除此之外，目前中国也正式超越日本成为环球最大的汽车出口国。
根据海关总署公布的最新数据显示，10月，汽车出口48.8万辆，环比增长9.8%，同比增长44.2%；1-10月，汽车出口392.2万辆，同比增长59.7%。
而且我国的这些汽车出口有很大一部分都是出口到欧美一些国家，比如比利时，英国，俄罗斯等一些国家都是我国最紧张的汽车出口国。
除了欧美之外，东南亚最近几年经济发展非常快，而且人口弘大，以是东南亚也是我国汽车潜在的出口目标市场之一，最近几年我国很多车企都在积极开拓东南亚市场。
比如长安以及比亚迪等一些头部车企目前已经在泰国培植汽车厂家，或者正在预备工厂当中。
除了泰国之外，作为有近亿人口的越南也是中国浩瀚车企潜在的目标市场，而且有很多车企也正在积极跟越南的市场打仗，试图通过入口或者在当地培植工厂的办法参与越南市场。
早在2006年，力帆集团就在越南推出了力帆520轿车，这标志着中国汽车制造商正式进入越南市场。
2009年，奇瑞在越南市场推出了奇瑞QQ3车型。
2010年，比亚迪在越南推出比亚迪F0车型，售价约为2亿越南盾（5万元）。
从2011年到2018年，包括海马、名爵、众泰和北汽等品牌也积极切入越南市场。
而且比较于其他国家的汽车品牌来说，中国出口到越南的汽车性价比更高，车型、配置各方面也更丰富。
但遗憾的是，经由10多年的努力，中国汽车仍旧很难打开越南市场。
目前越南海内的汽车仍旧紧张以日系和韩系品牌为主，日系和韩系品牌汽车市场霸占率至少达到80%以上。
比如2022年越南的汽车累计销量大约是40.46万辆，个中销量最多的是丰田的91115 辆，其次是当代81582辆，起亚60729辆，三菱39861辆，马自达36052辆，福特28847辆，越南本土品牌VinFast22924辆。
相对来说，目前还能够在越南市场存活的中国汽车品牌相比拟较少，能见到的紧张以北汽等一些少量车型为主。
那为何中国汽车做到环球第一，出口量也是环球第一，却很难打开我们的邻国越南的市场呢？这里面紧张是受到多种成分的影响。
第一、中国汽车出口到越南没有关税和补贴保护。
为了保护越南的汽车家当，越南目前整车入口的关税是比较高的，高达80%；但汽车零部件的入口关税却比较低，以是很多汽车厂家就干脆将零部件出口到越南，然后组装成整车，再售卖到越南市场，这样可以降落本钱。
而目前中国出口到越南的汽车紧张以整车为主，并没有在当地开设整车工厂，这意味着要缴纳高达80%的关税，如此一来中国汽车的性价比就没有上风了。
其余最近几年中国汽车出口高速发展有很大一部分是靠新能源汽车来拉动，而现在很多新能源汽车厂家都有政府补贴，但是出口到越南是没有相应补贴的，这样上风又进一步降落。
与中国汽车出口到越南须要缴纳高昂的关税不同，目前东南亚一些国家出口到越南的汽车关税就比较低。
按照ATIGA 协定，包括文莱、柬埔寨、印度尼西亚、老挝、缅甸、马来西亚、菲律宾、新加坡和泰国等一些东南亚国家出口到越南的汽车可以享受低关税乃至零关税；中国的整车跟这些东南亚国家比较没有价格上的上风。
第二、经销体系和售后做事跟不上。
越南这个国家的汽车相比拟较分外，他们并没有规定汽车达到多少年限之后必须逼迫报废，以是越南很多汽车利用的年限都比较久，韶光久了就须要维修，这时候就须要有完善的维修网络和售后体系。
其余越南很多地方的根本举动步伐并不是很完善，道路也没有那么好，这就哀求汽车必须有足够的韧性，不能总是涌现故障，或者常常维修，这就对车辆的质量哀求比较高。
而日系的汽车是公认的比较耐开的，掩护本钱也比较低，以是在越南市场非常受欢迎。
此外，日韩汽车在越南之以是大受欢迎，由于他们很早就进入越南市场，经由长期的积累之后，已经培植起了完善了经销商网络和售后做事体系。
相对来说，中国汽车品牌在越南市场的份额比较小，对应的经销网络、做事网络就比较少，这也导致很多越南消费者担心做事跟不上而不愿意买中国的汽车。
第三、越南消费者对中国品牌的偏见。
经由十几年的发展之后，中国的汽车家当已经有了大幅度的提升，汽车的竞争力也有了大幅度提升，无论是质量还是操控或者智能化方面实在已经处于环球前列。
但是越南消费者对中国品牌有一些刻板的印象，他们总是认为中国的品牌质量不过关，尤其是在机动车方面，他们更是有一种一朝被蛇咬十年怕井绳的印象。
由于几十年前中国的摩托车曾经把越南的消费者坑过一把，在上世纪90年代，当时中国很多摩托车品牌轰轰烈烈的进入越南市场，当时为了获取更大的市场份额，海内很多汽摩托车品牌都是不断压低价格，在价格低落之后，利润也随着低落了，对应的摩托车的质量就很难保障了，乃至有一些摩托车都是不断的减配。
结果出口到越南的很多摩托车都不断涌现故障，很多人开了一段韶光之后都须要维修，这给越南消费者留下了极坏的印象。
自那之后很多越南消费者再也不买中国的摩托车，甘心高价买日本的摩托车也不搭理中国的摩托车品牌。
至今为止，越南消费者对中国一些汽车或者摩托车品牌仍旧是勾留在上世纪90年代，认为不论是摩托车还是中国汽车就像当年一样不靠谱。
也正由于这种刻板的印象，以是导致很多越南消费者在购买汽车的时候，大多都不会考虑中国的品牌。
受多种成分的影响，以是中国汽车想要进入越南市场的时候很难。
不过中国汽车想要进入越南市场也并非完备没机会。
对中国汽车品牌来说，这几年整体汽车质量已经有了大幅度的提升，而且能够顺利出口到欧美一些国家，如果中国汽车品牌在欧美一些国家的表现良好，能够建立起一个良好的口碑，那我相信越南消费者对中国汽车品牌的固有印象也会逐步改变的。
到时中国汽车品牌可以借此机会直接到越南当地开设工厂专门供应当地的市场，到时说不定还能够打开越南的市场。