#3 的售价略低于 33,000 英镑，比与其共享部分技能的略短的沃尔沃 EX30稍贵。就尺寸而言，Smart #3 实际上与大众 ID.3掀背车的高度相同，只管它具有 SUV 风格，并且频年夜众便宜了约 4,000 英镑。
#3 的价格比同等的 Smart #1 贵约 1,500 英镑，后者是一款稍窄和短的车辆。该系列中性价比最高的车型是巴博斯旗舰车型，其价格已升至 45,000 英镑以上。这笔钱对付所供应的性能来说并不坏，但我们疑惑大多数中型 SUV 的购买者并不须要常常在四秒内加速到 0-62 英里/小时。
纵然是入门级 Pro 装饰级别也有很多玩具，从天窗到方便停车的鸟瞰摄像头。 Pro+ 升级带来了 Smart Pilot 驾驶赞助、无线智好手机充电和皮革内饰。 Premium 车型的技能水平更上一层楼，包括平视显示器和改进的立体声音响，而顶级 Brabus 车型则进行了运动型改造，配备了 20 英寸大车轮。
Pro 配备了 49kWh 电池，而所有其他车型都受益于更大的 62kWh 电池，续航里程为 283 英里 - 由于 #3 的时尚车身，比 Smart #1 略远。除非您选择双电机巴博斯，否则单个电机为后轮供应动力。
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专业版专业+优质的巴布斯25周年纪念版262马力单电机422马力双电机我们如何测试 Smart #3现在，我们已经于 2024 年 5 月在英国道路上驾驶了 Smart #3，此前还于 2023 年 11 月在马略卡岛举行了国际发布会。我们在城市和村落庄道路以及高速公路上驾驶了它。我们的专业道路测试职员驾驶过目前在英国发卖的 Smart #3 级别的每辆汽车，本次评论中的见地基于该汽车与类似竞争对手比较的表现。阅读更多关于为什么您可以信赖 Carbuyer 评论的信息...
续航里程、充电和运行本钱“#3 该当证明运行起来很便宜，虽然它的续航里程只是均匀水平，但充电很快”
到目前为止，我们已经试用了配备 62kWh 电池的 Smart #3，考虑到它是大多数中档装饰级别的标准配置，它可能会比 49kWh 版本吸引更多的客户。高等装饰车的续航里程可达 283 英里，对付许多车主来说该当足够了，并且与大多数竞争对手比较，它具有竞争力 -起亚 Niro 的续航里程为 280 英里，而比亚迪 Atto 3的官方续航里程约为260 英里。斯柯达Enyaq 一次充电可行驶 354 英里，但它是一款比 Smart 更大的 SUV。
不过，Smart 的电池补充速率相称快，无论是小型还是大型电池，利用足够快的公共充电器都须要大约 30 分钟才能从 10% 充到 80%。它们的峰值充电速率分别为 130kW 和 150kW，因此充电速率比比亚迪 Atto 3 和本田 e :Ny1 等竞争对手要快一些。
与所有电动汽车车型一样，在 2025 年新规则生效之前，Smart #3 免征VED（道路税）。事实证明，对付公司选车者来说，运行它比同等的汽油、柴油或稠浊动力车型便宜得多，这要归功于零排放车型的低实物收益带。其他好处包括免关税进入一些清洁空气区，包括伦敦的 ULEZ。
模型
电池尺寸
范围
智能 #3 专业版
49千瓦时
202 英里
智能#3 Pro+
62千瓦时
283 英里
智能#巴博斯
62千瓦时
258 英里
它在现实天下中的效率如何？在风凉的冬季景象中，我们在西班牙道路上进行了第一次试驾，在相称温和的巡航过程中，我们的效率达到了 3.8 英里/千瓦时。考虑到电池组的尺寸，实际行驶里程将略低于 240 英里。然而，我们在英国驾驶期间创造，如果我们真正利用 Smart #3 的性能，它的续航里程会显著低落。
电动机、驱动器和性能“无论你选择哪个版本，都有充足的动力，但加速器觉得会更自然”
现在我们已经在英国驾驶了 Smart #3，我们对它在马略卡岛推出时的初步印象已经得到证明。我们创造 3 号车驾驶起来很有趣，虽然肯定有更快、反应更灵敏的电动汽车，但我们喜好到处踩油门，推动汽车绕过弯道——觉得很迫切，你会把稳到车尾轮子可以降落动力，帮助其保持平衡和镇静。
它并不完美——转向虽然很快，但没有供应太多反馈——但 Smart 非常沉稳，车身侧倾很小。我们花了一些韶光来适应刹车，觉得刹车的反应不如我们一开始预期的那么灵敏，但驾驶它很快就会碰着困难。
和以前一样，我们对再生制动系统印象不那么深刻 ——当动能被利用并反馈到电池时，该系统会轻轻地使汽车减速——根据我们的喜好，松开油门和有效减速之间有太多的延迟。我们还创造，改变驾驶模式（经济、舒适和运动）对付改变 Smart #3 的驾驶办法险些没有什么浸染。
有趣的驾驶体验每每因此捐躯舒适性为代价的，但我们创造 Smart #3 的乘坐质量大多非常好。悬架在平滑大型减速带方面表现出色，只管在波折不平的道路上悬架可能会有点烦躁。风噪声水平非常安静，只管我们在英国道路上把稳到的一件事是相称多的轮胎噪声，这在西班牙更光滑的柏油路上并不是什么问题。考虑到所怀孕分，我们认为买家可以选择大型 19 英寸整体式合金车，而不会对乘坐产生太大的负面影响。
巴博斯版本采取了另一个电动机为前轮供应动力，其性能险些翻倍。它使它在直线上非常快，但这种丰富的加速度确实与汽车的其他部分有点不折衷。刹车的浸染有点像开关，转向也同样缺少反馈。
市区开车方便吗？Smart并不像乍看上去那么大，只占用了与家庭掀背车一样多的道路空间，因此它非常适宜在城市街道和停车场行驶。然而，我们确实创造油门踏板在经济和舒适模式下有点过于敏感——在大多数竞争对手中，这些模式会降落油门踏板的灵敏度，以节省电池并使城镇驾驶更轻松。
长途旅行适宜开车吗？虽然它仍旧比它的较小兄弟或斯柯达 Enyaq Coupe 舒适一点，但 Smart #3 的乘坐确实在更高的速率下有所改进，并且它是一个相称轻松的高速公路或 A 公路伴侣，只管动力彷佛在这些更高的速率下逐渐减弱速率。紧张问题是轮胎噪音，在较高速率下变得相称突出。
适宜在B路行驶吗？
纵然配备单个 268bhp 发动机，后轮驱动的 Smart 对付小型 SUV 来说也足够快了，而且在时速达到 60 英里/小时旁边时，觉得非常快，只管竞争对手觉得更快。
无可否认，3 号车相称重——与大型柴油旅行车差不多——这阐明了为什么 268 马力的动力可能觉得不像听起来那么快。当你确实给它一些时，车身不会有太大的倾斜，而且汽车会保持良好的镇静。
模型
力量
0-62英里/小时
最高时速
聪明#3
268马力
5.8秒
112英里/小时
智能 #3 巴博斯
422匹马力
3.7秒
112英里/小时
内饰与舒适度“我们喜好 Smart 的独特造型，但 #3 的信息娱乐系统并不是最好的”
#3 实质上是 Smart #1 的轿跑车版本，更长、更低、更宽，外不雅观更具运动感。因此，它还没有太多的竞争对手。斯柯达 Enyaq Coupe 和特斯拉 Model Y更大、更高档，而梅赛德斯 EQA和宝马 iX2则价格更高。由于Smart和沃尔沃现在都由制造巨子吉利拥有部分股份，以是#3与沃尔沃EX30有关，但你看不出来。
Smart 推出了稠浊了柔和和大胆颜色的汽车，因此您可以坚持利用白色或玄色，或者非常大胆地选择亮黄色。比拟光鲜的车身和车顶颜色是另一个须要考虑的选择。虽然我们赞赏 Smart 供应有趣的配色方案，但可能须要谨慎，由于亮黄色汽车因在守旧的英国市场上过度贬值而臭名昭著。
如果您厌倦了千篇一律的内饰，Smart 以其独特的设计可能会很有吸引力。首先，您坐在方向盘后面的位置相称低且舒适，前排座椅之间的中控台非常高。它的涂漆与仪表板装饰相匹配，并有一些小隔间，以及时尚的圆形透风口，以向 Fortwo 等过去的 Smart 车型致敬。不过，我们确实有一些抱怨——许多内饰塑料觉得薄弱且廉价，而且我们的英国测试车的中控台发出嘎嘎声，我们通过将储物盖置于上方位置来办理这一问题。
信息娱乐和导航系统是否易于利用？仪表板上方有一个大型 12.8 英寸平板电脑式信息娱乐屏幕，而 9.2 英寸仪表显示屏位于方向盘后面相称低的位置。我们疑惑后者是为了让Smart的驾驶员把稳力监控摄像头能够很好地看到驾驶员的脸部，但它会让信息有点难以看到。
不幸的是，信息娱乐系统的相应速率非常慢，我们的测试车的触摸屏在我们行驶过程中实际上有几次完备冻结了。这种滞后使得它更难利用，如果你必须在长途旅行中停下来并重置汽车，缺点就会变得令人厌烦。我们创造全体界面很难导航 - 主菜单被太多的运用程序和选项淹没，因此我们希望未来的更新能够办理个中一些问题。
您该当选择哪种装饰级别和选项？是的，Smart 在这里赢得了积分，由于无论您选择哪种装饰级别，您都不会感到被欺骗。纵然是入门级的 Pro 内饰也配备了电动尾门、天窗和鸟瞰摄像头（可在屏幕上天生汽车及其周围环境的俯视图）等物品，以方便停车。升级到Pro+增加了真皮座椅、无线智好手机充电和Smart Pilot，这是一套驾驶赞助技能，有助于减少在繁忙的走走停停的交通中的疲倦。
Premium 包含更多技能，包括有助于办理低安装乐器问题的平视显示器、改进的音响系统和环境照明，使外不雅观更具当代感。它还配备了热泵，可以通过更有效地加热机舱来提高寒冷景象下的续航里程。 25 周年纪念版还供应独特的颜色和赤色外不雅观细节，而 Brabus 则为运动版，配有 20 英寸车轮、车身套件和绒面革座椅。
虽然 Smart 过去因供应大量定制选项而有名——包括一些相称古怪的选项——但 #3 的情形彷佛并非如此。这更像是根据您想要的外不雅观和设备选择装饰级别，唯一的个性化是油漆颜色和一些内饰项目。
专业版
19英寸合金轮毂全景天窗前排座椅加热电动行李箱盖360度相机12.8英寸信息娱乐显示屏9.2英寸驾驶员显示屏Pro+（专业加...）
Pilot Assist 驾驶赞助设备人造革座椅无线智好手机充电高等版（Pro+ plus...）
10英寸平视显示器增强音响系统自动停车热泵巴博斯（高等版……）
20英寸合金轮毂赤色饰边点缀巴博斯车身套件透风座椅实用性和后备箱空间“虽然它不是家庭 SUV，但可以将 Smart #3 视为一款外不雅观酷炫的掀背车，而且尺寸也不错”
只管是一款带有弧形车顶线的轿跑车型 SUV，但 Smart #3 仍旧有五个座位，后排搭客不会创造自己的头被压在天花板上。 Smart 的设计师降落了座椅高度，以防止这种情形发生，标准的全景车顶也开释了一些额外的头部空间。因此，3 号车的内部空间给我们留下了深刻的印象，特殊是考虑到我们的英国汽车可选的全景车顶让车内觉得透风而温馨。
充电盖位于搭客侧后翼上，适宜大多数带有可轻松倒车的充电槽的公共充电器。我们疑惑这对付大多数拥有车道和壁箱充电器的房东来说该当没问题，只管如果它位于车道或车库的另一侧，您可能须要相称长的电缆。
模型
长度
宽度
高度
聪明#3
4,440毫米
1,844毫米
1,556毫米
沃尔沃EX30
4,233毫米
1,836毫米
1,555毫米
比亚迪雅途3
4,455毫米
1,875毫米
1,615毫米
特斯拉 Y 型
4,750毫米
1,920毫米
1,624毫米
尾箱有多大？它并不大。虽然 Smart #3 的额外长度奇怪地意味着它的行李箱比 #1 的行李箱大 43 升，但 370 升的容量对付 SUV 来说仍旧不算多，频年夜众 ID 中的小。 3掀背车。从技能上讲，发动机盖下有一个小型存储“行李箱”，但容量只有 15 升，用场有限。只管如此，它仍旧可以方便地存放紧急急救箱或短充电线。由于长度增加，#3 的行李箱确实比较短的沃尔沃 EX30 更大。
Smart 的后备箱也比本田 e:Ny1的后备箱轻微宽松一些，但如果您须要更大的后备箱，更直立的比亚迪 Atto 3 的后排座椅后面有更多的空间。斯柯达 Enyaq Coupe 是少数在售的电动轿跑车 SUV 之一，但它的车身尺寸要大得多，并供应 570 升的行李箱空间。 3 号车凭借 60:40 的分体式座椅和滑雪舱口而赢得积分，因此坐在两侧的搭客可以装载又窄又长的物品。但不幸的是，1 号车的滑动后座不见了。
模型
空间
聪明#3
370升
沃尔沃EX30
318升
比亚迪雅途3
440升
特斯拉 Y 型
854 升（至屋顶）
可靠性和安全性“Smart 的最新型号配备了安全套件，但三年保修令人失落望”
虽然 Smart 曾经属于梅赛德斯，但其最新车型与沃尔沃和 Polestar 的电动汽车有更多共同点。这将使我们在几年内很难判断 Smart #3 的可靠性，但看看 Polestar，它在我们的32 家制造商的驱动力排行榜上名列第二，领先于第 13 位的沃尔沃。不过，这还不错，分别有 69% 和 27% 的 Polestar 和沃尔沃车主在第一年内报告了故障，这表明可能须要战胜一些初期问题。
毫无疑问，#3 具有前辈的功能，这也延伸到了它的安全认证。技能包括“智能驾驶”，它是自适应巡航掌握的延伸，可以处理交通中的加速、制动和转向，使驾驶员的生活更轻松。其他功能包括盲点监控、自动头灯和自动停车。
我们还试用了 Smart 的驾驶员把稳力系统，该系统利用摄像头来检讨驾驶员是否专注于前方道路。它已经被调度为比#1中的侵入性更小，但我们创造，驾驶员在路口转过分、喝瓶子里的水，乃至把手放在脸上，仍旧可能会触发警报。这项技能间隔完美运行还有一段路要走。
保养间隔是多少？Smart 在这里有点不传统，由于我们希望它具有与 #1 相同的“集成做事包”。这包括您购买汽车时在授权经销商处的三年/30,000 英里的掩护和路边声援。
保修是什么？Smart车型享有三年保修，因此虽然它与斯柯达和福特等汽车相称，但这对付该品牌来说并不是一个很好的卖点。当代（五年）、起亚（七年）和丰田（紧张经销商做事最长可达 10 年）等竞争对手供应更长的保修期。我们供应延长保修期，但您须要支付额外用度才能安心。
Smart #3 是一辆好车吗？您该当购买一辆吗？
如果您想脱颖而出，创造时尚的 SUV 有吸引力，并且对您最近看过的大多数汽车内饰感到厌倦，那么 Smart #3 可能会具有强大的吸引力。尤其是通亮的色彩和比拟光鲜的屋顶，它看起来与路上的其他任何东西都不同，而且它的内部设计也很古怪。如果你以为梅赛德斯、沃尔沃和 Polestar 的电动汽车有点过于拘谨，那么 Smart 觉得就像是这群人中有趣的亲戚。
虽然现在纵然是更大的 62kWh 电池也不算大，但其官方续航里程数字该当适宜大多数只须要每周充电一次的驾驶员——均匀每天通勤约为 20 英里——而且 Smart 的 SUV 供应非常快的充电韶光。不过，如果您常常须要的话，还有其他汽车一次充电可以走得更远。
标准版的性能非常强劲——我们实际上希望它在城里能更安静一些——而且巴博斯的速率非常快，这有时会让人觉得与一辆原来平稳的 SUV 不一致。如果您须要溘然爆发的动力来加入更快的道路或超车，这里没有问题。
考虑到后备箱较小，我们不建议家庭利用 Smart #3，但后排宽敞的搭客空间意味着偶尔携同伙或亲戚出去兜风也不成问题。
考虑到价格实惠，我们会选择 Smart #3 Pro+，其售价仅超过 35,000 英镑。它配备了更大的电池组，因此您不仅可以在两次充电之间走得更远，我们估量它还会比 Pro 具有更好的剩余代价。VED（道路税）目前是免费的，BiK 对付公司汽车司机来说非常便宜，并且它避免了二氧化碳排放量较高的汽车的许多关税。
Brabus 堪称传统 SUV 中的宇宙飞船，拥有 422 马力和四轮驱动，授予其跑车性能。然而，驾驶并不像这些数字所暗示的那么有趣。
我们会坚持利用 Pro+，由于只管它是配备 62kWh 电池的最便宜的装饰级别，但它肯定不缺少套件。从信息娱乐设置到天窗的统统都包括在内。
智能#3 替代方案Smart #3 是越来越多的电动 SUV 之一，其尺寸与高尔夫或福克斯等传统家庭掀背车相似。这意味着它不仅面临来自电动掀背车的竞争，而且还处于当代 Kona和标致 2008等小型电动 SUV与斯柯达 Enyaq Coupe 和特斯拉 Model Y 等空间更大的中型 SUV之间的中间地带。对付发展中的家庭来说，但价格仍旧具有竞争力。
小型电动SUV电动跨界车很热门，险些每个制造商都推出了或即将推出一款。沃尔沃 EX30 的代价无与伦比，其价格也极具竞争力，其轮廓分明的造型将吸引许多 SUV 买家。同时，当代 Kona 是Carbuyer 最佳小型家用车的卫冕者。
沃尔沃EX30当代科纳标致E-2008中型电动SUV如果您正在考虑更高的装饰级别 #3，您的预算也将延伸至中型 SUV。这些可能不像 Smart 那样古怪，但它们供应了更多的行李箱空间和后排搭客空间，而特斯拉 Model Y 还可以利用精良的超级充电站公共充电器网络。
比亚迪雅途3斯柯达昂雅克轿跑车特斯拉 Y 型电动掀背车虽然它被宣扬为一款 SUV，但实际上，Smart #3 并不比家庭掀背车大或实用。如果您甘心选择更传统的车型，Cupra Born装备精良，驾驶起来也很好，而 MG4 则很划算。
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