雅阁的外不雅观可以说相称好看，一个大溜背的造型谁不喜好呢。而2022款雅阁的外不雅观在运动方面进一步得到了加强，新增了幻夜版本, 带来了玄色运动版外不雅观，包括熏黑的前格栅、玄色涂装的后视镜、熏黑的LED大灯、18英寸的轮毂、后尾翼等，再合营雅阁溜背的设计，低趴的前脸，整体运动感更加的强烈，相对付凯美瑞的中规中矩，更加吸引年轻用户的青睐。
本田雅阁
内饰改变得最明显， 带来了全新触控的中控屏，这个缺陷终于改进了，跟上了时期的步伐。采取了Honda Connect 3.0系统，支持Carlife，遗憾的是不支持Carplay。利用体验比老款有了质的提升，终于不是之前的摆设了。其它的改变则是新增了赤色内饰，颜色非常正，再合营座椅镀铬装饰、银色条纹装饰和曜灰高频扬声器格栅等细节点缀，还是比较亮眼的。顶配版本还是真皮的，带座椅透风座椅加热，非常不错。不过氛围灯你给一个单色的，这个不是年轻人的菜啊。
本田雅阁
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雅阁的空间是一如既往的精良，车身尺寸是4906mm1862mm1449mm，轴距达到了2830mm，基本上和汉兰达的轴距差不多，大家该当能想象到雅阁的空间了。首先雅阁的驾驶坐姿就属于比较低的，以是头部空间会比较大。后排的座垫长度也刚好，承托到位，前排调度到我的驾驶坐姿后，176cm身高的我坐在后排，仍有三拳旁边的腿部空间，都可以翘起二郎腿，而且头部空间也有一拳旁边的富余。后备箱的空间也绰绰有余，出门长途旅行基本上可以放两个20寸和一个24寸的行李箱，纵然百口出行也能带得到全部行李。
本田雅阁
末了分享下驾驶感想熏染，雅阁分为燃油和混动版本，分别采取1.5T和2.0L的发动机。整体来说动力的调校实在还是很讨喜的，前段调得会比较冲，油门偏轻，轻踩一下车就冲出去了，但是后段会比较怠倦，这种办法的调校会让人以为车子的起步还是蛮快的，比较讨巧年轻人。方向盘的转向手感要给好评，标配可变转向比功能，转向会比较的细腻，分量侧重。悬架是比较均衡的那种，有一定路感，但是途经坑洼路段也有一定的舒适度。但是唯独占一点，那便是NVH的掌握一点也没有改进，尤其是胎噪声，源源不断的从后排传进耳朵，前排有双层隔音玻璃还好一点，后排就不大好受了。
本田雅阁
总结一下，2022款雅阁对付喜好雅阁的朋友来说可以说是一大福音。优点足够突出，空间够大，稳定耐用，动力也不错，有一定的驾驶快感，能够吸引一大批年轻人。缺陷也很明显，噪音太大， 在车内谈天都须要加大嗓门，还有便是内饰不足豪华，没有氛围灯，毕竟10万级别的国产车都可以支持多色氛围灯。
末了从购买建议上来看，我建议还是只管即便选择幻夜尊贵版，缘故原由便是幻夜尊贵只比上一个版本贵一万来块，但是配置却多了很多，比如玄色的运动外不雅观，18英寸轮毂，赞助驾驶系统，全LED大灯，全景天窗等等，都是很实用的配置。你们会买哪个版本呢，可以留言谈论。