一辆车正围着怀仁堂花园兜风
跑了两圈后
车停下来
打开车门
毛泽东主席从中走了出来
并高兴地说：
“终于坐上我们自己生产的小轿车了。”
毛主席乘坐的这辆车是
东风轿车
是我国第一辆国产轿车
说到新中国第一辆轿车
很多人会误以为是红旗轿车
实在应是东风轿车
这款以“仿造为主，自主设计”的原则
试制出的轿车
结束了中国不能制造轿车的历史
并揭开了我国民族轿车工业的序幕
新中国第一辆轿车
为何取名“东风”？
它又因何只存在了一个月？
这背后的故事，你理解多少？
从“万国杂牌”到“解放”牌
1949年10月1日
中华公民共和国开国大典
在天安门广场隆重举行
三十万军民
共同见证了这一难忘的历史时候
但是当看到“万国牌”装备
开过天安门广场时
党和国家领导人在激动自满的同时
内心也百感交集
开国大典的受阅装备
大多是从各个沙场缴获的破旧装备
出自十几个国家
因此有“万国杂牌”之称
1949年新中国成立时
中国还不能生产汽车
当时毛泽东、周恩来等中心领导同道
乘坐的大多是从仇敌那里缴获的汽车
培植自己的汽车工业
成为了数代中国人的梦想
1949年12月
56岁的毛泽东乘坐专列抵达莫斯科
他此行的目的
既是为了中苏缔盟
同时也为新中国的经济培植争取外助
21日
毛泽东在莫斯科参不雅观汽车厂
当看到一辆接一辆的汽车驶下装置线时
他对随行的职员说：
“我们也要有这样的大工厂。”
在会商的两个月后
周恩来与苏联政府签下了
《中苏友好同盟互助条约》
确定了苏联援建的156个工业项目
中苏双方商定
由苏联声援中国培植第一个载重汽车厂
援建项目确定后
汽车厂的选址成了紧张办理的问题
经由谈论
资源丰富、工业根本相对完善的
吉林省长春市
成为了候选城市之一
随后
预备组又从全国各地
选拔了一批年轻的技能职员赴苏联学习
与此同时
苏联汽车拖沓机工业部
叮嘱消磨工厂设计专家组来到北京
帮忙中国培植汽车制造厂
造汽车
瞬间成为全国高下的大事
1953年7月15日
当六名年轻的共产党员
将刻有毛泽东亲笔题写的
“第一汽车制造厂奠基纪念”的
汉白玉石碑
直立在工地上的那一刻起
培植中国第一座汽车制造厂的列车
终于在周遭数十里的野外上启动了
一万多名培植大军不畏酷暑寒冷
昼夜奋战在这片地皮上
1956年7月13日
是改变中国汽车工业历史的日子
中国人自己制造的第一辆汽车
“解放”牌卡车缓缓驶下了装置线
这标志
中国结束了不能自己批量制造汽车的历史
更标志了
中国人圆了自己生产国产汽车的梦
“东风CA71”出身
1958年2月
毛泽东主席亲临一汽察看
对付一汽工人成功制造出
第一辆国产解放牌卡车给予了激情亲切称颂
还勉励大家造出更多更好的汽车
接着
他对陪同察看的一汽第一任厂长饶斌说：
“什么时候能坐上我们自己生产的小轿车啊？”
话语中充满着信赖与期待
第一汽车制造厂的员工们
责无旁贷扛起了制作小轿车的重任
以极大的激情亲切投入到轿车的生产过程中
1957年
国产轿车的设计、开拓和研制等
各项准备事情
全面开始进行
但当时的一汽
基本上是一整套生产卡车的建制
既无资料履历
也无工装设备
统统都要白手起身
更主要的是中国的汽车工业发展伊始
技能问题就一贯成为一个坎
有条件要上
没有条件创造条件也要上
一汽员工边学边干
摸着石头过河
那时生产汽车哀求先做汽车模型
再根据模型画出试制图
末了再根据试制图
用手工
一锤锤敲出一辆样车
其间
一汽员工发挥自己的聪明才智
提出了一些颇具中国特色的设想与构思
比如车头部分要标志为一条金色的龙
象征着腾飞的中华民族
车尾的设计也颇具匠心
后大灯设计为中国古代宫廷中利用的
具有传统民族特色的红纱灯
俗称“宫灯”形状
就在第一辆国产轿车加速制造的同时
究竟该当给它起什么名字
成为了大家谈论的焦点
史汝楫
时任一汽设计处处长
清华大学有个教授叫宋镜瀛，他提出来毛主席说过“东风压倒西风”，叫东风吧。大家一听很好，就采纳了这个名称了。
终极
这辆小轿车被命名为“东风”
它的生产编号为CA71
CA为生产厂家一汽的代码
7为轿车的编码
1代表第一辆
1958年5月12日5时30分
第一辆“东风”样车开出车间
驶向一汽工厂中心大道
与全厂职工见面
“终于坐上我们自己生产的小轿车了。”
1958年5月21日上午九点
东风样车开到怀仁堂门前
停在了小花园里
会议安歇的时候
代表们纷纭围过来看东风样车
这天下午两点
毛泽东主席来到小花园
他亲切地同一汽职工们握手
并讯问他们详细从事的事情
在林伯渠的陪同下
毛泽东主席坐进轿车
围着花园跑了两圈
下车后
毛主席高兴地说：
“终于坐上我们自己生产的小轿车了。”
然而
东风的车身很小
身材高大的毛主席进去的时候
显得有些困难
就在这时
北京汽车厂传来要试制高等轿车
并准备向国庆十周年献礼的
作为中国第一个汽车厂
一汽也不甘掉队
于是立即决定动手设计高等轿车
并且操持在一个月韶光内试制出样车
1958年7月1日
一汽正式打出了
“乘东风、展红旗，
造出高等轿车去见毛主席”的口号
他们也因此
把这辆即将出身的高等轿车
命名为“红旗”
不服输的一汽工人师傅们
成立了攻关小组
经由反复的研发和试验
终于占领了技能难关
8月1日
第一辆红旗样车试制成功
东风轿车是我国第一辆轿车
红旗轿车是我国第一辆量产轿车
虽然东风轿车仅短暂存在了一个月
但它却为后续汽车工业的发展史
写下了一个骄傲的开头
栏目主编：张武 笔墨编辑：房颖 题图来源：IC photo 图片编辑：邵竞
来源：作者：国家影象