一谈及舒适性，很多人就会想到和身体打仗最密切的那张座椅。不雅观致的座椅倾向欧洲传统风格，坐上去的触感是比较硬的，但是要比最早进入海内的欧洲车要软一些，不会有坐板凳的觉得。偏硬的靠背对身体支撑非常充足，长期驾驶也没涌现过腰酸背痛的征象。无论是我这个身高1米75比较壮的身材，还是我娇小的老婆都没有对不雅观致座椅有过怨言，我想没怨言也算是一种无声切实其实定吧。
其余，不雅观致的坐垫比较平，或者可以说是没有很强的包裹性，但这点我却很喜好，可能是我个人比较肥，坐进座椅包裹性很好的车里，如君威GS，我是全体人被夹得不太清闲，精神特殊绷紧。反倒是不雅观致比较平坦的座椅设计，让人坐进去觉得特殊放松，可以优哉游哉地享受路途。
气味方面是让人不得不在意的一点，毕竟刺激性气味强烈的话，不说对身体有多大危险，最少给人的觉得就很不舒畅，以为此车不宜久留。而不雅观致重新车提回来味道就很小，在我们这期长测车里，乃至比雅阁和致炫的新车味道都要小一点。纵然我出差几天没有开，或经由暴晒，再进入车内都没有刺鼻的气味产生，只是皮革的味道会稍稍变大一点而已。在用车期间不雅观致也经受住家里成员的磨练，暂时还没有人投诉不雅观致的气味大，包括我对此非常敏感的长辈们。
车辆舒适性包含这么多内容，个中我最看重的是静音水平，可能是我被自己以隔音差出名的思域虐待太久了，时时时开一些静音好的车就以为特殊高等，特殊享受。不雅观致3便是个中一台能给我这种觉得的车，它的底盘和环境隔音都比思域好太多了，怎么好法之前的长测都有提到，这里就不赘述了。只是想补充一点关于环境隔音的解释：平时在市区利用，外界繁杂的震撼和噪音传进来挺烦人的，像身边有公交车经由，那噪音和共鸣震得耳朵都有点痛，不雅观致对这方面噪音的隔绝就很到位，该当和车身的刚性和玻璃的厚度有关。总之不雅观致3的隔音经由我多种环境的测试，确定整体水平在A级车中都算是精良的级别。
悬挂该当是不雅观致3最有争议的一方面，有人说舒畅，有人坐过后吐槽不已。实在经由长期体验、客不雅观剖析，不雅观致3的悬挂在有铺装好的路面或高速，柔韧度是可以给好评的，零星震撼都过滤得很好。但是碰着大一些的颠簸，如凹下下去的沙井盖或减速带，车身的摆动幅度较大，坐在后排会觉得高下动荡。用我老婆的话说，她说坐在不雅观致后排经由减速带就有点像坐古代肩舆，旁边晃得有点头晕。
除了上述这么多成分，还有一点对舒适性影响也很主要，那便是变速箱。不雅观致3的变速箱在道路顺畅的情形下表现很正常，只不过在拥堵挪动的情形，如含着油门以10km/h、20km/h前行，车子会有一些窜动。如果车上有陌生的搭客，说不定以为你车技不到家。最近看到网友在留言里反馈变速箱有升级程序，赶明儿我就问问售后做事，看看我们的长测车是否须要升级。假如能办理变速箱的小脾气，那不雅观致3的舒适性又可以提升一大步。
李立山@8328km