三件瓷砖，每件重46KG
两件内墙砖，每件26KG
四件内墙长砖，每件26KG
一件踢脚线，28KG，上面这些瓷砖加一起总质量294KG，还有再坐上两个人140KG，也便是说此时GS车上有434KG，超过官方公布的最大载重量，那我们来看看后轮轮胎的情形。
轮胎与车的间隙，可以看到后轮的弹簧已经被压得有些严重了，轮胎和车的间隔为5厘米旁边，可以说已经是超过极限了。再开上路试试看！
开上路之后，没有想想中的起步肉，很正常的起步、加速，都很平顺。但是明显可以觉得到车头有点抬起。而且制动效果和制动间隔明显不如空车，大概只有空车时一半的效果。接下来我们测试在清一点重量回事什么样的结果呢！
这次重量300KG，也是仿照日常生活的时候，这次我改换成了粉状袋子，总质量大概为300KG。
大家可以很明显的看到，轮胎和车的间隔比之前要高不少，在8厘米旁边，这个重量是在规定载重量以内的，我连续开出去测试一下。
这次明显比之前要更加流程，起步速率优于之前。制动效果和制动间隔与空车比较衰减15%旁边，没有太大的差异。
总结：一、国家标准是375公斤，也便是生产的汽车载重量不能低于375公斤。二、按照最低标准375公斤打算，坐4个150斤的人，还可以放近100斤的东西。（还有油箱、备胎、随车工具、灭火器等）三、超载对汽车的危害有以下几点：一是刹车间隔要偏长。二是轮胎避震压力大。三是最紧张的，承载式底盘承重有限，随意马虎造成金属件的永久变形。
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