1、家庭首购车辆红利
贬价让利、金融支持等，支持无车家庭购买首辆新能源汽车或国六排放标准燃油汽车。随着这个关照的出台，家庭首次购车的细则会迅速出台，享受更多的政策红利。
2、老旧机动车淘汰提高补贴标准。
鼓励各地适当提高老旧机动车淘汰奖补标准，疫情期间，对淘汰老旧汽车并购买新能源乘用车的，按照原有标准的1.5倍且不低于3000元的标准给予财政奖补。
这里有两个红利，一是淘汰老旧车辆补贴提高，二是如果再买新能源车增加不低于3000元的现金补贴。
3、取消二手车限迁
鼓励发展二手车，必须国五海内限迁放开，目前江苏国五已放开省内限迁，国四还是受到限定，外省国五还是进不来，此方法出台会加速江苏国五海内限迁放开。消费者买国五二手车会有更多的选择。
4、 皮卡进城
地级及以下城市要优化皮卡进城管控方法，除应急相应须要外，严禁出台新的汽车限购限行政策。
“优化”这个词值得玩味，《老柳说车》的理解：皮卡进城会逐步放开，不会如你想的那么快。
5、燃料电池汽车推广运用
重点支持新能源公交车、“燃料电池汽车”推广运用和新能源充电举动步伐培植运营，将原定2020年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年。
去年江苏印发了《关于印发江苏省氢燃料电池汽车家当发展行动方案的关照》，提出至2021年，氢能及氢燃料电池汽车干系家当主营收入达到500亿元，整车产能超过2000辆，电堆产能达到50万kW以上。
《老柳说车》认为，这次的方法也为江苏氢能源汽车发展做铺垫事情。江苏新能源下一个热点是氢能源汽车。
《老柳说车》关注汽车圈大事小事。