有外洋媒体曝光了关于路特斯Type 133的外不雅观设计图，可以看到新车和ELETRE具有险些千篇一律的外不雅观特色，只不过是把原来的SUV造型改换为类似保时捷Taycan一样的流线型超跑设计，底盘更低，“攻击性”更强。此外，Type 133还配备空气悬挂、后轮主动转向灯轿跑才有的前辈操控技能。
（图片来自AUTOOAR）
路特斯高等设计副总裁Peter Horbury表示，Type 133的终极设计将会强调空气动力学。不出意外，路特斯新车该当会直接对标保时捷Taycan。不过，后者常常由于各种问题被集体召回，小雷希望路特斯可以做好点。
和ELETRE一样，路特斯Type 133都是基于EPA架构开拓的产品，将采取双电机四驱动力方案，估量入门车型的最高功率能够达到600马力，0-100km/h的加速韶光可能在29.5秒旁边，乃至会更快。
据小雷理解，路特斯在去年宣告，未来5年将会推出4款全新的电动车型，分别是纯电智能SUV Type 132（已发布）、纯电智能四门轿跑Type 133、纯电智能“新物种”Type 134以及纯电小跑Type 135。可见，路特斯将会作为吉利旗下的高端纯电轿跑品牌，连续在新能源市场发光发热。
（图片来自路特斯官方）
早在2017年，吉利就将路特斯的51%股权收入囊中，目前该公司已经收购了多个外洋有名高端品牌，小雷认为吉利或许在操持借助这些有名车企的名气打入高端汽车市场，同时也能为这些生存情状不佳的跑车品牌注入生命力。虽然“莲花”这个名号在海内并不响亮，但未来该当能成为海内高端汽车市场的一大主力。
本日，星纪时期科技公司收购了魅族科技79.09%的股权，借助魅族的上风，填补自身在智能化方面的缺失落。小雷认为，对付急需快速发展的吉利而言，收购现有的品牌和方案会比自己花大量韶光和精力打造来的更加划算，希望吉利能够借助路特斯的高端名气，站稳高端汽车市场吧。