样采取钢板弹簧悬架构造，速比为:5.857。该速比在综合路况较为繁芜的路段或坡道较多的道路上有一定上风。
本款车所采取的汽油+CNG双燃料发动机，有着得天独厚的技能上风，利用中能在两种燃料之间灵巧的切换，使得该车具有出色的燃油经济性，更加高效的动力。四川当代瑞宝作为原厂原装的CNG双燃料微卡，在品质保障和做事、配件的后续支持方面，能给用户供应更好的做事和购买信心。（文/龚弋新 图/苟祖胜）