作者：撸车师兄
各位老司机有没有创造，车上总有一些零件，它平常看起来没什么用，但是彷佛每台车都有，我自己玩车这么几年下来，觉得这些零件的实质，彷佛都是“车厂的自动提款机”，以是我们本日就来先聊一聊，最明显的一个“ATM零件”，发动机装饰罩。
相信现在99%的车该当都有这个吧，这个东西目前看起来的唯一浸染，便是让你打开机盖的时候，机舱看起来更加整洁，有些可以让你觉得机舱很酷炫，但是这个东西真的只有这个浸染吗？显然不是。
首先，它第一个最大的浸染，便是降落整车本钱，肯定会有老哥说，这明明是多了一块塑料板，该当是增加本钱才对啊？问这个问题的老哥还是纯挚了；
这个板子只要往上一罩，全体机舱的线路和管路布局的设计，你就看不见了，那就不须要太讲究了，设计的本钱可以降落；
以是各位有没有创造，凡是机舱装饰罩用的越多的民用车，把稳我说的是民用车，罩子拆掉之后，机舱看起来越乱；
反而是不用这个罩子的民用车，机舱看起来却是井井有条？
其次，现在汽车生产工业里，总装线上用到人力环节最多的，便是机舱位置的安装，那么只要机舱位置的线路管路不用那么讲究，这个环节的人力本钱也能降下来，而且总装线的生产速率也提上去了，效率也提高了，本钱就进一步低落；以是增加这一块塑料盖的本钱，便是可以降落其他更多方面的本钱的，还能让普通车主以为机舱更加整洁了，如果你是车厂老板，你会不会这样做？
如果你还不能理解，那么你可以把发动机装饰罩想象成主播手机里的美颜功能，只不过它是在给机舱美颜，而机舱里面，依然是个粗糙的“抠脚大汉”。
当然，肯定有老哥会说，这个塑料装饰罩，最早便是某些豪华品牌开始用的，它们的机舱布局可是精心设计过的，难道装个塑料盖子也是为了降落本钱吗？问得好！
这就涉及到这个盖子的另一个“好处”了。
众所周知，发动机所产生的热量，除了被冷却液带走一部分之外，其他部分想要散掉，无非便是三种办法，辐射、传导和对流；
当没有这个装饰罩的情形下，发动机散发出来的多余热量，可以直接通过热辐射的办法，通报给引擎盖，引擎盖把它快速散发到空气中，或者以热对流的办法通报给车头吹进来的风。
但是多了这个装饰罩之后，通过辐射办法通报的热，就会先被它给拦住一部分，以是，做个大略的测试就能创造，发动机装饰罩内的空气温度，是要明显高于装饰罩表面的；
其次，大部分家用车的发动机装饰罩，不会像个别豪车的装饰罩，还给设计一个导风管，以是它也对发动机的对飘泊热产生影响。
这两重影响叠加起来，对付目前家用车主流的发动机水冷散热系统来说，实在压力不大，险些可以忽略不计，毕竟每台车的冷却系统实在都是有比较高的冗余设计的；但是高热量对付发动机舱里其他的电子元件，以及塑料和橡胶密封零件来说，肯定是有害无益的。
以是如果你是个老司机，是不是会常常觉得，为什么现在很多车开个7、8年，乃至5、6年就开始密封垫漏油，管子漏水？是不是德系车的漏油率要高于日系车？
以是，这个盖子虽然本钱不高，但是它能够加快你机舱零件的改换频率，间接给经销商供应利润，属于是稳赚不赔的创收项目了。
那么车上还有那些会给车厂当自动提款机的零件或者配置呢？实在还有很多，大家点赞如果多的话，我们下期接着聊！
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