Smart 携排名第一和第三的小型 SUV 强势回归，但这些德国设计、中国制造的电动汽车能在电动汽车领域产生影响吗？
优点
#3 造型都雅且实用梅赛德斯的暗示和遐想单电机性能足够敏捷更高等别的车厢风格和豪华程度良好的行驶/操控平衡续航里程和充电速率须要改进
只有三个地方可以买到奇怪而令人困惑的信息娱乐#1 的尴尬尾部造型Brabus 模型速率快但很傻保修不符合标准比老式 Smarts 更千篇一律在澳大利亚，要跟上新汽车品牌的步伐变得越来越困难，Smart是最新推出其排名第一和第三的跨界 SUV 品牌。
Smart 在澳大利亚并非全新品牌——从 2003 年到 2015 年，这家当时由戴姆勒旗下的城市汽车制造商通过梅赛德斯-奔驰经销商发卖其 ForTwo 和 Roadster 双座汽车。近十年前，Smart 的奇特设计和虔诚粉丝群未能挽救其销量下滑的颓势。
图中为：Premium 版的 3 号
现在 Smart 又回来了，这次是纯电动汽车，是德国梅赛德斯奔驰和中国吉利的合伙企业。1 号和 3 号（遗憾的是，你必须在数字前念“井号”）是德国设计、中国制造。它们与其他吉利产品在同一家工厂生产，但在不同的生产线上生产。
因此，这些 1 号和 3 号电动车与吉利旗下的沃尔沃 EX30小型 SUV 电动车具有相同的根本，并且这些 Smarts 必须被视为瑞典产品的核心竞争对手，只管价格较低。
我们将 1 号和 3 号的评论结合起来，由于它们实际上是同一款车，只是车身形状不同。1 号的造型更传统，后部较高（带有缩小版的梅赛德斯 EQB风格），而 3 号的造型更时尚、更具运动感，后部造型类似轿跑车。
图中为 Brabus 版的 #1
1 号是两款车中更实用的一款，后排头部空间更大，后排座椅可滑动，但 3 号外不雅观更好，而且悬挂略低，更看重运动，以吸引更敏锐的驾驶者。与 1 号比较，它乃至算不上“真正的” SUV，由于说实话，这些 Smart 基本上是（略微）加高的五门掀背车。
在花了几分钟韶光对这些新款 Smart 进行测试后，我得出了一些结论。从 3 号车的A 级尾灯到中控台上方熟习的奔驰三重透风口，这款车内外都明显带有梅赛德斯风格。这种熟习感和高端感对这款车没有任何危害。
这些新型电动汽车拥有不错的座舱风格、功能和优柔的触点，很随意马虎让人着迷。
图为：Smart #3 Premium
然后，我看到了老款 Smart 徽章，我把它与城市英雄 ForTwo 和极其有趣的中置发动机 Roadster 联系起来，然后感到失落望。
1 号和 3 号是我们的市场中沉迷于小型 SUV 的“智能”尺寸选择，但有些东西已经丢失：旧款 Smart 的创新和敢于分歧凡响的态度。但司帐师会提醒我们，这并没有帮助它卖出足够多的汽车。Smart 已经变得务实和可预测。
不过，这并不无聊。虽然大多数 Smarts 都利用后置单电机，功率为 200kW，扭矩为 343Nm，但旗舰级 Brabus 车型配备双电机、全轮驱动，功率为 313kW/584Nm。
排名第一的 Brabus百公里加速仅需 3.9 秒，而速率更快的排名第三的则需 3.7 秒。如果您喜好加速性能，那么险些没有比这更便宜的方法能在四秒内加速到百公里。沃尔沃的 EX30 也能做到，但价格比排名第一的 Brabus 的 67,900 澳元赶过约 10,000 澳元。排名第三的 Brabus 售价为 70,900 澳元，外加上路费。
但就像沃尔沃 EX30 双马达一样，这样的性能和加速根本不适宜这样的 SUV，也不符合其预期的购买者类型。底盘和轮胎不敷以将这些汽车变成令人愉悦的运动机器，因此单马达车型是首选。
入门级 #1 Pro+ 售价 54,900 澳元，高等 Premium 售价 58,900 澳元。相同装饰的 #3 版本额外增加了 3,000 澳元。
正如我们之前宣布的那样，新款 Smart 的一大亮点在于购买地点。与之前不同，这款车与澳大利亚梅赛德斯奔驰没有任何关联。Smart 由 LSH Auto 独家入口和发卖，LSH Auto 是一家大型企业集团，在澳大利亚经营着三家梅赛德斯奔驰经销店：布里斯班、悉尼和墨尔本。
每个品牌在紧张的奔驰经销店内都有自己的 Smart 展厅，目前，这些是 1 号和 3 号车型的唯一发卖点。
我们体验过的布里斯班 Smart 展厅支配精美、专业性强，但这些城市中央以外的潜在买家会创造拥有 Smart 更具寻衅性。
Smart #1 和 #3 的功能和价格选项有哪些？
规格基本与 Pro+、Premium 和 Brabus 等级的 #1 和 #3 相同。#1 和 #3 Pro+ 的紧张亮点包括：
62kWh（可用）电池集成 AI 的 12.8 英寸信息娱乐屏幕9.2 英寸驾驶员仪表盘19 英寸合金车轮六向可调驾驶员和搭客座椅前排座椅加热全景天窗自动驾驶高等智能驾驶LED 大灯无线 Apple CarPlay 和 Android Auto无线手机充电电动尾门中心扶手冷却2 型、3 型充电线#1 和 #3 Premium 附加：
仿皮内饰10 英寸举头显示器Beats 音响系统改进互换充电节能热泵矩阵 LED 大灯环境照明排名第一和第三的 Brabus 补充道：
双电机全轮驱动仿照发动机声音20 英寸合金Brabus 车身套件 Brabus 礼宾灯玄色徽标巴博斯徽章Alcantara 运动型方向盘运动型踏板赤色安全带超细纤维绒面座椅Brabus 头枕巴博斯赤色缝线有一系列暗色和亮色，包括玄色、白色、银色、赤色、绿色、黄色、蓝色和哑光灰色。
#3 增加了独特的颜色：陶瓷乳白色、光子橙色、哑光电子蓝色、太阳银色乃至音速粉色。
Smart #1 和 #3 的驾驶体验如何？
不幸的是，我们的试驾路线很有限。我们只是在城市生活中短暂地试驾了这些车，然后沿着一些险些没有拐弯的缓慢小路行驶，末了才被高峰时段的高速公路交通所淹没。
由于必须快速测试单电机和双电机版本的 1 号和 3 号，这增加了测试的仓促性，使得很难对这些新型 Smarts 的运行情形有一个清晰的印象。
但我的“蜘蛛感应”很快就决定，驾驶体验与沃尔沃 EX30 非常相似，正如预期的那样。与我对 EX30 的意见同等，单电机后轮驱动 Smarts 比速率快但不足超跑的双电机 Brabus 更好。
从 Pro+ 和 Premium 开始，如果您选择 1 号或 3 号，驾驶体验会略有不同。后者长 15 毫米，但由于车顶线和降落的悬架而低 60 毫米，重量轻 40 公斤 - 1780 公斤，而 1 号为 1820 公斤。
3 号的操控和相应觉得比 1 号略微更受掌握，但都没有丢脸。虽然乐趣和驾驶参与度不是最主要的，但车身掌握很好，抓地力充足，后置发动机具有驾驶这种类型汽车所需的所有推力。
它能在 6.7 秒内加速至 100 公里/小时 - 老款掀背车的数据 - 轻微推一下，你乃至可以让车尾扭动一下，带来一些笑颜。
但正如人们所熟习的电动车一样，转向、油门和刹车等觉得在很大程度上已经消逝了。最好还是接管 Smarts 的品质，包括舒适、沉稳和安静的驾驶体验（除了一些轮胎轰鸣声），以及适宜城市生活的轻便和大略的掌握。
在波折不平的道路上，Smart 觉得过于坚固，但我会接管这种权衡以换取其良好的转弯能力。
我们从未真正节制再生技能。没有换挡拨片来切换模式，而是必须（令人讨厌地）通过触摸屏。纵然在最强的再生模式下，它也可以利用更多的助力来使单踏板驾驶更随意马虎。
现在说说 Brabus。我和其他激情亲切的家伙一样喜好快车，但这款车的动力太强，却缺少应有的任务感。沃尔沃 EX30 Twin Motor 也是如此。
1 号和 3 号车的百公里加速都在四秒内完成，虽然全轮驱动可以掌握部分速率，但如果你开始充分利用所有这些性能，轮胎、悬架和刹车真的觉得不宁靖安。
提醒一下，它有313kW 和 584Nm 的功率，因此它在直线上速率极快，反应险些是即时的。我认为，真正的性能爱好者会乐意在 Brabus 账单上多花 1 万澳元来购买粘性好的轮胎和更具赛车风格的悬架，就像 Polestar 对其 2 Performance 武器所做的那样。
我不想对 Brabus 太苛刻，由于我喜好它与 Smart 品牌的传承；超细纤维绒面革内饰给人一种非常活泼的觉得，我乃至喜好它发出的仿照发动机噪音。而且必须夸奖它是你能买到的最便宜的四秒内汽车。
但这便是 Smart。最智能的汽车是后轮驱动版本，我选择 3 号，由于它更具运动感，外不雅观更俊秀。
Smart #1 和 #3 的内饰和技能如何？
公正地说，Smart 的所有级别都具有坚实的内饰风格。它们舒适、宽敞，在同级别车型中算得上宽敞，巨大的全景天窗让车内光芒充足。
奔驰的 DNA 贯穿始终——奔驰是一个在如何呈现汽车座舱方面拥有深厚履历的品牌——但它给人的觉得更年轻、更有趣、更受欢迎。它们既古怪又有趣，但又不俗气，而近年来我们看到的许多中国产电动汽车都不是这样的。
图为：#1 Premium
中心掌握台有 1 号和 3 号两种，前者有苗条的透风口，后者则有更像奔驰的三组圆形鼓风机。两者都有多个奥妙的储物点（全体车内有 20 多个空间），包括高中心掌握台下方的一个巨大的开放式储物柜。
Pro+ 的座椅是织物材质，但非常优柔，采取整洁的面板设计，缝线之间有铆钉。它分歧凡响、引人瞩目，采取双色设计，平底方向盘采取彩色缝线。
仪表板和车门顶部采取优柔的塑料，乃至下部硬塑料也觉得质量不错，包括后排搭客。再深入一点，你会创造塑料更薄弱，但就价格而言，总体来说相称令人印象深刻。
图为：#3 Premium
图为：#1 Brabus
有一些奇怪的事情须要处理，首先是用作智能钥匙的圆盘。然后是 12.8 英寸的巨型信息娱乐屏幕。它操作清晰快速，但我们无法改变分散把稳力、劳碌且坦率地说不必要的屏幕背景，这属于动漫漫画。
还有动物陪伴。1 号屏幕上有狐狸头像，3 号屏幕上有猎豹头像，听说是作为旅行伙伴来互动。大概孩子们会喜好它，但这统统彷佛有点毫无意义——这是一辆车，不是电子游戏。让我们把滋扰降到最低。
虽然我很抱怨，但只有 Brabus 的巨型玻璃车顶配有滑动盖。正如我们在昆士兰初夏的测试所证明的那样，永劫光驾驶，不断有通亮的光芒照进来，终极会让人感到怠倦。
值得夸奖的是信箱式的数字驾驶员显示屏。它很薄，完美地位于方向盘上，可以毫无多余地显示所有主要信息。
纵然是 Pro+ 也觉得配置非常完善。诸如电动加热座椅、无线电话充电以及通过强大屏幕实现的无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 等关键功能让 Smart 想要被视为声誉的欲望变得可信。
中心扶部下方的冷藏箱非常棒，如果您多花 4000 澳元（彷佛花得值）购买 Premium 版，人造皮革座椅确实让豪华感更上一层楼。这些椅子优柔舒适，支撑性好。
如果你选择 Brabus，统统就会开始变得相称 AMG。座椅和方向盘上装饰着超细纤维绒面革，而安全带、仪表板、透风口周围和缝线则充斥着赤色。
后排座椅空间非常适宜孩子，也可以轻松容纳两名成人。有透风口和几个 USB 端口（一个 A，一个 C），玻璃车顶一贯延伸到后车厢的后部。
1 号车的后排座椅可以滑动（3 号车没有），更实用，虽然后排座椅不能放倒，但位置比较靠后。Smart 表示 1 号车的后排座椅空间可与梅赛德斯 E 级相媲美，但我并不完备信服。
电动尾门值得夸奖，但后备箱并不突出。1 号车的后备箱空间只有323 升，而 3 号车由于车长而更大。但当代 Kona EV或起亚 Niro EV等车型的后备箱空间要大得多。
下面有一个假地板，个中装有轮胎修理工具，而引擎盖下方有一个小型储物箱，可用来放置充电线。
Smart 1 号和 3 号是安全汽车吗？
Smarts 没有得到 ANCAP 评级，但已通过 Euro NCAP 碰撞测试，并得到了最高的五颗星。
Smart #1 于 2022 年进行了测试，成人乘员安全得分为 96%，儿童乘员安全得分为 89%，行人安全得分为 71%，安全赞助得分为 88%。
Smart #3 于 2023 年进行了测试，成人乘员安全得分为 90%；儿童乘员安全得分为 86%；行人安全得分为 84%，安全赞助得分为 85%。数据可靠。
安全和驾驶赞助技能很长，但限速警告、驾驶员监控和车道保持功能已被证明具有侵入性和烦人性，以至于我们在试驾时将它们关闭。
包含的功能有：
自动紧急制动自动停车赞助自动车道变换赞助360 度摄像头门打开警告交通拥堵赞助紧急车道保持赞助盲点检测自适应远光灯交通标志识别前后交叉交通警报Smart #1 和 #3 的拥有本钱是多少？
目前还处于早期阶段，Smart 尚未透露做事用度，但承诺将为客户供应做事操持。做事用度为每年/20,000 公里。
令人失落望的是，保修期只有五年/15 万公里。对付一个渴望迅速赢得信赖的新品牌来说，令人惊异的是 Smart 未能与其他新品牌一样供应七年或更永劫光的保修期，而没有无限里程数的做法很糟糕。
与所有电动汽车一样，运行本钱很大程度上取决于充电办法和地点。Smart 不供应免费公共充电，这与一些高端电动汽车品牌不同。
在能耗方面，官方数据为 16.8kWh/100km（Premium）；17.4kWh/100km（Pro+）和 18.2kWh/100km（Brabus）。
我们的测试虽然没有像我们所希望的那样多样化，但 Pro+ 的能耗为 15.8kWh/100km，Brabus 的能耗为 18.5kWh/100km，这表明能耗声明是准确的。
由于 3 号车具有更好的空气动力学性能且重量更轻，其在 WLTP 循环下的续航里程高达 455 公里，而 1 号车的最大续航里程为 440 公里，均为 Premium 等级。
Pro+ 续航里程分别为 435 公里和 420 公里，而双电机 Brabus 车型续航里程约为 400 公里。对付大多数车主来说，这些数字已经足够了。
利用直流公共充电器的最大功率为 150kW，电池电量从 10% 充电至 80% 须要 30 分钟。
7.4kW 家用壁挂式充电箱将在不到七小时内完成同样的事情，但 Premium 和 Brabus 可以采取 22kW 的互换电充电速率，因此可以在不到三个小时内完成任务。
对 Smart 1 号和 3 号的老实评价
今年，我们被各种新款电动车所淹没，尤其是来自中国的电动车，但这些 Smart 却给人一种令人愉悦的不同觉得。与奔驰的互助在风格、车舱展示和购买体验方面都得到了回报，而且考虑到它们的设备，看起来也物有所值。
仅有三家发卖网点、保修不佳和后备箱太小是紧张缺陷，我们须要利用这些 Smarts 一周旁边的韶光才能精确评估它们。但就第一印象而言，它们坐起来和驾驶起来都令人愉悦，而 EV 续航里程知足了大多数买家的目标。
高等等级中的 3 号是追求时尚和奢华的选择，而 Brabus 则适宜那些想要猖獗调情的人。