鸡头和凤尾的选择，是买车过程中最纠结的部分。在30万元这个中间价位上，我们可以买到顶配的丰田亚洲龙（双擎旗舰版辅导价28.98万元），也可以买到低配的雷克萨斯ES（ES200 卓越版 辅导价27.9万元），这就很故意思了。这两款车该如何来选？通过本日的比拟，希望可以给到您一些清晰的参考。
外不雅观比拟
丰田亚洲龙和雷克萨斯ES摆在一起，最直接的感想熏染便是两款车的前脸风格非常相似。纺锤形中网雷克萨斯在好几代车型上都有利用，这已经成了标志性的设计。而丰田亚洲龙也采取了造型较为夸年夜的进气格栅，只不过它更类似于梯形，棱角更为突出。
在车身尺寸方面，丰田亚洲龙和雷克萨斯ES的车身长度同为4975mm，轴距同为2870mm。只管这两款车出身自同一平台，但这分绝不差的尺寸还是挺让人意外的。
当然了，数据只是一方面，实际上丰田亚洲龙和雷克萨斯ES的车身设计有着非常明显的差别。亚洲龙的车侧统共有三块玻璃，除了前后门的玻璃之外，在C柱还有一块单独的玻璃。这样就从视觉上让车身显得更加的细长，比例更加高等。而雷克萨斯ES则是标准的两块玻璃，单独看起来没什么不同，不过一旦和亚洲龙放在一起比拟，ES的车身就显得平淡了。
从外不雅观上来讲，如果遮掉车标，亚洲龙毫无疑问是更显档次的那一个。
内饰比拟
进入车厢，丰田亚洲龙和雷克萨斯ES的内饰风格差别极大。亚洲龙这边，功能区布局很平直，按键旋钮都很大很显眼，给人一种非常浓郁的美式风味。这样的一套内饰，好用肯定是好用，但总觉得差了点什么。
仔细来看，亚洲龙的仪表和屏幕这些平台化的零件都是和凯美瑞共用的，毕竟是花30万买车，心里的这道坎我以为有点难迈过去。
很多人喜好雷克萨斯都是由于它的内饰，ES作为品牌入门的先驱三厢轿车，其内饰依然保持了雷克萨斯超高水准。首先是不对称的中控台设计，有那么点旗舰轿车LS的影子，其次是车厢的色彩搭配，两种棕色的选择蛮有豪华感的。末了是细节的处理，包括门把手、液晶仪表、按键旋钮的手感光泽等等，这些部件都很有质感。这种具有东方特色，并且非常细腻的豪华风格，便是雷克萨斯所独占的。
内饰仍旧是雷克萨斯的传统强项，ES甩开了亚洲龙很远的间隔。
代价比拟
一个是顶配，一个是低配，强行比拟配置有些说不过去，以是
从配置上来看，丰田亚洲龙双擎旗舰版肯定要比雷克萨斯ES200卓越版更加丰富。细数配置，前者比后者多出并线赞助、车道保持赞助、360°全景影像、倒车预警、全景天窗、方向盘加热、方向盘影象、HUD举头显示、前排透风座椅、驾驶位影象座椅、老板键、后排座椅靠背调节、后排电调座椅、后排座椅加热、9寸触控屏、后排多媒体掌握、220V电源，14扬声器的JBL音响、后遮阳帘和后独立温区空调。个中大部分都是更高阶的主动安全和享乐型的装备。
别以为低配雷克萨斯拿不脱手，切切没想到，雷克萨斯ES200卓越版在某些方面还反超了丰田亚洲龙双擎旗舰版。比如胎压显示监测、发动机启停、全车无钥匙进入、换挡拨片、车内空气净化功能和前排隔音玻璃。这些配置的实用性是相称不错的。
雷克萨斯ES200卓越版的上风在于品牌，虽然是入门级的版本，但是在外界看来这便是一台30多万乃至40万的雷克萨斯，更何况ES200卓越版车厢里面视觉和触觉的高等感完备对得起它豪华品牌的身份。以是雷克萨斯ES200卓越版称得上是豪华车，而不仅仅只是豪华品牌的入门车。
丰田亚洲龙双擎旗舰版的代价是隐蔽的，它更丰富的配置所带来的代价，可能须要永劫光的用车才能让你自己体会到。而雷克萨斯ES200卓越版的代价是外露的，不绕弯，一眼就让人看出来。
动力比拟
这可能是差距最大的一次PK。丰田亚洲龙双擎旗舰版搭载一套稠浊动力系统，2.5L自然吸气发动机输出131kW，永磁同步电机输出88kW，稠浊动力系统的综合输出功率160kW，与之匹配的是一台E-CVT构造的变速箱。
参数并非最主要的，丰田这套看家的稠浊动力系统，强大的地方在于日常的驾驶感想熏染。亚洲龙的实测零百加速在9秒之内，这证明它的动力储备是足够的。日常驾驶，亚洲龙的加速感想熏染绵密平顺，而且由于电机先天的上风，它的噪音和振动都隔绝得比较好。这样一套精密而高等的稠浊动力系统，表示了丰田作为国际大厂的技能实力。
为了知足国六排放标准，2019款雷克萨斯ES200全系改换了发动机。从代号为6AR-FSE的2.0L自吸发动机切换为代号为M20A-FKS的2.0L自吸发动机，最大功率从123kW上涨到131kW，最大扭矩从199N·m上涨到210N·m。变速箱从6AT变速箱换为了CVT无级变速箱。
如果有人说雷克萨斯ES200卓越版的动力水平够用，那他肯定是在骗人。靠近13秒的零百加速成绩摆在那里，谁也不瞎。虽然2019款车型换了发动机，动力输出有小幅上涨，但对付ES200来说还是不足解渴。ES200卓越版在中低速的油门反馈比较轻盈，把仅有的动力储备放在初段，调校尽力了。别再抱负什么急加速，就算是要超车，也要打好提前量，留足充分的韶光和空间。
对付ES200卓越版的动力，我们也不能完备持批驳地态度。由于当你真正坐到雷克萨斯的驾驶席，面前是文雅的车厢，手握方向盘心情自然而然会平和很多。不用那么刺刀见红地加速超车，简大略单地缓缓随着车流前行，80%的雷克萨斯车主都是这样的驾驶节奏，ES200卓越版能够知足这群人的须要。
亚洲龙双擎的动力表现远远赛过雷克萨斯ES200，丰田的这套稠浊动力系统可以做到靠近满分的利用体验。
总结
30万，买丰田还是买雷克萨斯？这个选择题，衡量的重点实在是两款车的核心。亚洲龙的核心是更派头的造型和更具高档感的稠浊动力系统，而雷克萨斯ES的核心是更加高阶品牌力和车厢的豪华氛围。
这样比拟起来，亚洲龙的三个中低配混动车型性价比更高，而30万这个购车预算，雷克萨斯ES200卓越版显然是更好的选择。
亚洲龙顶共同适那些真正的大佬，他们首先要特殊欣赏亚洲龙这个气宇轩昂的名字，并且喜好一步到位的高配置，重点是预（jia）算（li）宽（you）松（kuang）。钱不钱的无所谓，紧张是图个愉快，你以为呢？