本田生产巡航车的历史并不算长，但对付海内的玩家们来说“沙都”“马格纳”的名字彷佛依然萦绕在耳边，只管这些车型从未以常规办法引进过海内，但在那个摩托车市产品并不丰盈的年代中，还是知足了不少人的巡航梦。但说到本田能够让人圆梦并且能轻松跨进巡航车大门的车型，却非Rebel莫属。自1985年Rebel 250出身起，这款易上手的入门级巡航成为无数年轻消费者的挚爱，随着新款Rebel系列在2016年推出，一种全新的日式巡航风格走向台前，不仅外不雅观更加硬汉，动力总成也更新为300cc（250cc）单缸和500cc级双缸，但这彷佛还不能完备配的上Rebel名号，在去年年底，史上最大的Rebel 1100（海内名称为CM1100，售卖地区差异所致）登场，这一次就让我们来率先感想熏染一下这个来自CM家族的超大号产品。
本田CM1100 DCT售价表车型售价（元）CM1100 DCT169900爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
从CM300到CM1100基本便是一个模子刻出来的，纵不雅观全体摩托车市场中也找不出这么像的三个产品。
虽然CM系列外不雅观高达90%以上的相似度，但作为家族中拥有旗舰地位的一员，公升级的气势和更大的尺寸为它增长了不少霸气感，尤其是细节上的黑化处理以及袒露车架带来的金属质感，和以往的美式巡航车型比较更能够给人留下深刻印象。关键的一点是，CM1100冲破了传统巡航车对付年事的束缚，巡航车所短缺的运动感也在CM系列上表示的更加充分。
CM1100更像是一种Bobber与Chopper的的结合体，但可以觉得到本田致力于将CM家族打造成具有运动个性的巡航车型，在2016年正式复活Rebel后，乃至推出了不少符合年轻人审美的官方改装来吸引潜在用户的关注，从后期的改装层面上来看，CM1100的车架与外不雅观设计具备了非常大的二次开拓潜力。
在车身尺寸方面，CM1100是当之无愧的旗舰级巡航，2240x834x1115mm的规格比两个小兄弟大了一圈，但是这种大并不能让你从100米开外有效的分辨出它是CM500还是CM1100，不过体型带来的上风只有自己骑了才知道。而从重量上看，233kg的数据也要比同级车型公升级美巡好了不少。
根据本田官方的宣扬可以看出，CM系列都秉承了“SIMPLE”“RAW”“CASUAL”三个基本思路所打造，也便是“简约”“未加工的素材”“随意”，虽然有些难以理解，不过CM系列确实给我们传达出了一种大略的机器美感。
四颗LED光源的透镜大灯组成了CM1100上最具辨识度的部分之一，但细心的人可以创造，CM1100和CM500的大灯设计险些千篇一律，找到两者的差异只能从日行灯的位置来下手。
设立在后挡泥板上方的尾灯灯组同样采取LED光源，两侧转向灯也与整车风格折衷统一，经典的圆形风格在巡航车上彷佛永不过时。
CM1100的前后挡泥板均采取了厚度1㎜的钢板拉丝成型，并以铝材压铸侧边扣的形式固定车架，其余根据先容称，这种设计和制作工艺还在申请专利中。
经典的豆荚形油箱贯穿了全体CM家族，虽然油箱容量只有13.6L，但中短途的郊区骑行和城市代步并不是问题，而且本田车型的燃油经济性也有目共睹。
驾驶员席位的马鞍座垫相称有设计感，这也是识别它与CM300、CM500的差异部分之一；搭客位的独立座垫虽然不会带来更多舒适感，但作为应急利用没有问题。
为了突出与其他巡航车型的分歧凡响，CM1100采取了比较罕见且带有运动风格的Y型五辐轮圈，同时前18寸、后16寸的轮圈搭配也符合了整车的设计定位。
CM1100采取了由邓禄普供应的D428型号轮胎，虽然这款轮胎是针对巡航车利用，但实际上它的胎纹源自大型巡航车型利用的ELITE4，从胎纹可以不雅观察出它更具公路特性，对付操控的提升也比较明显。其轮胎规格为前130/70 R18，后180/650R16，前轮的大尺寸轮胎是CM家族的一个明显特色。
由于搭载了更大排量的发动机，以是CM1100的排气管采取了单筒双出设计，虽然整体外不雅观与CM500、CM300大同小异，但这台1082cc的并列双缸发动机所营造出的声浪更加憨实，也更具脉动感。
火眼金睛分辨本田“套娃”
考虑到亚洲消费者利用，CM1100的车把并没有采取过分夸年夜的设计，微微加高并没有毁坏车身整体造型，不过对付身材相对矮小的驾驶员来说，它的车把位置还是相对偏远。
LCD负显液晶仪表已经成为本田车型的标配，仪表尺寸虽然有限，但其所覆盖的信息却十分全面，除了传统的时速、转速、里程显示外，还增加了行车电脑显示及模式显示功能，指示灯设置在了仪表右侧，读取更直不雅观。
驾驶模式选择是电子节气门加入后的第一个上风，CM1100供应了运动、标准、雨天、驾驶员自定义这四种模式，每一种模式基本都对应了三种不同的动力输出、牵引力掌握，以及发动机制动，这三个改变驾控感的要素在仪表中也有清晰的显示，分别对应了“P”\"大众T\公众“EB”。
我们这次试驾的是DCT版车型，以是手把按键中增加了DCT版本独占的挡位按键。其余值得把稳的是，CM1100无论MT还是DCT版本，都标配了定速巡航功能，它将让你高速骑行变得更省心。
虽然是DCT能够让你省去换挡和切开离合的原始驾驶感，但加减挡按键的存在还是能够让你找回一些手动的乐趣。
手刹系统也是CM1100上比较知心的设计之一，当拉起手刹后，仪表上会有非常能干的“P”提示灯亮起。
车头下方的龙头锁是巡航车的独占的设计特点之一。
CM1100采取了由SHOWA供应的43mm正立式前叉，为了使整车风格看上去更加折衷，前叉内芯还辅以深蓝色氧化钛涂层处理。
后双筒油压减震同样由SHOWA供应，也依然采取了通体玄色喷涂，无极预载调节功能的加入让驾驶员可根据负载和骑行需求进行小范围调度。
CM1100的车架部分和我们常见的巡航车完备是两种不同的设计风格，CM家族统一采取跨接式钢管车架，除了能够将车架最大限度的袒露在外以增加视觉效果外，还能将发动机作为车架承重的一部分，以知足轻量化需求。
后摇臂部分贯彻了CM系列的设计精髓，一根50.8直径的管材进一步凸显了CM1100的机器美感。
CM1100的前刹车系统为330mm浮动盘搭配辐射式对向四活塞卡钳，后部为256mm碟盘搭配单活塞卡钳，虽然卡钳上没有打上标识，但还是可以推测出是由日信供应。
同级别配置最高的巡航车
图中的体验者身高为187cm，而700mm座高对付大部分驾驶员来说都没有压力，为了营造与传统巡航车不同的驾驶感，CM1100的脚踏位置倾向车身中部，让驾驶者的姿态能够更加从容。
CM1100的动力来源正是来自本田旗舰ADV CRF1100L，这套动力总成看重营造强大的低扭，在CM1100上经由重新调校后，更加强调中低速范围的输出特性，而270°曲柄和不等时点火带来的动力输出更是能够让驾驶员找到V型双缸发动机的觉得。这台发动机的最大功率为59kW（80.2马力）/7000rpm，最大扭矩为94Nm/4750rpm。
DCT的涌现将让驾驶巡航车变得更加轻松。
驾驶CM1100你须要放弃传统巡航车的守旧不雅观念，它带给你更多的是一种全新的骑行体验，虽然从CM500身上我们已经对CM家族车型的调性略知一二，但CM1100将这种纯粹的驾驶乐趣展现的更充分，尤其是这台令人惊喜的并列双缸发动机。轻松的油门掌握和灵敏的油门相应是它给我留下的第一印象，DCT完美的衔接了每一步换挡动作，全体加速过程显得尤为流畅。
发动机经由重新调校后，中低转速下的加速感变得更加强烈，在运动模式下4000rpm就能够觉得到充足的扭矩源源不断的通报，实际上扭矩爆发的出发点可能更低，但在车少的道路上我还是更乐意去将转速适当拉高，并有机会感想熏染这台发动机的独特声浪。
DCT处理换挡的顺畅程度和抑扬感比传统操作离合器换挡更小，这种觉得在1-2-3挡的觉得尤为明显，如果你不是那么敏感，乃至很难创造4-6挡的换挡瞬间。除了DCT的加持能够让你有更多精力去不雅观察路况外，更放松的驾驶姿态也能够担保你驾驶这台公升猛兽时不会以为太累。对付高下班通勤人来说，CM1100的设定便是让你去享受驾驶过程，而不是大略的点对点间的通勤。
CM1100通过相对紧凑的车身设计，填补了大部分巡航车不足运动的遗憾，优于竞争对手的1520mm的短轴距设定，以及较小的减震倾角都助力CM1100变得更灵巧，车身两侧35°的极限倾角也能够让你放荡的降落车身去感想熏染弯道乐趣。
踏实的车架和颇有几分运动性调校的减震器，让CM1100的极限操作更可靠，尤其是在弯中适当的回弹不会让你感到在逐渐失落去寻迹性，而在IMU加持下的弯道ABS系统和HSTC也能将你在弯中失落控边缘及时拉回。
CM1100不止继续了传统巡航车的原始机器感，还做到了取精去糟，让巡航车第一次拥有了极佳的驾驶体验，而不用担心传统摇篮车架和V缸发动机组合出的震撼感，而且更为好评的是DCT的加入，让你有更多心情去享受骑行和欣赏路上的风景，乃至可以以金翼为伴，来一次说走就走的旅行。
总结：
CM1100并不是大略的将CM500放大，它领悟了更多新技能来提升驾驶体验，还通过更有竞争力的发动机来改变人们对付巡航车的传统认知。大多数消费者选择巡航车追寻的更多是一种认同感，但本田却通过CM系列开辟了新的沙场，在美式V缸巡航大行其道确当下，这确实是一种冒险的决定，但只要你感想熏染过CM1100，它的实力绝对能够让你忠于美式巡航的心动摇。
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DCT加持乐趣足
本田CM1100 DCT基本参数发动机型式并列双缸 水冷 DOHC 八气门排量1084c缸径行程9281.5mm压缩比10.1：1最大功率59kW（80.2马力）/7000rpm最大扭矩94Nm/4750rpm变速器型式DCT前刹车单碟刹盘 辐射式对向四活塞 带ABS后刹车单碟刹盘 单活塞卡钳 带ABS前减震43mm正立式前叉 后减震双筒油压减震 预载调节前轮胎规格130/70 R18后轮胎规格180/65 R16长宽高2240x834x1115mm轴距1520mm整备质量233kg油箱容量13.6L座高700mm爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn本田CM1100 DCT基本参数