国际消费电子展(CES)作为前瞻数码家当创新技能的窗口,同时也是汽车家当展示新技能和新车型的主要平台。
在新能源汽车数字化转型的浪潮中,CES已经成为汽车家当链的“新秀场”。
本届CES消费电子展上,智能科技与汽车工业的碰撞将带来若何的创新和亮点呢?接下来,我们一起理解一下展会上呈现的新车和前沿技能。

从CES 2024 看今年汽车行业新风向

宝马XREAL Air 2增强现实眼镜

在CES 2024电子消费展上,宝马展示了XREAL Air 2增强现实眼镜和BMW智能个人助理。
该智能助理基于亚马逊Alexa大措辞模型(LLM)天生式人工智能技能。
驾车时,用户可亲自考试测验这带有增强现实技能的眼镜。
戴上眼镜后,用户将直不雅观感想熏染到“XREAL Air 2”如何将导航、警告、娱乐、充电站信息和停车情形以可视化办法融入真实环境,供应更便捷安全的驾驶体验。
实现这统统须要AR/MR设备跟踪系统与车辆传感器数据的精确连接。
该技能基于高度集成的软件架构,将驾驶体验、信息娱乐数据与车辆电子系统、BMW云端数据整合,通过软硬件结合供应全面数字化交互体验。

基于亚马逊Alexa的大型措辞模型(LLM)技能,宝马研发新一代BMW智能个人助理。
在CES展示了基于大型措辞模型的新型语音助手,更像宝马专家,为驾驶者供应人性化帮助解答车辆问题。
大型措辞模型是强大人工智能,高水平处理措辞天生回答。
宝马与互助伙伴测试迭代,探索推进该技能在BMW车型运用,旨在供应更安全、可靠、智能交互体验,知足用户需求。
新一代BMW智能个人助理将具备更强大功能,为中国市场用户供应更多个性化智能交互体验。

奔驰全新MB.OS操作系统

梅赛德斯-奔驰宣告全新MB.OS操作系统的更多信息,将在CES 2024首次亮相。
MB.OS将首次运用于全新奔驰CLA观点车的量产版,操持于今年内推出。
MB.OS系统相较于MBUX信息娱乐系统,具有更快的速率和高效性,提升了相应速率和处理能力。
系统的亮点之一是AI虚拟助手,利用天生式人工智能和专有的大措辞模型,供应更自然的语音反馈和对话,同时根据驾驶员的感情供应个性化做事。
AI虚拟助手能理解并回应自然措辞提示,例如“我饿了”,供应菜单和评论总结,帮忙驾驶员做出决定。
根据日常活动和习气,还供应功能和路线建议,如预订停车位或调度日程。

驾驶员的生理状态影响AI虚拟助手的功能和反应,根据情绪变革,“星空”颜色和图标表达喜悦、庆祝、笑颜或确认。
MB.OS还引入了3D导航功能,以游戏引擎供应清晰图形和详细驾驶方向,显示周围环境、建筑物、韶光和蔼象状况。
最新MBUX系统也将在MB.OS系统车型上亮相,内置Audible和Amazon Music,支持杜比全景声的音频系统,以及与索尼影视娱乐公司和Antstream的互助,供应流媒体视频和街机式视频游戏。

英伟达为空想/小米/长城等车企供应DRIVE Orin芯片

在CES 2024电子消费展上,英伟达宣告空想汽车选择NVIDIA DRIVE Thor集中式车载打算平台为其下一代车型供应动力。
同时,长城、极氪、小米汽车也在其新一代自动驾驶系统中采取NVIDIA DRIVE Orin平台。
NVIDIA DRIVE Thor超级芯片将供应前辈的AI功能,包括支配在NVIDIA Grace CPU、以及采取Hopper和Ada Lovelace架构的GPU上。
该芯片估量将供应高达2000 TFLOP的高性能算力,实现兼具功能安全与信息安全的智能驾驶。
DRIVE Thor将成为下一代集中式汽车打算机,整合广泛的智能功能,包括自动驾驶、自动停车、驾驶员和搭客监控以及人工智能座舱。

空想汽车目前利用两个DRIVE Orin处理器为L系列车型的赞助驾驶系统供应508TOPS的算力,支持全场景自动驾驶导航、变道掌握、自动停车和自动紧急制动等ADAS功能。
未来,通过AD Max 3.0升级,系统将逐渐采取以AI大模型为主的端到端算法架构。
长城汽车将基于DRIVE Orin集中计算平台打造自主研发的智能驾驶系统Coffee Pilot,支持停车、高速和NOA城市导航赞助驾驶,无需高精度舆图。
魏牌将率先运用NOA城市导航赞助驾驶、跨层影象停车等功能,首款搭载该系统的车型将于今年上半年推出。

极氪四款车型搭载NVIDIA DRIVE Orin平台,由两个DRIVE-Orin芯片协同事情,在高速和城市道路上供应高阶驾驶赞助功能,采取激光雷达+视觉领悟或纯视觉感知的两种传感器组合。
小米汽车的首款轿车小米SU7采取NVIDIA DRIVE Orin平台的双DRIVE Orin系统级芯片,具备强大的打算能力,在高速公路上实现有条件自动驾驶。
小米SU7的创新之处在于采取了雷达视觉感知与决策型大措辞模型架构,实现海内道路上不依赖高精舆图的点对点自动驾驶功能,操持于2024年上半年上市。

禾赛科技发布512线超高清超远距激光雷达AT512

在CES 2024电子消费展上,禾赛科技发布了旗舰产品AT512,一款512线超高清超远距激光雷达。
搭载禾赛最新的第四代自研芯片,通过引入3D堆叠、光噪抑制等前沿技能,以及卓越的光学收发效率,在保持体积不变的情形下全面提升性能。
作为高等智能驾驶不可或缺的传感器之一,激光雷达以其抗滋扰、真三维和高置信度等上风,逐渐成为智能车型的标配。
其更远的测距能力使智能汽车能够在更大范围内检测潜在危险,显著提升了行车的安全性和舒适性。

AT512实现了300米标准测远(@10%反射率),比较AT128提升了50%。
最远测距达到400米,是市场同类激光雷达的两倍。
其能够捕捉400米范围内的车辆和行人,大幅提升了车辆对周围环境的感知,为系统安全决策供应了更多反应韶光。
第四代自研芯片集成度更上一层楼,实现每秒最高处理点数超过1亿个,展现超高性能。
AT512以每秒约1230万的超高点频为汽车供应图像级超清晰三维感知,具有全局均匀的0.05°x0.05°角分辨率,点云密度是AT128的8倍,也超过市场其他同类激光雷达产品的10倍以上。

宝马展示XREAL Air 2增强现实眼镜

XREAL携手蔚来展示共同研发的AR眼镜

在CES 2024电子消费展上,增强现实(AR)眼镜制造商XREAL与蔚来携手,在XREAL展台上展示了最前辈的车载AR娱乐体验。
蔚来ES8配备了由XREAL和蔚来共同开拓的AR眼镜,成功降落了用户对车载屏幕的需求。
互助始于2022年蔚来ET5发布时,XREAL和蔚来确定了互助伙伴关系。
蔚来为用户供应丰富的电影资源库和PanoCinema全景数字座舱。
通过NIO Air AR眼镜,蔚来用户在行驶中可享受等效130英寸的虚拟屏幕不雅观影体验。

由蔚来和XREAL共同研发的NIO Air AR眼镜和N-BOX是蔚来PanoCinema车载娱乐系统的主要组成部分。
利用创新的传感器领悟技能,将实时汽车数据与眼镜中获取的用户头部姿势数据相结合,利用户在行车中体验大屏幕的沉浸式影院和杜比音效。
蔚来副总裁兼产品体验卖力人李天舒表示,未来将持续与XREAL密切互助,不断丰富AR眼镜上的娱乐内容和互动运用,为车主供应更丰富多彩的车载互动体验。

三星电子将与特斯拉/当代/起亚等品牌互助

在CES 2024消费电子展上,三星电子宣告将与特斯拉、当代、起亚、捷尼赛思等汽车品牌展开智能家居方面的互助。
三星SmartThings实行副总裁兼主管Jaeyeon Jung强调了人工智能技能对用户与设备之间关系的影响,并表达了对SmartThings的愿景:客户利用的三星设备越多,设备越智能,理解和支持日常生活的能力越强。
三星与特斯拉的互助紧张集中在智能家居能源管理领域。
SmartThings平台的用户将能够连接到特斯拉产品,如Powerwall家用储能电池,实现对发电和利用情形的跟踪。
该技能已在CES 2024上展示,并操持于2024年第二季度推出。
与特斯拉Powerwall电池连接后,SmartThings Energy平台用户可以同步利用Powerwall的“风暴不雅观察”功能,通过三星手机或电视及时收到关于恶劣景象的预警。
此外,SmartThings Energy还与特斯拉的其他产品兼容,如汽车、太阳能逆变器和壁挂式充电办理方案。

三星与当代、起亚的互助将通过SmartThings物联网平台实现“家到车”和“车到家”的便利做事。
驾驶员通过中控屏或语音指令,可掌握家中各种电器,例如提前开启家中空调或启动扫地机器人。
同时,在家中也可远程掌握车内的空调、查询车况,乃至调度充电韶光,这些功能将通过OTA升级在现有车型中实现。
三星进一步加深与HARMAN的互助,提升用户的驾驶体验。
HARMAN的Ready Care利用深度学习神经网络监测驾驶员状态,供应个性化提醒和警报,并能识别搭客是成年人还是儿童,相应调度安全气囊设置。
Ready Vision通过增强现实技能供应直不雅观的显示信息,如实时更新的舆图和路线建议。
Ready Upgrade许可汽车制造商频繁更新车辆硬件和软件,保持前辈性和高效性。

起亚PV1/PV5/PV7观点车正式发布

在CES 2024消费电子展上,起亚发布了三款PBV观点车型——PV1、PV5和PV7。
这一Platform Beyond Vehicle(PBV)产品系列专注于商用市场,采取可更换式车厢构造。
PV5是个中一款中型尺寸观点车,操持于2025年在韩国的PBV工厂投产上市,该工厂估量于2025年投入运营,年产能将达到15万台。
PV5系列车型采取模块化设计,车辆可以根据不同需求改换车身,以适应不同的利用场景。
该车型拥有标准的前部驾驶舱,而后部车身可以通过电磁和机器耦合实现改换,实现了灵巧的“模块”设计。
PV5已发布五种版本,包括基本型货用车、高离地间隙货用车、高顶货车以及出租车。
只管关于该车型的续航里程尚未公布详细信息。

起亚的PBV项目旨在创造一个商业活动与生活办法无缝衔接的全新出行办理方案。
除PV5外,他们还展示了小尺寸的PV1和超大尺寸的PV7。
PV1专为城市和狭小空间设计,而PV7供应超大的车内空间和超高的续航里程。
起亚实行副总裁兼环球设计主管Karim Habib表示:“起亚PBV将首创一个无缝衔接日常商业和生活办法的新时期。
我们希望通过彻底的模块化设计,为客户供应前所未有的灵巧性和定制体验,让他们的生活更轻松、更美好,无论是在静止状态还是移动状态。

当代全新氢燃料动力汽车Nexo将于2025年推出

在CES 2024消费电子展上,当代汽车公司展示了氢动力及其家当链。
新型氢燃料动力汽车Nexo操持于2025年推出。
当代汽车操持在2045年前在其外洋工厂和2050年前在每个集团实体中100%利用可再生能源,以实现碳中和目标,而氢能将在这一过程中发挥关键浸染。
氢能是当代汽车可持续发展路线图的关键部分,由于它产生的唯一副产品是水,是一种清洁的能源。
当代汽车认为氢能在储存和分配方面的上风有助于环球范围内最大限度地利用可再生能源,是通向可持续未来的主要路子。

当代汽车的氢办理方案涵盖了多个领域,包括乘用车、卡车、公共汽车、有轨电车、特种设备、船舶、发电机和空中交通工具。
公司通过HTWO品牌强调了其在氢气代价链业务的扩展,该品牌涵盖了集团的业务和附属公司,实现了全体清洁氢代价链的覆盖。
HTWO业务依赖于当代汽车集团在多个领域的广泛能力,聚焦于氢气代价链的生产、储存、运输和利用。
通过HTWO品牌,当代汽车集团操持到2035年每年生产300万吨氢气,为清洁物流、绿色钢铁生产和发电等供应动力。

写在末了:

在CES 2024上,汽车科技展示了令人瞩目的创新,涵盖了增强现实眼镜、智能个人助理、车载AR娱乐、全新操作系统、高性能激光雷达、智能家居互助、氢动力等领域。
制造商们通过数字化和智能科技推动驾驶体验的改造,为未来出行供应了更加智能、便捷、清洁的前景。

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