广州的焦大哥就特殊喜好特斯拉，家里已经买了两辆，母亲一辆Y，自己一辆3，都是标续版。最近焦大哥很想换车，并不是不想开特斯拉了，而是想试一下高性能P版是什么觉得，但是新车要35万，就算卖掉自己的3，预算还是差很多。跟朋友谈天的时候提了一嘴，朋友说看二手的呀，二手车便宜，挑个成色好的，照开不误。
焦大哥以为是个办法，很快就开始行动了，一边卖车，一边找车！
结果自己22年的3卖了14万，找了一辆17万的21年的3p，在某鱼上找的个人车源，跟车主聊了很多，续航啊，电耗啊，事件保险啊，保养维修啊，聊完以为车还行。把情形给朋友说了，问朋友的见地，朋友说公里数有点儿大了，不知道车主开的爱不爱惜？有没有什么毛病？
焦大哥说车主先容的没毛病，朋友回嘴说车主先容的便是真的吗？他说什么你信什么吗？两人末了合计，请人验一验吧！
于是我们涌如今了车主的家附近，接下来就看看车况到底如何吧！
车系型号：2022款 Performance高性能全轮驱动版
出厂韶光：2021-12
上牌韶光：2021-12
表显里程：74410KM
厂商辅导：33.99万
车主报价：17万
先看前保险杠，由于贴了改色膜，肉眼不能直接的不雅观察漆面，不知道有没有喷漆或者改换，这个跟焦大哥讲过了，也都能理解。
紧张还是里面的零件，前面的水箱框架螺丝没有拆过，里面的金属包括塑料件也没有变形破损。
前纵梁和前防撞梁也没问题，纵梁整体没有变形修复，防撞梁的固定螺丝也没拆过，就算前面的保险杠改换了，那碰撞力度也不是太大，最少没有伤到内部。
车顶全是玻璃，没有办法采集原车数值，而且贴了改色膜，就把全车金属件先测一遍，数值基本上是300μm旁边。
有了参考就可以判断一些非常的地方了，整体没有什么大问题，紧张钣金喷漆都集中在右侧，右后翼子板和右前门局部修复，该当是转弯的时候蹭到哪里了。
内窥镜伸到右侧缝隙里面，没有创造变形的痕迹，也没有焊接，只是外不雅观覆盖件蒙皮受损，这都是小问题。
接着打开前盖，检测前面的电机线束，护板拆掉之后里面很空旷，前面的电机比较好检讨，紧张还是看螺丝有没有拆卸，结果自然是都没动过，那解释也没有维修的情形，不存在问题。
看看易损件吧，别的还好，就冷却液的液位很低了，保养的时候让4s店加够就可以了。
接着来到内饰，这便是传说中的毛坯房，喜好的人以为简约，不喜好的人以为这什么玩意儿！
车主给大略的装修了一下，改了半幅式方向盘，还加了一个手机支架。
例行检讨有没有泡水，紧张的一点，座椅螺丝没有拆过，这是绝对的好，把稳下面的电机线束，也没有泥沙水痕，方向机管柱没有生锈，电脑插头里面也没有泥沙的存在，这么看下来基本上不可能有泡水的情形。
主驾驶安全气囊拆过，缘故原由便是改了方向盘，不知道好不好用，但是逼格绝对够了！
末了升起底盘检测下面的部件，下护板拆开之后，下面电机没有托底刮蹭，固定螺丝也没有拆卸。
再深入一些，前后电机的固定螺丝都没有拆过，也没有渗漏油液，打消电机维修的情形。
下面的电池护板有点轻微刮蹭，对车辆没有影响，新能源电池的护板都挺厚的，轻微托底的时候基本上不用担心。
最前真个护板都刮破了，也是由于底盘太低了，过坑或者过减速带欠妥心都会蹭到，这也算未便利的一个地方吧！
以上便是这辆3p的整体车况，大问题没有，小问题终归有一点，毕竟是二手车，把这些问题见告焦大哥，他也都能接管，四舍五入即是没问题，剩下的便是转款提档过户。
问到车主为何要卖车？车主说自己已经不再年轻了，已经玩够了，生了宝宝就回归家庭，承担父亲和一家之主的任务！
此处该当鼓掌！
这该当是绝大多数年轻人的心途经程吧！
某鱼上的个人车源还是有靠谱的，不过也有很多挂羊头卖狗肉的假车主，朋友们选购的时候一定要擦亮双眼，避免亏损上当。好了，本日的案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！
咱们下次再见。