东风纳米01是一款基于新平台的车型，东风纳米BOX此前在新能源市场“摸爬滚打”多年，从雷诺合伙时期就开始售卖，更名到改换品牌，依旧没有引起消费者的把稳，以01重新动身的东风小车有何亮点？依旧是高等老头乐吗？下面我们来详细剖析。
底盘悬挂
一样平常来说，起步价在3万以内的小电动车底盘都比较大略，没有全框式副车架，采取类似快递三轮的拖曳臂非独立悬挂，转弯时侧倾明显，而价格稍高的车型也基本是油改电，卸掉发动机和变速箱，安装一个电机，东风的新车基于纯电新平台，在智能化、车架设计方面考虑到年轻用户。
纳米01基于东风量子架构3号平台，机电一体化架构采取车身、底盘模块化理念，在车架的设计上，采取三维仿照和碰撞试验，笼式车身有多条传力路径，环状构造在碰撞中受力更均匀，加上电池外壳的助力，车身刚度较高。在电池设计上，纳米01带有BMS主动断电技能，可以在热失落控或者碰撞时主动断电，电池也有云端智能管理系统，实时监测电池的状况，如果有热失落控风险，及时报警。
在悬挂的设计上，纳米01采取前麦弗逊后扭力梁构造，而非常见的拖曳臂，扭力梁采取弧形设计，让旁边车轮有一定的活动幅度，增加率振能力，为了减少对车舱空间的侵略，后轴采取桶簧分离的构造，整体设计达到入门A级车的标准，分开了老头乐的范畴。
L2级驾驶赞助
这个级别的纯电车很少搭配智能驾驶赞助系统，但纳米01有L2级驾驶赞助的车型可选，包括ACC自适应巡航、ICA智能领航赞助、FWC前方碰撞预警，对付入门小车来说，一样平常是新手司机，停车也是一个难点，纳米01有自动停车功能，通过4个环视摄像头、1颗智能摄像头、12颗超声波雷达这些硬件达成智能赞助停车，在车内驾驶时可以启动自动停车，也可以用过手机APP遥控停车，限定在10米范围内，垂直入库，平行路边停车等都可以胜任。
配备这些硬件的纳米01不仅有360度全景影像，还有540度透明底盘功能，行车时可以看清周围的盲区，避免蹭到马路牙子或者与其他车剐蹭。当然L2级驾驶赞助仅涌如今顶配版本上，价格达到10.48万，除了入门款，其他车型仅有定速巡航功能。
2024款东风纳米01的实用性
第一驾驶
纳米01没有定胜败功率，全系采取的是马赫E十合一电驱总成，功率为70kW，也便是95马力，扭矩为160Nm，推动一台小车比较轻松，车速可以达到140km/h，相较于同级一些100km/h上限的车型，纳米01可以上高速行驶。
纳米01有330km和430km两种续航版本，全系都是欣旺达的磷酸铁锂电池，没有三元锂可选，城市通勤来说，续航基本够用，纳米01还有一个优点便是全系支持快充，30分钟充电30%-80%，在有快充站的地方，日常利用便捷度高。
第二乘坐空间
量子3号平台考虑到了座舱的空间，从车轮靠近边角到悬挂的设计，都为空间让步，纳米01的车长为4.03米，较为小巧，但轴距达到2.66米，靠近卡罗拉等A级车（2.7米），得益于平直的车顶设计，后排乘坐空间达到A级车的标准，可以坐下5个成年人，内饰采取双拼色设计，运用了菱格纹和软包材料，增加了一丝精细感。
纳米01除了入门款，其他车型均采取12.8英寸中控屏和OTA升级，高配带有32色氛围灯和无线充电，可选装主驾一键躺平、主驾座椅迎宾模式，主驾座椅位置影象、主驾座椅加热/透风等功能。
第三储物空间
这个级别的电动车常日储物空间较少，满载后一些行李物品没有地方存放，纳米01考虑到了这一点，满载时后备箱空间为326L，后排放倒，容量可拓展至945L，两人远途出行或装载大件行李不用担心。此外，01还有一个小彩蛋设计，那便是抽屉式副驾岛台，可以收纳常用的扮装品、首饰等零星物件。此外，车辆的前机舱也有一个储物箱，扩展储物空间。
选车侦查不雅观点：东风纳米01由于采取纯电架构，在娱乐、智驾、充电、续航和动力层面都值得肯定，无框车门也是一个亮点，但入门车型的配置一样平常，宣扬的配置仅涌如今顶配车型上，超过10万，进入A级轿车的价格区间，同时前脸造型与Smart靠近，原创度不高，与平台和价格扞格难入，大家以为东风纳米01有市场吗？欢迎谈论。