如果刹车踩到发动机里，那可便是真的踩到棉花上了
如果您有脚感软，并且制动间隔变长了，一定要把稳了
制动系统肯定是出问题了
脚感软绵绵是由于踩下刹车，助力泵运行正常，但制动力传输非常，制动反馈延迟，这才是真正的危险旗子暗记！
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其一制动液变质，亲水性吸水，气化后形成气阻。
其二刹车泵系统故障，漏油，致使制动力未传输，一样平常刹车泵故障会有提示音和显示提示。
其三刹车片磨损严重，踩刹车须要更大的力气，也会导致刹车踩进发动机里，但是这种情形会产生异响，只需把稳是否存在异响均可打消此问题。
其四也是最随意马虎忽略的问题，刹车软管故障，并且没有任何提示声音，刹车软管是传输制动力的桥梁，桥梁不通自然制动力不达。并且刹车软管常日有橡胶材质，有常年暴露在外，经受反复的刹车的高压情形，自然属于易损件，常出问题鼓包，断裂，管体破损，老化，一旦涌现随时可能逼迫制动系统罢工，造成不可逆的危险。
为担保更好的制念头能，不把刹车进地下，凯志特建议，每三年或6万公里检讨刹车软管的外不雅观和性能，并及时改换不合格的产品，担保出行安全。
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