哈喽,大家好,本日又来拍汽车了,本日拍的是小米汽车。
我记得21年3月份雷军说是要进军汽车圈,三年了车终于出来了,本日只能拍一下外不雅观,仅限于外不雅观,内饰还不能拍,还知道一些其他的信息。

试完想买小米汽车SU7 Max体验 小米su7

先从外不雅观提及,先看一下正面,这辆车叫做小米SU7,和现在很多电车采取环抱式的白天行车灯不一样,小米直接做到了灯组里面,而且小米车灯更像小米的中文,比如给大家演示一下,这个是小,这个是米。

而且它前面的进风口这一块让我觉得特殊像是国产的X5的进风口,而且它的前的进气格栅看起来更运动一些,而且它的前唇前铲看起来特殊的凶猛。
这辆车其实在正面看运动感给的特殊足,而且前面的设计是蛙形的。

看一下前机舱盖的线条,特殊有肌肉感,机舱盖上面小米Logo直接便是个小米,没有用英笔墨母,我以为这个Logo该当做一些氛围感,比如像劳斯莱斯一样可以弹出个女神来或者是做一些氛围灯。

激光雷达看起来一体感要更好一点,实在和其他智驾车都差不多,但是小米实在做了一个定制化,他们说这个是鹅卵石的激光雷达,外后视镜看起来特殊的饱满。

再看一下它的正面,它的正面实在便是一个无边框的外后视镜,有一点我以为好评,小米没有用全隐蔽式的门把手,而是用了半隐蔽式的,作为北方的人我以为大家特殊能理解这种设计,不然到了冬天直接冻上还得用东西敲。

小米这次用的轮毂是五幅轮毂,叫做梅花轮毂,造型确实看起来像梅花,刹车盘也是打孔的,配上Brembo的黄色卡钳,氛围感拉满。
它的轮毂是20寸的,这个轮胎是米其林的PSEV245/40,看起来特殊的运动。

这个轮胎,到轮眉也就有三指的间隔,以是这辆车为什么运动太低趴了。

来到这辆车的后面,我以为后面的设计才是小米汽车设计的精髓。
首先是自动升降的尾翼,现在这个尾翼已经起来了一个角度,但是它有四种角度可调。
然后后面用的直接便是小米的英文Logo。
后尾灯用的是贯穿式的,我们看到里面有一圈一圈的这种线条,看起来特殊的精细。

从后面远看它又像一张弓,还像土星的星环,以是小米把它叫做光环大灯,小米RING。
旁边两边的刹车灯,我以为这个设计让小米汽车从后屁股看更加的运动。
而且特殊是上面这个装饰件,这个造型会让小米汽车有一种喷火的觉得。
虽然它是一辆电车,但是这种速率和激情的觉得一下子就出来了,这个设计师一定要给加鸡腿。

后备箱的开关直接就不才面,特殊明显没有做隐蔽式的。
你说如果小米把这个开关键做到0这,是不是也挺故意思?还有一个我特殊喜好的点是什么?从后面看,特殊是从侧后面看,这辆车的小宽体贼性感就真的有一种跑车的觉得,这才是速率和激情。

这辆SU7 Max长是4997,宽是1963,高是1440,轴距3米,续航里程可以达到800公里,定位是C级高性能生态科技轿车。
这个定位特殊的手机且小米,像是新能源车核心的三电。
小米这几年的科研确实没少搞,用的不是那些公版方案,坚持正向研发,险些都是一线水平的独家科技。

就说一点,小米自研电机参数每分钟21000转,374匹功率275千瓦,而且这都还不是小米最强的电机。
还搞了很多电池安全上的提升,比如说行业创始了电芯颠倒,电池泄压阀颠倒处理,真涌现紧急情形的时候也会向下开释能量来担保座舱的安全。

而且小米这回真的是比较自傲,第一辆车整的便是9100吨的大压铸设备,生产一体压铸的后地板。
同时为了担保生产,还自研了泰坦合金,这个实在更难,配料表也是申请了专利。

大家知道为什么以前特斯拉可以那么贬价吗?便是靠一体压铸技能来掌握本钱,提升生产的效率。
但是这玩意不只前期投入本钱贼高,而且开弓没有转头箭,万生平产出来卖不出去,钱绝对是回不来的。
像很多新势力也是这两年平稳了之后才敢搞大压铸。

小米汽车冲的确实猛,后面还会持续和大家聊一下小米汽车。
本期视频就先到这里,我们下个视频再见。