机心避震器从出身以来,一贯在机心防震上起着不容忽略的浸染,给腕表的“心脏”保驾护航。
但我们得明白,避震器不是万能的。
运动时的震撼外力,可能会造成机器表游丝跳框或是枯在一起的情形,对表造成危害。
而对付无压片的石英表,震撼外力随意马虎造成电池脱落或停走。

手表防震就靠它教您熟习手表常用的避震器种类

浪琴机心的因加百录避震器

根据网上的资料显示:在上世纪代,瑞士表匠保罗·惠勒应客户哀求,动手设计能适应日用需求的表。
1927年,他成功设计出一个革命性的减震平衡摆,并取名为“Incaflex\"大众。
其设计的减震平衡办理方案大略而卓有成效,减震平衡摆是由一片金属制成,两端设有灵巧对称的平螺旋臂,将它连接在机心摆轴上,便可充当避震器。
七年后,意大利天下杯足球队率先体验了Incaflex带来的好处,他们戴动手表参赛,亲自体验了腕表的抗震性。

如今的避震器衍生出很多种类,包括我们常见的Incabloc(因加百禄)避震器,KIF避震器、Etashoc避震器(三角避震器),还有宝玑的降落伞避震器、劳力士Paraflex避震器、欧米茄的NIVACHOC避震器和卡地亚高等腕表中的双“Y“字型避震器等。

1.Incabloc(因加百禄)

因加百禄避震器是最为常见的避震器,又称为马蹄形避震器。
很多采取ETA机心的腕表都是采取这种避震器,由瑞士Incablocsa公司出品。
它通过一组椎形宝石和副托件来完成抗震。

ETA机心中有很多都是采取的为因加百禄避震器,也是运用最广泛的一种避震器,也有部分高等乃至顶级腕表都有在采取,如格拉苏蒂原创,乃至朗格、百达翡丽等部分表款都有采取因加百禄避震器,还有便是ETA的天文台机心基本上都是采取的为因加百禄避震器。

2.KIF避震器

KIF避震器一样平常常见于高端腕表机心中,从1944年起,Kif防震器公司就开始从事钟表零件的生产,其产品被许多高端产品所采取,表示了相称专业的素养。
KIF的优胜性能,尤其是对微弱冲击,凭借其单棱角,缓和了渐进的冲撞,而且防震簧更换简便,三个支撑点平衡了压力,使摆轴能够回到最佳中央位。
至于KIF的客户,相信表迷们能从许多高档表中创造。
事实上,KIF与Incabloc的功效差不多,可是高档表都偏爱KIF,可能和高端品牌大多利用自产机心少有利用ETA一样,要把身份地位拉开。
KIF对微弱冲击,凭借其单棱角,缓和了渐进的冲撞,而且防震簧更换简便,三个支撑点平衡了压力,使摆轴能够回到最佳中央位。

爱彼机心所搭载的KIF避震器

3.Etashoc避震器(三角避震器)

三角避震器是价格最低的避震器,它是由因加百禄按照ETA公司的需求定制的避震器。
该避震器由于外描述似梅花,又被称为梅花形避震器或者三叶避震器。
由于价格较低廉,被广泛用于ETA公司的各种机心上。
它比较早的用于ETA2836上面,现在ETA2824上面也开始涌现。
实践中,它比因加百禄还有更好的抗震性。
当然也有说法认为,三角避震器比较倾向于运动表,很多利用于低真个运动腕表。
它有个缺陷是利用该避震器的游摆轴承比因加百禄要粗,以是,没有因加百禄的机心准确。
而且由于是采取非连接构造,在维修和洗濯时,随意马虎掉。
天梭、美度入门款会采取此机心。

美度入门款所搭载的三角避震器

劳力士的Paraflex避震器

4.Paraflex避震器

Paraflex避震器是劳力士的专属避震器,Paraflex避震器是劳力士在2005年推出的新避震,比老避震效果强50%,劳力士利用的老避震便是高真个KIF避震了。
实在现在劳力士并不是全线采取Paraflex避震器,大略总结下来是:3131、3135、3555、3186采取的为KIF避震,3132、3136、3156、3187、9001等新机心采取的为Paraflex避震器。