要想转向不那么吃力，人们总是会动动脑筋的，助力转向系统便是为了使驾驶者用更少的力就能完成转向。实现助力转向看似很轻松，个中却没你想象的大略，接下来便一起来理解一下所谓的助力转向吧！
常说的助力转向是什么意思？
顾名思义，助力即借助外力。可以使驾驶者用更少的力完成转向。如今广泛运用于各车型上。助力转向可分为液压助力以及电动助力两种。
机器式液压助力转向
机器式液压助力系统紧张包括齿轮齿条转向构造和液压系统(液压助力泵、液压缸、活塞等)两部分。
通过由发动机皮带带动的液压泵供应油压推动活塞，产生赞助力推动转向拉杆赞助车轮转向。
优点：技能成熟稳定，可靠性高，运用广泛。如车轮剧烈跳动涌现非自主转向时，可以通过液压对活塞的浸染很好的缓冲和接管震撼。
缺陷：构造较繁芜，掩护本钱较高。而且纯挚的机器式液压助力系统助力力度不可调节，很难兼顾低速和高速行驶时对指向精度的不同需求。
电子式液压助力转向
电子式液压助力与机器式液压助力最大的差异在于供应油压油泵的驱动办法不同。电子式液压助力采取的是由电力驱动的电子泵。
电子泵不用花费发动机本身的动力，由电子系统掌握的，不须要转向时，电子泵关闭，进一步减少能耗。
电子液压助力转向系统的电子掌握单元，利用对车速传感器、转向角度传感器等传感器的信息处理，可以通过改变电子泵的流量来改变转向助力的力度大小。
电动助力转向
电动助力没有了液压助力系统的液压泵、液压管路、转向柱阀体等构造，紧张由传感器、掌握单元和助力电机构成，构造非常大略。
电动助力转向有两种实现办法：
一、对转向柱施加助力。将助力电机经减速增扭后直接连接在转向柱上，电机输出的赞助扭矩直接施加在转向柱上，相称于电机直接帮助我们迁徙改变方向盘。
二、对转向拉杆施加助力。将助力电机安装在转向拉杆上，直接用助力电机推动拉杆使车轮转向。后者构造更为紧凑、便于支配，目前利用比较广泛。