本日（6月30日），杭州滨江区住建局的事情职员给钱江小时新闻帮栏目发来一张照片。
照片中一个“小红车”做事点，装上了红白相间的隔离杆。
“我们增加了这样的隔离，电动车就停不进去，保障了公共自行车的停放。”事情职员见告。
6月28日，读者“一米阳光”向钱江小时新闻“帮”乞助：滨江滨和路地铁D出口的公共自行车停放点，全被电动车盘踞，“小红车”根本停不了，导致还不了车。
接到报料后，赶去了现场。现场情形和“一米阳光”反响的差不多，“小红车”做事点停的大多不是“小红车”，而是电动车和单车，当时看到只有三四个位置还能供“小红车”还车。
赶来还车的朱女士表示，有时候车多的时候，她只能骑到离地铁口大约200米的地方还车，“常常会迟到。”
此前，在现场看到的场景
现场事情职员也向诉说了管理的难处。“每天来这里乘地铁的人实在是太多了，地铁口的停放区域停满了之后，很多人就会把车停在阁下的小车库和这个‘小红车’归还点处，很难管。”
随后记者分别联系了“小红车”公司和滨江区住建局。
他们表示会尽快采纳方法处理这个问题。
本日，反馈就过来了，事情职员已经将电动车清理出来，并在这个“小红车”做事点加装了隔离杆。“隔离栏有一定高度，给电动车的停放增加了阻力。当然也希望大家能理解和合营，别再占用小红车做事点的位置了。”
帮也将转达给了“一米阳光”，对方表示感谢，感激帮，没想到这么快就办理了：“往后上班停车就方便了，也不会再迟到了。”
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