作为广汽埃安旗下高端豪华品牌昊铂打造的一款中大型运动轿车，昊铂GT基于全新一代纯电专属平台AEP3.0打造而来，同时也是昊铂系列首款搭载星灵架构的车型。
6月4日，工信部发布L3准入和上路试点公示，昊铂GT从浩瀚报告品牌中脱颖而出，入选试点公示目录。这意味着昊铂GT已经由当下市场中普遍拥有的赞助驾驶能力升级为自动驾驶能力。
昊铂GT环球款配备的智驾体系，从硬件、软件、算法几个维度具备上风，全车共搭载34颗智能传感器；个中3个激光雷达、6个毫米波雷达、12个超声波雷达、13个摄像头，不仅实现了360度全场景、全天候感知，还具备1200度的环境感知能力。
此外，昊铂GT环球款传承SSR血统，零百加速仅需4.9秒，刹车间隔堪比超跑；过弯稳定，掉头灵敏，转弯半径仅5.3m，非常适宜城区驾驶。
目前，高精舆图的覆盖率只占全国公路里程的6%旁边，也便是说全国约94%的公路段无法实现基于高精舆图的智能驾驶。因此，广汽城市NDA上市即采取“不依赖高精舆图”的技能路线，实现了城市智驾领航赞助功能一步到位。
在无高精舆图的场景泛化能力加持下，广汽ADiGO PILOT智能驾驶系统具备了强大场景覆盖能力。ADiGO PILOT智能驾驶系统利用了AI驱动的前辈智驾软件算法，实现基于BEV+Transformer+霸占网络架构深度优化的“端到端”模型覆盖。车道感知网络通过数十万个路口数据演习，构建了车道级拓扑推理能力，轻松应对各种繁芜路口，同时目标感知网络的超150PB数据供应全场景目标检测，担保应对繁芜异型车辆和障碍物时的安全性。
可以说，昊铂GT在智驾领域已从“感知智能”迈向了“认知智能”。长远来看，随着传统车企在智能化领域逐步与新势力拉齐进度后，后者的窗口期真的不长了。