先从日系开始，推举本田ZR-V 致在，车款新、技能全、形状内饰在日系中也算与时俱进。车没毛病，而之前卖得不好，是同门之间一比拟，它比缤智贵不少，又比CR-V小一圈，两头不沾。但这番6万直降下来，原来15.99万起步的身价，直接干到十万以内，以这价格我挑不有缺点，不过听说是限量限时，脱手要快。
丰田同样优惠给力，我以为最喷鼻香的是卡罗拉，这车不用我说，“一车传三代”的段子说的便是它。关键是这些年卡罗拉的价格一起降，我年轻时20万+的车，现在硬生生腰斩成了十万元级，而这次叠加上3万旁边的优惠，起售价直接下拉到了8万以内。8万元买卡罗拉，你还要什么“自行车”、“小电驴”，新手的第一辆车、媳妇的自用车、过渡车、买菜车、代步车，“万金油”干啥都行啊。
日产今年也是贬价大户，萌哥我近期有点种草新出的探陆，换壳版英菲尼迪QX60啊。不过本日我推举奇骏e-power混动版，看过我节目的都知道，过去一年，我开这车上过318川藏线、穿超越江西加“两湖”三省。还一冲动从深圳开它直奔长沙打包“茶颜悦色”，无论动力、油耗、操控、空间都很满意，实在是居家出门必备之“良器”。
更关键是便宜，我两年买的1.5T燃油版都要25万，而混动的e-power版，顶配还不到20万。以是当前听说又有3万旁边降幅，果断推举，找适宜家用的全能型SUV，可以把它放进你的首批备选名单。
德系车价格一贯蛮傲娇，要找便宜，还是看咱最“入乡顺俗”的上汽大众。不是这两年都在找“价格便宜，量又足”的“二胎”大车嘛，途昂看一下。超五米长、近两米宽、轴距差点3米，妥妥的超大三排座，外不雅观有气场，品质有大众的德系背书，关键是价格便宜，不到30万的定价吧，优惠更夸年夜，降幅13万起跳，也便是说，你最低不到17万就能入手这台VW家的“巨无霸”百口桶，就问汉兰达，你紧张不紧张？空想L8你还嚣不嚣张？
韩系车一向是走低价，个人首推十一代索纳塔，车款新、配置全、详细优点上【蜗牛车志】搜我节目看。但它最有杀伤力的是价格，一台经典的B+级走量大轿车，还是刚换代的最新款，起步不到14万，谁能淡定，以是在此根本上，最近又降2万元，打折额度看似不大，但入门价格还真是同级无对手。
末了来一款电车，起亚EV5长续航版，这车算是起亚在海内用上洪荒之力打造和力推的年度新车。上市试驾时，管事的韩国人问我：720KM续航的中型SUV，我们卖18万元，够不足诚意：我回应说：“以当下之卷，也就那么回事吧”。而本月，听说它直接就让利了5万，4万优惠，加一万的置换补贴，好吧，这次我服你了，13万元的长续航EV5，给我留一台。
OK，6款车，有你的菜没？点赞，关注萌哥，随时帮你研究和寻觅：便宜又靠谱的好车。