别大年夜意爱车出现这几种现象可能已经缺缸了

发动机缺缸时会有这几个明显特色，只要你留神不雅观察，哪怕你根本不懂修车也能判断个八九不离十。

这种抖动不是转速不稳的抖。
而是怠速特殊稳，但发动机就一贯晃，就像车里坐个人一贯在抖腿一样。
你仔细觉得的话会创造全体车身可能都在随着发动机有节奏地晃。
之以是会晃那是由于有一个气缸不事情，发动机做功频率和韶光间隔变了。

排气管突突响是由于缺缸的那个缸喷出的汽油没燃烧直接进排管被引燃后在排气管里产生了膨胀。
这种突突声特殊明显，你不用刻意去感想熏染，它就一贯突给你听。
行驶中转速提上去后突突声会更加明显，打开车窗就能听得到。
这是绝对能吸引路人眼力的突突声。

由于缺了一个缸，对付4缸发动机来说理论上来说已经丢失了25%的动力了，再加上汽油机热效率也只有不到40%，还有缺缸的那个缸仍旧在“假装事情”花费动力，以是一旦发生缺缸差不多能低落一个挡位的动力。
也便是说1挡的动力感想熏染跟2挡差不多。

详细来说该当是行驶一段韶光后三元催化器与排气管结合部位会被烧红。
由于缺缸的那个气缸里喷的油没燃烧，都被排进排气管了，在经由三元催化器时被高温引燃，导致排气管被烧红。
我曾自试过，冷车启动后跑了两公里三元催化器后面就已经发红了。

如果你的车涌现以上“症状”，基本上便是缺缸了。
实在缺缸时汽车油耗也会明显增加，但是有些司机对油耗不敏感，以是仅凭油耗不随意马虎判断。
但是只要知足以上四条基本上便是缺缸了，而且以上四条症状都特殊明显，很随意马虎判断。

当然现在有些车比较高等，发生缺缸后ECU会主动停滞给缺缸的那个气缸供油，同时亮起发动机故障灯，这时候排气管不会被烧红也没有突突声，但是发动机抖动和动力低落是跑不掉的。
以是说当你创造发动机故障灯点亮时千万别大意，一定要及时检讨。

有些车由于供油出问题而导致缺缸同样也不会涌现排气突突响和排气管烧红，只会发生抖动和动力严重低落。
以是在检讨时一定要面面俱到，仔细体会。

一样平常汽车涌现缺缸大都是点火或者供油出问题了，以是我们完备可以用打消法来判断。
打消法的思路很大略：发动机运行状态下人为制造条件让气缸分别停滞事情，如果某个气缸停滞事情后发动机运转不受影响，那么这个缸便是不事情的那个缸。

点火故障引起的缺缸

发动机怠速运行，然后依次拔掉每个气缸的点火线圈。
正常事情的气缸在你拔掉点火线圈后急速停滞事情，这时候发动机会有明显的反应，比如抖动加剧、转速降落。
而缺缸的那个气缸本来就不事情，以是纵然你拔掉它的点火线圈也不会影响其事情。
这样我们就很随意马虎判断出问题的气缸了。

喷油故障引起的缺缸

同样是打消法，发动机怠速运行，依次断开每个气缸的喷油嘴供电，哪个缸断开喷油后发动机没任何反应那便是它出问题了。

一样平常缺缸最常见的缘故原由便是点火问题，比如火花塞长期不换导致间隙变大，间隙变大后击穿能量变大，导致点火线圈负荷提高，长此以往就随意马虎拖坏点火线圈导致缺缸。
以是说我们不能认为发动机还能正常事情就把火花塞往去世里用，达到一定年限后火花塞还是要定期改换的。