短弹簧
一低遮百丑，如何用最少的钱降落车身高度，有很多不要命的车迷会用大量扎带降落避震弹簧高度，乃至还用上了焊接避震弹簧的方法，以达到降落车高的目的。
这些都是不要命的做法，大家就不要去模拟，我们可以直接将自己爱车避震系统里面的弹簧换装成一个短弹簧，这样既可以降落车身高度，也不会对行车安全造成影响，像日本TEIN品牌的一套短弹簧也不到两千元，怎么也算是给自己的爱车换上了一个大品牌改装件，既可以降落车身高度，也不会让你在车友面前丢面子。
网上不是说用短弹簧会压缩原厂避震器的行程，降落避震器的寿命吗？没错，但原厂避震器本来便是有着较长的寿命，即便的换上短弹簧限定了它的事情行程，假设避震器的寿命减半，也能让你跑个小几万公里。就算原厂避震漏油了，大部分买菜车的原厂避震器也不贵，到了原厂避震器坏掉或者漏油的时候，估计你也玩腻短弹簧了。
避震套装
先体验一下短弹簧，再上整套避震套装，这是很多玩家改装的必经之路。为什么大家末了都会选用避震套装？首先你要明白弹簧和避震器的之间的关系，车辆在经由坑洼路面的时候，避震系统里面的弹簧和避震器一起被压缩，但弹簧被压缩后再放开，由于自身构造问题，它会在持续一段韶光内连续伸缩，车辆也会因此连续弹跳。避震器的涌现可以接管弹簧反弹时所产生的能量，让弹簧这个躁动的小伙子沉着下来。
如果你开过一辆避震器坏掉的汽车，你该当深有体会，过完坑洼的时候汽车还是一跳一跳，悬架系统完备拉不住车身。一些主打舒适家用的买菜车，悬架系统的调教偏软，同样会涌现这样的问题，记得有一次我开公司的长安欧尚A800，在高速上经由一个较大的桥头跳，全体车身高下跳动了几下才规复正常，真的吓到我了。
这便是我们为什么须要改装一套避震套装，一套好的避震处理路面震撼可以做到十分干脆，经由桥头跳车身跳动一下就稳定下来，面对减速带扑通一下就过去了，没有多余的动作，时候让爱车的轮胎更贴地，尽可能发挥出轮胎的极限。
好的东西就一定贵，改装圈中备受好评的KW V3避震套装就要上万元，如果你的预算不敷可以选择一些原厂更换避震，它们就会便宜一点，对操控的提升也有一定的帮助，像Bilstein的B8、KYB蓝桶这些也就几千元。
也有车迷会担心，换上避震套装后经由坑洼路段时悬架表现会不会硬得让人难以接管？市情上绝大部分绞牙避震的行程以及阻尼都是可以调度的，可软可硬，可长可短，大家可以根据个人喜好让技师帮你调教。再说，每个人对舒适的理解都不一样，有人喜好东风日产老天籁那些优柔的悬架调教，有人喜好德系车那种韧性十足的悬架系统。
底盘衬套
改装底盘，为的便是让爱车有更清晰的路感，能让你感知到路面的变革以及底盘在弯中细微的动态。那为什么要换底盘衬套？实在底盘各式各样的衬套就像是缓冲垫，软质材料打造的衬套可以对路面震撼进行缓冲，对付乘坐舒适性来说衬套是个好东西，但对付改装来说，它的涌现则会削弱我们和爱车之间的沟通。
举个例子，市情上大部分汽车的副车架和车架之间都会用上韧性十足的衬套，如果你把这些软质衬套换成金属衬套，也便是改装圈常说的杯士衬套，让底盘部件之间的连接就从软连接变成了硬连接，一套国产杯士衬套也就几百块，却能给你带来更强的路感，难道它不喷鼻香吗？
底盘加强件
首先你要明白底盘加强的浸染，给爱车装上底盘加强件，为的便是提升车身的刚性。汽车车身通过大量金属件焊接在一起，即便用上了强度很高的金属材料，车身在快速过弯或者经由交叉轴的时候都会涌现一定的形变，很多SUV为了宣扬车身刚性，特意在它们经由交叉的时候停下来打开车门。
实际上汽车车身并不是那么薄弱，停在交叉轴打开车门，更多只是为了宣扬效果。我们玩改装，大部分车迷都是为了追求速率，拿我们跑赛道来说，极限过弯会让汽车产生严重的侧倾，对付车身构造会产生一定的形变，虽然形变量很小，但久而久之车身就会涌现金属疲倦，大略点说便是车身构造刚性有所低落，就像是一条钢丝，原来很硬，掰着掰着就变软了。当车身刚性低落往后，极限过弯的时候车身变形量就会更大，对操控产生的影响也更大。
用上像顶吧、井字架这些底盘强化件，可以提升底盘的刚性，在快速过弯时尽可能减少车身形变，但这些强化件毕竟是金属件，无疑会增加了车身重量。玩车圈中有句话，发动机增加10匹马力不如车重减轻10公斤，各式各样的底盘加强件可以带给你更好的过弯体验，但增加的重量也会对爱车的动力体验有所影响，如果你没打算下赛道或者跑山路，只想减低车身让爱车看起来更酷，那底盘加强件对你的意义并不大。
但如果你手中那台车是一辆二手车，你也想改装玩一下，那底盘加强件的对你的爱车就能起到极大的浸染。由于随着韶光的流逝，上了年份的车型它的底盘以及车身都有一定老化，底盘加强件可以让底盘的行驶表现更整一些，不那么疏松。底盘加强件的选择也有很多，国产件可以很便宜，小几百块就可以给你一整套底盘加强件，但有名大品牌就比较贵，像CUSCO品牌的一条顶吧就能去到上千元，怎么选择就看你的个人需求。
写在末了
很多人玩改装为了炫酷，为了吸引路人的目光，也有一些车迷是为了自己愉快，就像是我的一个朋友，他的超跑GK5（广汽本田飞度）换了一套拆车赛用避震，并针对自己的驾驶习气调度了一下底盘参数，再换上一套性能轮胎，仅此而已，乃至连轮毂都是玄色铁轮毂。他当初改装的想法很大略，便是想提升操控，让他的飞度开起来更有驾驶乐趣。
改装，每个人玩家都有自己的想法，有人喜好低趴，有人喜好性能，也有人喜好越野范，改装前先在心中对自己的爱车有一个改装蓝图，再进行改动，可以让你少走很多弯路。