目前大部分的小型车都是利用的液压制动，驾驶员只须要轻轻踩动制动踏板，就可以轻松的刹车。这是由于刹车踏板掌握了液压总泵，使液压浸染于各个车轮的刹车盘。
液压油的油箱很小，很多人觉得这么一点点的油能够将汽车刹住吗？实在这些完备不必担心，由于它利用了帕斯卡事理，也便是说加在密闭液体上的压强，能够大小不变地被液体向各个方向通报。而压强不变，横截面积较小时，所受到的力是大的。
刹车系统的事理可以利用注射器来给大家进行演示，液体不像气体那样很随意马虎被压缩，由于液体险些不可能被压缩的，以是液体险些能够百分百的通报动力。这也是首先所用液压进行制动的缘故原由。
当司机踩下制动踏板时，踏板会向液压总泵中的刹车油施加压力，刹车油会通过相连通的管路将压力通报到每一个车轮出的刹车卡钳活塞上，活塞向内移动，从而驱动刹车卡钳夹紧刹车盘，使刹车盘与车轮间产生巨大的摩擦力，从而使汽车减速或停车。
为了使汽车刹车时保持平衡，须要四个轮子同时刹车，这样才不至于涌现甩尾或者向前倾翻的情形。实在这也很大略，就比如利用一根注射器，然后出管连接出四个其他的注射器，这样就可以可以通过管路同时浸染于四个注射器。汽车四个轮子同时刹车的事理也是如此。从而担保刹车时，保持车辆整体的稳定性。