这次也是IIHS新标准后的首次测试，一口气就测了20款车，全是小型SUV。须要解释的是，老美那边部分紧凑型SUV，中型以下的都是小型。听说新标准更加苛刻，更加拟真现实的碰撞严重程度。以是这次20款测试车型，成绩不太乐不雅观。
从后面看起，20款车中，两款日系车型拿到了P（较差）评价，分别是本田HR-V和三菱的Eclipse Cross，海内分别对应缤智和奕歌。为了方便，以下漫哥都用海内对应的车名了。个中三菱奕歌车体构造薄弱，碰撞测试中创造对前排假人的躯体侵害较大，尤其胸部。
得到M（一样平常）评价的有8款车，包括林肯冒险家、起亚狮跑、JEEP自由侠、JEEP指南者、当代途胜、GMC Terrain、福特翼虎和雪佛兰探界者。翼虎在海内的外号大家都知道，换代后改名叫锐际了，中保研测试的结果给出了G精良。
IIHS算是不给面子了，林肯、JEEP、GMC、福特、雪佛兰几个当地大牌成绩都不佳。JEEP两款车型在侧面碰撞结果中，前、后排的假人保护都不太空想，躯干随意马虎受伤。雪佛兰探界者和GMC Terrain这两个姊妹车在个中的成绩还算好一点，车身构造安全得到精良评价，但后排假人保护不足。
来到A（良好）评价阵营，一共有9款车型，包括沃尔沃XC40、丰田威飒、丰田RAV4、斯巴鲁森林人、日产Rogue、本田CR-V、雪佛兰创酷、别克昂科拉和奥迪Q3。沃尔沃以安全著称，想不到这次没能拿优。不过IIHS标准实在严格，CX40连儿童座椅安全扣不易操作都被扣分。
丰田两车受评，两车都排在良好行列步队，成绩也基本相称，在后排搭客的头部保护上失落分较多，碰撞后只管侧气帘打开，但后排搭客的头还是随意马虎磕到C柱上。不过总分得到A的评价已经不错了。丰田威飒国产版本这个月也会亮相，跟一丰的凌放构成双车计策。
末了一款车型，也是这次测试中唯一总分拿到G（精良）的车型，便是马自达的CX-5。马自达CX-5在20款车里面可谓万花丛中一点绿，觉得它可以拿来吹一整年。它的各子项目里面，评分基本也是G，只在侧面碰撞后司机躯干保护、儿童安全座椅项得分为A。两年前咱们的中汽研也拿过CX-5来撞，得分也是同批车里面得分最高的。看来安全性不是吹的，该当，大概。
IIHS的工程师也说，很显然，按照新标准进行测试的结果不是很好，但还是符合预期的，更严格的测试正是为了保障车内人员的安全。漫哥也以为这种碰撞测试还是严格点好，不然个个都背着五颗星星，不撞不知道，一撞人没了，那多没意思。
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