由@スカイライン 拍摄于武汉理工大学某处停车场，之前Po及了一台湖北随州天风牌与贵州航天云雀CHK7060，本期将Po的是一款同样是罕有度爆表的国产车型，由湖南湘潭国营江南机器厂出品的江南牌T10微型车，在国家汽车目录中的型号为JNJ710或更早的HN710型。
江南牌T10/JNJ710型微型轿车，车头视角。
厂址位于湖南湘潭的国营江南机器厂，从属于中国兵器工业总公司旗下，从前为苏联援建工厂，紧张出产的军工产品，80年代开始军转民，1988年研制出了HN710型微型轿车，并通过干系部门的专业论证，随后发展为本文提及的JNJ710型，并投放市场发卖。
这款JNJ710型的车长2.65米，轴距1.86米，采取双门四座的设计，比起当前卖得不错的五菱宏光Mini EV还要小一点，同时造型还是蛮有趣的，颇有菲亚特Fiat 126P的味道，只是车轮更小一些而已。
江南牌T10/JNJ710型微型轿车，车头视角。
江南牌T10型微轿的车身采取了玻璃钢材质，具有耐堕落、高强度的上风，就像图中这台车型，韶光过去了近30年都没有锈蚀痕迹。当年也有不少国产车企业采取玻璃钢造车，例如北京中华汽车便是个中较为有名的企业。
但玻璃钢在车辆发生大型碰撞时，由于具有高强度的特性，会对大面积入侵乘员舱，对乘员造成较大的侵害，加上不耐高温，因此玻璃钢车身并没有在21世编年夜面积铺开。
江南牌T10/JNJ710型微型轿车，车尾视角，这个角度看就更有菲亚特126P的味道了，尤其是后置的引擎出风口。
动力方面，江南牌T10型微轿配备了190F型0.5升单缸四冲程风冷引擎，最大可输出约14Ps马力与35牛米扭矩，匹配无级变速器，只有提高、空挡与退却撤退档位。
该车的引擎后置于车后，同时采取后轮驱动形式，因此车头多出了一个“行李舱”。根据官方给出的信息，T10还配备了一个14升的油箱，百公里综合油耗为4.8升，按照现在的眼力看，油耗并不低。
江南牌T10/JNJ710型微型轿车，车内视角，统统都简大略单，挡把放置在地面上，座椅为织物材质。
江南牌T10/JNJ710型微型轿车，底盘带有钢板弹簧悬挂。
（完）回顾：
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