外不雅观方面，入门车型和高配车型之间并没有较大的差异。作为一款对标奔驰E级、宝马5系的中大型车，它的气场表现已无需多言。和对手不同的是，这辆红旗H9还蕴藏着红旗车型独特的持重感。
矩阵式LED大灯为全系标配，远近光均为LED光源。功能方面，转向赞助灯、LED白天行车灯均有配备，自动大灯这项实用性配置的缺失落略显遗憾。
轮圈造型与整车气质相符合，入门车型配备18英寸轮圈，顶配车型配备20英寸轮圈，别的车型则配备19英寸轮圈。轮胎方面，入门车型配备的是主打静音舒适的米其林PRIMACY 4系列轮胎，规格为235/50 R18。
车身侧面有着细长的比例以及流畅的线条，比较高配车型，入门车型上短缺了后排隐私玻璃这项配置，好在可以通过后期贴膜来办理。车身尺寸方面，长宽高分别为5137/1904/1493mm，轴距为3060mm。
尾部造型有着明显的家族特色，贯穿式LED尾灯丰富了车尾的层次感，营造出四平八稳的风格。配置方面，入门车型仅配备前/后驻车雷达以及倒车影像，别的车型则配备了360度全景影像。
内饰方面，高低配车型之间有着高度的同等性，但入门车型仅供应玄色的内饰配色。内饰座舱的设计并不繁芜，车厢内的通透感很好。做工用料方面，中控台利用了皮质、玄色钢琴漆面板等多种不同的材质，质感更为出众。
方向盘采取真皮材质包裹，正中的红旗标识十分能干。配置方面，全系车型均支持四向电动调节，但入门车型短缺了方向盘加热和影象功能。
车机系统尚未激活，图片质量望包涵
全液晶仪表盘和中控屏在显示效果以及功能上和高配车型并无差异，尺寸均为12.3英寸。全液晶仪表盘供应多种显示主题；中控屏支持导航、语音识别、车联网、OTA升级等功能，足够知足日常利用。
入门车型上，座椅采取的是仿皮材质；别的车型则配备真皮材质座椅，并带有腿托、腰部支撑调节，乘坐舒适性和档次感表现会更好。配置方面，支持主驾驶座8向电动调节以及副驾驶座6向电动调节。比较高配车型，入门车型在座椅舒适性配置上有所欠缺，座椅加热、座椅透风均未配备且不供应选装。
除以上提及到的配置外，这辆入门车型还配备了全景天窗、定速巡航、无钥匙启动/进入、BOSE音响、三区自动空调等配置，整体表现符合预期，但比较同级别车型并没有明显的上风。
动力方面，红旗H9（2.0T 智联旗悦版）搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为252马力，最大扭矩为380牛·米，与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。悬架方面，采取的是前双叉臂式独立悬架+后梯形掌握臂多连杆式独立悬架的构造，驱动办法为前置后驱。
写在末了：
作为入门车型，这辆红旗H9（2.0T 智联旗悦版）在外不雅观气场上没有让人失落望，但在内饰座舱部分，表现却平淡了不少。比较之下，次低配车型（2.0T 智联旗享版）我认为更值得购买，增加了19英寸轮圈、自动头灯、前排座椅加热/透风、后排座椅电动调节、360度全景影像、253色内饰氛围灯等多项配置，但两者之间的差价仅为2万。无论是作为家用还是用于商务接待，它显然是个更好的选择。