首先我们要知道“抱去世”这个词是什么意思，实在ABS和ESP的涌现，都是为了防止抱去世的涌现。抱去世的意思便是车轮在行进过程中锁止了，车轮不再迁徙改变，汽车就像一块肥皂一样在路面滑动。如果前车轮被抱去世，车辆会损失转向能力，不能实现转弯转向，而如果后车轮抱去世，车辆就会损失稳定性，很随意马虎产生侧滑。同市价得一提的是，我们平时在电影里看到的漂移，也是利用了车轮抱去世的事理。当然对付我们这些“平民赛车手”来说，在平日驾驶的时候涌现车轮抱去世，是十分危险的，而ABS和ESP的涌现则帮我们很好的度过危险。
ABS是制动防抱去世系统的英文缩写，顾名思义，ABS的浸染便是在汽车制动时，自动掌握制动器制动力的大小，使车轮不被抱去世，处于边滚边滑（滑移率在20%旁边）的状态，以担保车轮与地面的附着力在最大值。普通来说，ABS的浸染便是防止车轮抱去世，使汽车的刹车间隔尽可能的缩短。这样说相信还是有不少读者以为很抽象，让我们进入到一个场景中来。如下图所示，当我们在暴雨景象下行驶的时候，由于道路积水轮胎与地面之间的摩檫力降落，如果我们在行驶道路上碰着一个障碍物的时候，我们会下意识的打方向和踩刹车。这时如果我们驾驶的是一台没有配备ABS的汽车，汽车的车轮很有可能就会抱去世，这时候方向盘也不受掌握，车辆发生事件。而如果我们驾驶的是一台具有ABS功能的汽车，在车轮上的转速感应器一旦感应到车轮抱去世，ABS系统就会事情，这种事件极大机率就会得到避免。
ABS的事情办法也十分的大略，普通来说便是我们常听说到的“点刹”，点刹可以使车轮在迁徙改变和抱去世这两个状态之间变换，只要频率够高，就可以实现这轮既能被制动也能被掌握方向。当然ABS也有它自己的缺陷的，便是当驾驶员用十分高的速度过弯时，虽然ABS系统能担保方向盘正常转向，但本身汽车的离心力还是会使汽车偏离轨道。这时候ESP的浸染就显得尤其主要。
相信不少研究过配置表的读者会有一个问题，为什么有些车有ESP就没有ABS呢？是不是被减配掉了？实在ESP是一个组合系统，它的中文全称是车身电子稳定系统，由电子刹车分配力系统（EBD）、防抱去世刹车系统（ABS）、循迹掌握系统（TCS）、车辆动态掌握系统（VDC）组成。以是配备了ESP便是已经配备了ABS。当然，由于它是一个组合系统，以是各品牌对它的称呼也不尽相同，宝马将其叫做DSC，当代是VSM，丰田是VSC。
ESP的浸染不仅仅是防止车轮抱去世，其最大的浸染是在极度条件下对车身动态的掌握。上面说到，当高速过弯的时候，纵然有ABS系统担保车轮有抓地力，但是本身汽车的离心力也会让汽车失落控，偏离预定轨道，这时候ESP的浸染就发挥了。如上图所示，在极度情形下，当感应器感应到汽车失落控之后，就会对特定的轮胎进行制动，从而帮助车辆按照驾驶者期望的方向提高。不怕一万，只怕万一，特殊对付SUV和MPV这种重心高的车型，高速过弯的时候有几率会失落控，乃至会翻车。因此ESP对汽车的行驶安全性有着非常大的提升。
既然ESP这么主要，为什么还会有关闭ESP这个按钮呢？因此在一些特定情形下，ESP的参与也不是一件好事。对付喜好下赛道的读者肯定对ESP“切齿腐心”，由于在ESP的参与下，车辆的漂移性能和车辆的走线都会受到很大影响。同时在越野的情形下，当车子走在泥泞道路中时，免不了车轮会打滑，这时候ESP的参与会对汽车脱困造成影响。当然，在日常行驶中，
如今中国法律已经规定，在售汽车必须搭载ABS，但是没有规定在售车型必须安装ESP，有一些厂家在低配车型上会减配ESP或者用EBD＋ABS这种搭配来稠浊视听。以是大家要擦亮眼睛，不要贪便宜购买没有搭载ESP的车型。虽然车价高了一些，但生命安全的保障也多了一些。