之以是它被称作是观点车造型，便是由于它在外不雅观设计上基本上还原之前观点车设计风格，比如说车头设计，它比较于传统意义上长安家族车型有着很大差异，这台车一共有两个版本，一个是运动版，一个是时尚版，设计思路实在差不多。根据官网描述，这台车中常用措辞是"无边界"措辞和现在很多跑车造型实在很相似，尤其是迈凯伦家族车型。以是不管在科技感上还是未来感，都是营造十分到位，头灯灯组也是用现在非常盛行分体式大灯设计风格，点亮效果还不错，而且本日我们拿到这一台车，头灯和进气格栅交界处，还有赤色饰板进行点缀，以是显示出年轻感是很强的。
整台车长4.5米，宽1.8米，对付那些日常在城市里面驾驶朋友来说，这样尺寸实在是刚刚好，不会显得过于局促，也不会选择车型过于弘大。车侧面采取是一个双腰线设计，颜值上还是非常高，而且用是一个溜背的尾部造型，营造出很强跨界感，我想这也是现在年轻人所最喜好设计风格，轮胎方面采取是马牌系列20寸轮胎，可以看出长安在轮胎配置上还是下血本的。尾部设计就更有科技范，很饱满很圆润，虽然说并没有用上时下流行见棱见角设计，但是依旧展示出非常强运动感。
而内饰设计相对来说要显得内敛低调许多，没有像外不雅观那样招摇过市，采取是一个不对称中控台设计，很简洁，也没有过多按键。中控台稍稍方向于驾驶员一侧，以是车主在开车时候进行操作，非常方便，而且这台车在用料上也是做得非常到位，首先便是中控台都用上很多软质材料加上一些皮革进行包裹，大概这不是真皮，但是也显示出长安在内饰上的诚意，这也是很多合伙品牌车型所无法比拟的。方向盘子采取现在非常盛行平底式方向盘设计，这也是很多年轻人喜好，而中控采取是两块10.25英寸全液晶仪表盘，显示效果十分清晰，而且这一套中控也有很多功能，比如说语音交互功能，舆图导航，行车记录仪等等都是非常实用，而且造型也是设计很简洁，用的是一个很简约设计风格。而对付那些日常电池续航比较弱苹果手机机主来说，这台车也十分讨巧加了一个无线充电功能，以是就不用担心在车上放一堆线束乱糟糟的了。
再来聊一下这台车动力，长安引力用的是一个1.5T涡轮增压发动机，这台发动机功率还是比较强，最大功率132千瓦，最大扭距300牛米，放眼同级别，基本上也便是思域这种合伙车能够跟它一决高下，根据官方数据显示，这一台发动机热效率可以达到40%，也基本上和国际主流水准持平，但是在很多论坛里，很多人都吐槽长安有动力虚标征象，由于我手里面也没有马利机，以是也无法进行测试，但是官方数据还是有一定说服力。
变速箱上采取是一个7速湿式双离合变速器，这也是我们非常熟习的变速箱，而且它也包含着多种驾驶模式，供大家选择。有常规，有运动，还有经济模式，日常情形下如果想要省油，用经济模式就可以，但是在经济模式下整台车会显得比较慵
那么这台车在机器上表现怎么样？首先我们不看实际表现，前麦弗逊后多连杆悬架设计就足以证明长安在这台车上还是用很多心思，由于在以往车型上，我们大多看到都是前麦弗逊后扭力梁设计思路，但是在一台15万旁边一台车上用上独立悬架，也是很良心了。虽然说这台车在体验过程中确有存在着低速抑扬情形，但是在中高速部分换挡还是非常舒畅，除在急加速情形下，发动机声音比较明显之外，其他情形下整台车的安谧性还是做得比较到位。那你们以为这台车值得选择吗？本日文章就到这儿，喜好朋友可以在屏幕下方给我点个赞，拜拜。