一句话点评2025款海豚：
价格合理、配置实用，还是大厂出品，如果不会选，就选海豚，肯定错不了。
上风：
1、后四连杆独立悬架，同级不多见
2、DiLink系统流畅，功能性强
3、内饰设计年轻时尚
4、百公里电耗低至10.5kWh
5、轴长比较大，既灵巧也担保空间
不敷：
1、低配车型后排不支持按比例放倒
2、补能速率不算太快
我们本日拍摄的这台是海豚骑士版，也便是顶配车型。无论是动力还是续航，它都是全体车系里的top 1。但在25款之前，它的续航还不是车系里的最顶尖。这次版本焕新直接给这台骑士版多增加了11.58度电和119km续航。新车520km的续航对付市区来说肯定是绰绰有余了，一周一充完备不是问题，乃至周末开去城郊自驾游也不在话下。关键是新款车型的价格还和过去保持同等，电池包都不须要本钱的吗？
此外，新车还多了20kW的动力，相称于油车刷了一个一阶。如今这台车已经拥有150kW的最大功率，零百加速只须要6.9s。实际体验下来，你也是能明显觉得到车辆的起步以及中段驾驶都非常轻松，市区里驾驶让人觉得得心应手。
升级确当然不止续航和动力，新车还供应智能高下电功能、车载ETC、前排60w的Type-C接口和全场景数字钥匙等，再加上自适应旋转Pad、DiLink以及DiPilot，这对付一台10万旁边的A0轿车来说，我以为真的已经给的够多了。差点忘了，移动电站在海豚上也是全系标配的，真的很给力。
说了这么多海豚骑士版的内容，但从性价比的角度考虑，我最推举大家购买的是次顶配的时尚版。买这类型车的朋友大多都只是想着市区代步而已，对动力哀求不会太高，时尚版刚好能知足，且420km的纯电续航显然是足够了。在快充状态下，车辆只须要半个小时就能把电量从30%充至80%，市区用车该当不存在太多里程焦虑。
其次，这个版本的配置也非常适宜市区代步利用，360度全景影像、前排座椅加热/透风、50W手机无线充电、前停车雷达等等都是有的，并且还有全景天幕和电动遮阳帘，无论是便利性还是舒适性，都照顾到位了。就算没有L2级别的驾驶赞助，我想也无伤大雅。
现在城里人常常说要松弛感，在我看来，如果放工回家路上能开上一台让自己很惬意的车，松弛感不就来了吗。显然，海豚便是这么一台车。大馒头的确可以管饱，但让人愉悦的何尝不是这些小点心呢？