印度市场上的热门轿车和中国市场的热销车型完备不一样。大部分车型都没有在中国市场涌现。当然，也有几个我们几个熟习的面孔。
当代的瑞纳排在第三的位置。瑞纳9月份销量2610辆。虽然销量未能超过3千辆，但是足以排打进前三甲。瑞纳的表现还是很积极的。相连相对付去年同期增长57.8%，增幅超6成。
本田锋范也是我们熟知的一款轿车。虽然这款车在中国市场已经退市。但是在印度和东南亚等市场依然卖得不错。目前在印度发卖的是第五代车型。9月份，锋范在印度的销量为1599辆。销量在印度轿车中排名第6。不过，相对付去年同期销量涌现了暴跌。同比下53.25%，销量腰斩。
丰田凯美瑞也有在印度上市。虽然都是热门轿车，但是和中国销量比较，凯美瑞在印度的销量有寰宇之别。9月份，凯美瑞的销量在轿车中排名第10。卖掉了259辆，并未能超过500辆。不过相对付去年同期，凯美瑞的销量已经增长了208.88%，增幅超过2倍。是销量前十的轿车中增长最多的一个。
最好卖的轿车是铃木的Dzire。销量达到13,880辆。以一枝独秀的姿态站在第一的位置。在10款最好卖的轿车中，这款车贡献了超过三分之一的销量。同比增长44.6%，比去年同期9,601辆的销量猛增超过4成。比8月份13,293辆的销量也有4.4%的环比增长。
销量排名第二的是当代Aura。销量为3,900辆。这款来自当代的轿车虽然跟在铃木Dzire后面，但是销量差了靠近1万辆。差距明显。相对付去年同期4,239辆的销量，同比下跌8%。相对8月份。环比下跌20.3%，跌幅超过五分之一。同比和环比都涌现下跌。自身表现也不算好。
本田Amaze排在第4位。9月份有2,577个印度新车主选择了这款轿车。不过， 相对去年同期销量低落36.87%。相对付8月份，环比低落27.69%。无论是同比还是环比都涌现了比较大的下跌。
排名第五的是大众Virtus。上个月销量1,791辆。同比和环比同样涌现了低落。同比低落9.8%环比低落16.3%。表现并不算好。
斯柯达在印度研发并生产的轿车SLAVIA表现不错。销量1581辆， 销量排名第7。同比增长68.7%，增长超三分之二，增幅惊人。
塔塔汽车的Tigor是表现最好卖的本土品牌轿车。但是上月发卖表现不佳，同比低落58.5%， 销量腰斩。环比低落48%，跌幅也靠近了5成。销量1534辆，排名第8。