销冠归属秦PLUS,这个猜也能猜着。毕竟"比亚迪范儿"太猛,一股势不可挡之势。还有驱逐舰05、逸动啥的,也成功上位,好一派国产天团霸榜的震荡场面!反不雅观轩逸,20万的销量放在往年是常规操作,今年只能屈居亚军。哟,这环境,还真有点儿苦不堪言。更别提那个卡罗拉了,直接给挤兑出前十,也是没戏了。
瞅瞅这秦PLUS、驱逐舰、星瑞,以及后面的帝豪、艾瑞泽、伊兰特,根正苗红的国产军团,个个都不是吃素的主儿。论颜值、论配置、论智能科技,哪一项不是青出于蓝胜于蓝?论价格,国货哥们也很有良心,性价比杠杠滴,让消费者心里那个美啊!都这样了,谁还惦记着 overpriced 的日系?
反不雅观本田丰田日产,你瞧瞧人家变革创新的劲头,再瞧瞧自个儿,差距不是一星半点儿。守着老本行,抱残守缺,产品换汤不换药,彷佛还指望消费者"慕名而来"。这高处不胜寒的憋屈味儿,估计他们自个儿都觉察出来了。
啥叫适者生存,这一届汽车消费者可不傻。凭本事占C位,用实力说话,爱憎分明的很。大佬们,醒一醒吧,现在是创新为王的时期!国产车给大伙儿吹了一股清新之风,头部玩家如此,中部梯队愈甚,为的便是给市场来点儿"意外惊喜"。
看看人小鹏P5、几何A,都敢直面特斯拉叫板呢。标致408、雪铁龙C5,也在新能源混战里斗得难解难分。销量暂时低迷没啥,勇于破局、敢于自我革命的首创精神才最宝贵。这一点,某些日系大佬们可得好好琢磨琢磨。
以是小编想问:轩逸和卡罗拉未来还有机会夺回销冠吗?反正我以为,再这么下去,它俩跌出TOP10都不是啥新鲜事儿了。你是怎么看的呢?欢迎留言谈论!