实在，喝采不叫座的行列里，并非仅有上述主打中端市场的车型，豪华市场里也有不少，比如讴歌TLX-L、沃尔沃V60等等，虽说沃尔沃与讴歌均属于二线豪华市场行列，但沃尔沃凭“安全”特性带来的市场秘闻与品牌形象，比讴歌的品牌影响力大很多，然而这也没有为V60的销量起到很好的帮助，甚至于该车依旧与TLX-L一样，处于卖不动的行列。要知道身为纯入口的豪华中型旅行的沃尔沃V60，顶配车型也才卖30多万，不仅比走在国产化道路的同级别BBA车型要实惠，还比同为旅行车领域的沃尔沃V90亲民，但每月销量依旧很低。
撤除价格，沃尔沃V60在其他方面的产品力部分，也有可圈可点的表现。比如对付旅行车来说，超大的空间便是最大的亮点之一，可以看到该车拥有4761/1850/1437mm三围，还有2872mm轴距，在这样的尺寸加持下，V60拥有宽裕的实际空间。以实际乘坐空间为例，当身高为175cm的男性坐进主驾驶位，通过调度得当的驾驶坐姿后，头部拥有1拳3指的剩余空间；保持前排不动的情形着落座后排，头部也拥有1拳3指头的剩余空间，腿部则拥有近3拳的剩余空间，这样的腿部表现较常规中型轿车而言，确实是相称出色，可轻松完成翘二郎腿之类的动作。
而实际装载空间部分，沃尔沃V60的后备厢，在常规情形下拥有1030mm进宽，1040mm进深，还有660mm内高，容积也在523L旁边，在轻松存放多个20多英寸的行李箱后，还剩余不少可用储物空间。此外，第二排座椅还支持电动放倒，放倒后能与后备厢持平形玉成新储物空间，而此时的后备厢容积扩大为1346L，进深也加长至1870mm，外出旅行时亦可充当临时床小憩，这样超大储物空间在常规中型车身上是看不到的，因此，每看到一次便会由衷喝采。
既然是被纳入旅行车行列，那为了知足出行动力需求，沃尔沃V60在核心部分也花费不少心思，咱们可以看到V60标配2.0T发动机+48V轻混系统，匹配8AT变速箱，分别拥有197马力和250马力的最大功率，个中，供应250马力最大功率发动机的车型，又拥有6.8秒的破百实力，加上双叉臂式独立悬架+多连杆式独立悬架组合，使得该版本车型拥有不错的驾乘舒适性，可适应长途自驾游。至于供应入门动力的车型，适宜以家用出行为主的群体，该版本车型拥有8秒破百的实力也并不差。
综上所述，沃尔沃V60在空间、动力方面的表现都不错，综合实力属于上佳行列，实在，这样的产品力倒也是猜想之中的，毕竟假如该车的产品力不堪一击，也不能称其是“熟习的陌生车”，且销量惨淡倒也可以理解。然而在这样的根本上，该车还是处于卖不动的行列，笔者以为大部分缘故原由还是国人对旅行车的接管度不高，加上其30万元的入手门槛对付不少家庭来说，还是有不小的入手压力。但对付经济实力雄厚的群体来说，30万元又能拥有其他更好的选择，因此，该车便成为喝采不叫座中的一员。你们以为该车的表现怎么样呢？